Тестови и Споредби

[DarthJe5us]

Секогаш и бил.

Не може копијата да е подобра од оригиналот. Ако се потруделе BMW да направат нешто свое место да пробаат да ја ископираат цела S класа може и ќе имале шанса да бидат конкурентни.

[MartinAlfista]

Фул сајз луксузен седан со тврда* вожња. Логика што вришти.

[LosiPatista]

[Fic_CC]

[zeroSignal]

Малку е нефер споредбата, од аспект на опременост. Иначе, скоро све е на место.

[Tischläufer]

Да ги прашаме Кларксон и Мартин Алфистка ако не а?

[LosiPatista]

Кларксон никогаш не рекол такво нешто за квалитетот на форд.

[zeroSignal]

Фокусот е тука најстар - и му се гледаат годините. Како и да е, ништо страшно in the grand scheme of things - сите овие коли се добри, срамота е човек да каже дека било кој од нив е лоша кола.

Она што мене ми бодеше очи е што очигледно споредуваа Голф во основно, најосновно ниво на опрема со прилично добро опремени и Фокус и Астра.

Како и да е - не е страшно, не е дека човек ќе се заебе со било која од овие коли. Фокусот стварно изгледа убаво со ST Line пакетот и убавите тркала.

[LosiPatista]

Секој форд секогаш изгледал така внатре. 20 години се назад со квалитетот на материјалите.

[velestrumf]

Ме интересира објективна споредба на Голф со новиот Меган и Пежо 308. У изглед дефинитивно не може да им се фати, ама ме интересираат другите ствари.

[Tischläufer]

Она што мене ми бодеше очи е што очигледно споредуваа Голф во основно, најосновно ниво на опрема со прилично добро опремени и Фокус и Астра.

Она што боде во очи е реалната ситуација. Најскап е Голфот од сите а најмалку опремен, али затоа највеќе извикан. Овде тестираа возила со слична цена како фамилијарна кола. Тоа што голфот е најслабо опремен тоа е негов недостаток и веројатно затоа не победи во споредбата.
Затоа кога ќе се исфрлат со PR информација дека Фолксваген правеле не знам колку профит, некој што и основно се разбира од економија ќе знае дека тоа не е позитивна информација туку негативна, односно зависи дали гледаш од призмата на купувачот или инвеститорот. Така да, реално ако гледаме Голфот не испорачува доволно за тоа колку се плаќа за него.

[Deni]

Не само најстар туку и архитектурно најмал. Поблизок во простор позади и во гепек до Корса и Поло отколку до другиве.
Тоа што му дале основен голф не е негова грешка туку на VW и сега нека си трпат. Го кријат Рлајн пакетот како да е на кралицата.

Стварно е многу подобрена астрата во осет од порано. И тоа е оа што го возбудило Мет. Едноставно не очекуваш да е толку блиска до Голф. И те изненадува.

[LosiPatista]

Опел ис бек!

[Fic_CC]

[zeroSignal]

Опел ис бек!

Ја пре би рекол дека Опел е конечно таму каде што треба да биде.

Она што боде во очи е реалната ситуација. Најскап е Голфот од сите а најмалку опремен, али затоа највеќе извикан. Овде тестираа возила со слична цена како фамилијарна кола. Тоа што голфот е најслабо опремен тоа е негов недостаток и веројатно затоа не победи во споредбата.
Затоа кога ќе се исфрлат со PR информација дека Фолксваген правеле не знам колку профит, некој што и основно се разбира од економија ќе знае дека тоа не е позитивна информација туку негативна, односно зависи дали гледаш од призмата на купувачот или инвеститорот. Така да, реално ако гледаме Голфот не испорачува доволно за тоа колку се плаќа за него.

Да де, пошто другите производители не сакаат да праат пари. Они на борд митинг седнуваат и викаат - заеби профит, дај да им помогнеме на луѓено.

Конкретно во тестот не беа спомнати цени - беа спомнати почетни цени и цени кои би можеле да се добијат. Добиле три возила од PR одделите на респективните производители и ги споредиле.