Fiat Grande Punto Sport 1.4 16V

[Simo - Carrier159]

има, има Хидрауличните подизачи се радуваат на секој ладен старт

[Cuore Sportivo]

Селениа Голд е перфектно уље за ова моторче. Упола поевтино.

[FilipM]

Кога веќе ги давам толку пари за сервис, искрено не пречи уште некој денар плус....по мое


А која улога ја има варијаторот кај TS моторите? Нешто поврзано со варијабилна брегаста?

[Simo - Carrier159]

@Cuore, Никако! Со Selenia 20к на тој мотор тропаат подизачите, еднаш направив грешка и тоа во АутоСК, направив сервис со 20к, и веднаш го фрлив, после 3-4.000. Не одговара на АПИ спецификациите и не го бива за тој мотор. Не е тоа старо Пунто со 60кс... За овој мотор или К, или К Pure Energy (за во зима) или Racing (за во лето). 100.000км искуство имам со истиот мотор

@FilipM, да варијатор на брегастата на усисните вентили. Тој е хидрауличен механизам кој се „напојува“ со маслото од моторот.

[Cuore Sportivo]

T.S со и без исправен варијатор ти е ко да возиш кола со два различити мотора. Неговата функција е да овозможи поголема еластичност на моторот на ниски обртаи, најчесто приметливо во град. Доколку е исправен со 4 та можеш да симнеш до 20 и после да си продужиш без да осетиш мучење на моторот. Доколку е неисправен како се загрева колата станува помлитава и силата единствено можеш да и ја осетиш над 4000 обртаја кога варијаторот ја губи неговата функција. Просто речено варијаторот ја поместува усисната брегаста,што би рекол Рики, на раније палење.

У секој случај свака част за купеното уље. Тоа говори колку си го сакаш количето.

[FilipM]

Па и моево има варијабилна брегаста...незнам како е кај стилото или TS моторите.

Со Selenia K, на 6000км дотурив 500мл масло, поминав уште нецели 1000 и колата осетно се разбучи, се надевам нема беља од возенјето така. За тоа масло, 10К км е дефинитивно многу


@ Cuore -

[Cuore Sportivo]

Ова ќе ти го троши малце повеќе, тука го гледам недостатокот на Selenia Racing.

[Simo - Carrier159]

Па и моево има варијабилна брегаста...незнам како е кај стилото или TS моторите.

Со Selenia K, на 6000км дотурив 500мл масло, поминав уште нецели 1000 и колата осетно се разбучи, се надевам нема беља од возенјето така. За тоа масло, 10К км е дефинитивно многу


@ Cuore -

Да бе, твојот е Starjet, не е шала Ама јас мислам дека има вариабилна усисна гранка а не вариабилен тајминг на вентилите?

[FilipM]

Мислам дека ги има и двете, и VVT и тоа другото


http://www.clubfiat.net/tech/1181-history-vvt-variable-valve-timing.html

[Simo - Carrier159]

 http://www.italiaspeed.com/2006/cars/other/technology/04/starjet/2004.html

Све имаш, и порт деактивејшн, и вариејбл валв тајминг и егзост гас рециркулејшн! СВЕ! И што треба и што не треба!

[Cuore Sportivo]

Решиле Жабари да чистат залиха

[Dzo]

Ај наздравје Фичо .. шо напрај со Охриѓанецот, и од кај нарака каен филтер? данке

[FilipM]

@Dzo - Шо да напрам, вчера ми рече јави се утре...се јавувам денес во 5, јави се покасно, немам отидено да го земам, му ѕвонам два пати во 9/9 и 30 не крева...и тој курназ, ем така му седи делот, ем пари му даваш и пак се зафркава...сака да го продај или не

а KN од грција, поточно Солун, Street & Circuit е продавницата...денес не ја нашле продавницата, ако одат утре пак арно, ако не ќе одам до лерин и ќе го купам јас  


@Simo/Cuore - толку технологија и пак заглавиле на 95 кс...

[Dzo]

ајде барај го утре пак .. има пари чоекот не му е до пари да знајш .. ако не завршиш ке видам викендов ке му одам со пријатели јас

него дај види за полово колку ке биде кн, и кај мене иди за менување ..

[osmica8]

Од каде од Лерин бе? Од кај тој дебелиот шо има дуќан за “тјунинг“?
Ај прашај за Лансерот колку е панелен.