Suzuki Swift Sport 2011- супер возлив и забавен

[bubeqwerty]

Досега како што ги гледав на јутуб, постигунва 100 побрзо од декларираните 8,7

[Banzai]

Не го возев од 0-100, не знам зашто и би го возел?? Го газев од втора нагоре, и еднаш само на тргнување од семафор, ама не да вадам 0-100.

Со Интеграта е смешно да го споредувам свифтчево, исто и со Минито. Дури и Акордот што го имав ми делуваше далеку побрз, а кој каталошки идеше 7.8 до сто, баш ако тоа ви е битно.

Претпоставувам слични или полоши се конкурентите од Рено и Фиат, па затоа и толку е фалено. За мене сепак е премногу слабо за "спортско" количе. За нормална градска кола е таман. Или можеби за прва кола за некој помлад ентузијат

[djidji]

Класата му е ептен ограничена. Само Свифтот, Твингото и Абартот се тука.

Па, незнам... го вметнуваат во B-сегментот т.е. супермини-subcompact (поголемо од градско количе-177mm e подолго од Mini Cooper S, а помало од фамилијарно ).

[bubeqwerty]

и Citroen C2 vts е во негова класа

[Fic_CC]

C2 не се произведува веќе. Можеби некоја верзија од Адам би влегла тука.

Џиџи, мислиш би било разумно да се споредува со нормални модели од Б-сегмент со околу 130-140 кс и без никакви спортски афинитети? Бидејќи сите спортски модели од тој сегмент се огромна разлика и во перформанси и во цена, а сметам дека тие работи се одлучувачки за Спортски Мини автомобил. Големината повеќе игра улога кога се работи за фамилијарен избор.

[djidji]

A бе не мислам јас, во сите ревјуа на hot hatchbacks го има и тоа во топ 10. Преска пуштив некои линкови, еве уште еден

http://www.evo.co.uk/features/features/290242/best_hot_hatchbacks_top_ten.html

Тоа што е олдскул не треба да ве буни, да - no turbo no fun, ама греота е ние тука да не го вметнеме во ниедна анкета...   

Освен перформанси и цена треба да се цени и reliability http://www.bridgetogantry.com/2/index.php/home/news/274-two-years-and-2800-laps-later ниво на опременост, степен на безбедност и тн.

[Banzai]

Џиџи не знам дали некој што има 20 или повеќе илјади евра за Мини и компанија со од по минимум 180 коња, би земал Свифт Спорт, а сака пред се hot hatch.

Не му се соодветна конкуренција Мини, Корса, Клио, Фиеста и сличните.

[Fic_CC]

Сега ќе му дојде Dacia Sandero RS

[zeroSignal]

Свифт Спорт е мање-више сам во класата. Помал е од Корса ОПЦ, Поло ГТИ, Фиеста СТ и ним сличните, што значи дека треба да го споредуваме со Fiat 500 Abarth и Twingo RS. Генерално, се сведува на тоа - све што е поголемо е несоодветно. Мооооооооооожда Мини Купер С, али и тој не знам во димензии како е, во коњски сили не ни вреди да се споредува.

Да, има перформанси малото, брзичко е, на изглед субјективно се гледа, мене ми е од некои агли убаво Свифтчето, од некои агли не. Пошто е Сузуки ќе трае вечно а и пошто е лесно фино е со потрошња. Ја би го размишљал да ми е буџетот екстремно ограничен. Да не ми е, не би го размишљал најверојатно, има премногу компромиси у поглед на простор за мој вкус.

[djidji]

http://www.zeperfs.com/en/match4128-1872-1889.htm

Едит: http://www.zeperfs.com/en/match4128-1872-1889-746.htm

[Banzai]

Џиџи што не го спореди со првите купери, оние малецките олдтајмери??

Спореди го со актуелниот купер, односно како мојот со турбо и 185кс мислам дека е

Иначе што се однесува до простор, Свифтот има поголем гепек и повеќе простор на задна клупа од Минито.

[djidji]

Извини, не беше намерно

Дозволи да се корегирам http://www.zeperfs.com/en/match4128-3443.htm

[Banzai]

И гледаш сега дека разликата е бајаги голема?

[zeroSignal]

Многу позабележлива е разликата од каде е достапна моќта.. Минито има 184 коња на 5500 вртежи, Свифтот 136 на 6900 (мање-више на исклучување), али уште поважно - Минито има 260 Nm на 1700 вртежи, Свифтот 160 на 4400 - тоа го прави Минито многу поживо во секојдневно возење без потреба да се цеди.

Од друга страна, тоа и може да се очекува, со оглед на разликата во цена на ново - 18.900 vs 23.800 во корист на Сузукито (во Германија, кај нас во моментов нема Мини).

Лично, мене Минито ми има многу повеќе шарм и стил (иако новово Мини ми е страшно неубаво, видов едно низ град пред неколку месеци на странски таблици, стварно се чудни пропорциите), ама едно такво као на Банзаи.. Мх, мх, мх, што би рекла Госпожа Алачки.

[djidji]

Многу позабележлива е разликата од каде е достапна моќта..

Од 100-ка, па нагоре  

Минито има 184 коња на 5500 вртежи, Свифтот 136 на 6900 (мање-више на исклучување), али уште поважно - Минито има 260 Nm на 1700 вртежи, Свифтот 160 на 4400

Затоа има подобро меѓузбрзување, ама споредуваме со турбаш  

со оглед на разликата во цена на ново - 18.900 vs 23.800 24.350 во корист на Сузукито

Сузукито веќе втора година е 13.900

Лично, мене Минито ми има многу повеќе шарм и стил

Мене па Минито ми е женско ауто

Едит: http://www.zeperfs.com/en/duel4128-2689.htm