Па добро, појак мотор дозволува поагресивно аеродинамичко подесување . Потоа, многу е важно дали е лесен моторот за возење, каков е одзивот на гаста, дали е добро подесен системот за сопирање и полнење на батериите...
Нормално дека не е само до моторот, инаку немаше Форс индија да доцнат повеќе од цел круг.
Ферари мислам дека спремаат нов пократок нос, но сеуште го немаат поминато краш-тестот со него.