Update: Pri kraj na Dekemvri sam si smeniv ulje sam
(Castrol Edge Turbo Diesel 5w40), filter za ulje Renault kupen od U.K. i filter za vozduh Mahle mi se cini. Mnogu e lesno, najveke vreme odzima da se izvadi toa zastitata pod motorot. Interesno i definitevno od sega pa nataka sam ke si menjam ulje!
Do sega imam pominato 2000km so uljevo i so znam
vo sporedba so Motulot (x-clean) na laden start (ovdeka cel dekemvri i januari sekoe sabajle bese -10) e podobar nema mnogu strakanje. Ali i vidov na samite dokumenti Castrolot e dosta poslicen so nekoe 0w ulje na laden start za razlika od motulot koj sto sepak na topol motor pri temperatura od 100c ima podobra visokoznost od Castrolot. Naredno ulje Maj-Juni nekade ke bide Motul X-cess ili Motul Specific 0710 ako uspeam da go najdam
zosto Motul Specific ima neverojatno dobri brojki za 5w40 ulje pri agresivno vozenje. Visokoznosta mu e mnogu visoka i mislam deka ne postoi drugo 5w40 ulje so podobra visokoznost vo momentov pri visoki temperaturi.
Defektot so vozackiot prozor go imam uste od Septemvri i ne e resen ama sega vo Mart imam tehnicki pregled i moram da go odnesam nekade na servis da go napravam (PO VTOR PAT), ako ne go sredam kurac ke pominam na tehnicki
Uste nekolku stotini kilometri i ke dojdeme do brojkata od 190.000 !
Dali znae nekoj vo Makedonija za dizel vozilo dali merat izduvni gasovi/kolku cadi na tehnicki pregled i da spodeli informacija cisto kolku da sporedime
. Obicno za EURO IV ili V vozila toa treba da e ne poveke od 0.1
Zboram za ova, Smoke and smoke opacity meters are instruments measuring the optical properties of diesel exhaust. These instruments have been designed to quantify the visible black smoke emission utilizing such physical phenomena as the extinction of a light beam by scattering and absorption.
