Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V

[Dzo]

Ај создравје бате .. Колку ти излезе филтерот? и разлика со оној панелот?

[FilipM]

Печурката е дупло од панелот - 135 евра беше + 10 евра достава, 145 ме фати... Панелот беше 6х евра. FPA во дуканчето не враќаат...кај биле кај не биле

[Rakun4e]

Што ти прај матурска брееее

Со здравје да користиш ствариве

Ај сеа бегај слави матура

[VLATKO Џентлменот]

давај слики од монтиран филтер

[mrmut]

Док се замарате со фолтри и други глупости околу мотор можете да направире сериозен зафат за Тјунинг

[Simo - Carrier159]

Сериозен зафат за тјунинг на тоа пунто е скапо и дискутабилно исплатливо. Ако сака турбо, нема многу фајде да види од диференцијалот, нема да издржи. Се` што може е да го подобри „дишењето“ во прво време, со усис, грана без катализатор и попроточен издув, а  потоа ако сака едни брегасти од Colombo & Bariani и еден солиден ремап на ваљаци некаде во околинава. така ќе догура до 125-30-тина кс. Што секако не е за занемарување, ама за брегасти и ремап на ваљаци, сигурно ќе му требаат 1000-че, а за добар систем Суперспринт од грана до ауспух, сигурно уште толку ако не и мало више.

[edonos]

Немој случајно да го ставиш филтерот испод граните како на сликине..

[VLATKO Џентлменот]

едонос филтерот е карши издувната грана,одма под фарот

[FilipM]

Моментално е поставен веднаш зад решетката од предниот браник, има отвор низ кој влегува ладен воздух, колку толку...Сеуште немам прохром/силиконски цевки но ќе го средам и тоа...Не можиш да се разбериш со локалните мајтстори, од дупките ќе паѓал филтерот, незнам што... Дека можи да влези вода и повеќе прашина да, но за другото малку неверојатно ми е

[Simo - Carrier159]

Неколку пластични „кнауф“ стеги, или метални држачи, ќе го држат „safe and sound"

[mrmut]

Сериозен зафат за тјунинг на тоа пунто е скапо и дискутабилно исплатливо. Ако сака турбо, нема многу фајде да види од диференцијалот, нема да издржи. Се` што може е да го подобри „дишењето“ во прво време, со усис, грана без катализатор и попроточен издув, а  потоа ако сака едни брегасти од Colombo & Bariani и еден солиден ремап на ваљаци некаде во околинава. така ќе догура до 125-30-тина кс. Што секако не е за занемарување, ама за брегасти и ремап на ваљаци, сигурно ќе му требаат 1000-че, а за добар систем Суперспринт од грана до ауспух, сигурно уште толку ако не и мало више.

За деференцијалот и мењачот издржуваат 300HP и околу 300 Nm а за 2000евра се прави 200Hp со стандард делови во мотор со турбо

[Simo - Carrier159]

Тој менувач е предвиден за максимум 150nm, и е различен од оние во турбо верзиите. C514 е типот на менувач, со 5 или 6 брзини (овде е со 6).
C510 трпи 206nm, во автоматиризарна варијанта, (селеспид) а M20 200nm, a М32 трпи 320Nm. 
Како и да е, со сите резерви тој менувач во Гранде Пунто 1.4 16в не може повеќе од 150-60Nm, и во тоа сум 100% сигурен. Барем така викаат спецификациите од производителот. Или може, ама не долго. А не го спомнав ни проблемот со клипњачите кои исто така може да (и се) искриват, па ќе треба да набави или ковани или од Т-Јет. Така да не е све така едноставно. Ако сака да купува менувачи секои два месеци, нека тртне турбо. А ако сака правилно да го направи тоа ќе мора пола Т-Јет да пресели кај него под хауба, и е скапо.

[FilipM]

- Делумно ископиран GSR, цевката е пуштена под акумулаторот
- Наместени Osram Cool Blue Intense

Сега фалат бели позиции

[Dzo]

ај арлија 12ка беше вуферон твој Филип? и колку му е РМС?

[Deni]

Како се осрамот? Жутеница жута, исто ко обичните или?