Очекувано траење на современите автомобили?

[Tischläufer]

Не се сомневам

[smole]

Кола наменета за наш пазар над 250к км тешко по мене.

Не заборавајте дека колите на Запад се поквалитетни, патиштата на Запад се многу подобри, горивата на Запад се поквалитетни и (претпоставувам) резервните делови на Запад се поквалитетни.

За Мерцедесот на Дени нема да коментирам. Пошто нема што да се коментира. Треба само да се работи. Напорно. Секој ебан ден. Додека таков не се паркира на паркинг. Што побрзо.

[Carpathian Lord]

Да се разбериме технологијата која се употребува денес е далеку понапредна од пред 30 години.
Денес нема лоши автомобили, има поефтини.
Не значи дека ако земете Great Wall цел ден ќе бидете под хауба или на сервис, или дека ќе ви скапи за 10 години.

Плус тоа, сега моторите се сите со директно вбрзигување, има катаљон сензори кои подесуваат мешавини, внимаваат на притисоци, внимаваат на квалитет на гориво што го продолжува траењето на моторот.

Затоа денес Mercedes ви нуди 30 години гаранција на каросерија и не се сеќавам колку години гаранција на мобилност.

[velestrumf]

Кола наменета за наш пазар над 250к км тешко по мене.

Не заборавајте дека колите на Запад се поквалитетни, патиштата на Запад се многу подобри, горивата на Запад се поквалитетни и (претпоставувам) резервните делови на Запад се поквалитетни.

VW Caddy (2.0 SDI), направи ~560 000 км за 5 години. Купено и возено кај нас, на нашиве (ахем) „прекрасни“ патишта. Го продадовме со некои 565 000 км. Сеуште си вози без мука. Редовно одржуван, сервисиран прво во Порше, после под наша „режија“. Сменета беше само пумпицата на куплунгот, пошто изгуби притисок. Толку. Другото што беше сменето, беше поради тогашните „експерти“ во сервисот на Порше.

Другото Кеди (2.0 SDI) има веќе накај 400 000 км. Само редовен сервис видело.

Третото Кеди (1.6 TDI) е најтазе, и веќе има ~ 100 000 поминато. Сега за сега, само редовен сервис видело.

Сите се товарни изведби и не ретко се возат под речиси полна оптовареност.

Не се толку лоши новите коли, колку што некој сака да ги претстави.

[Tischläufer]

Сакаш да кажеш дека постои VW мотор дизел чие турбо ќе издржи 300.000км? И дека постои мењач што ќе издржи 200.000? И дека штоповите нема да му се наполнат со вода?
Друга марка ДА, но VW? Не

[velestrumf]

За мењачите, кај два примерока до сега - Проверено!

За турбото ќе видиме, тек е на околу 100 хиљади

[Tischläufer]

да не ти баксузирам, да не пипшува после на портал дека VW е срање ради Саурусот

[smole]

Кола наменета за наш пазар над 250к км тешко по мене.

Не заборавајте дека колите на Запад се поквалитетни, патиштата на Запад се многу подобри, горивата на Запад се поквалитетни и (претпоставувам) резервните делови на Запад се поквалитетни.

VW Caddy (2.0 SDI), направи ~560 000 км за 5 години. Купено и возено кај нас, на нашиве (ахем) „прекрасни“ патишта. Го продадовме со некои 565 000 км. Сеуште си вози без мука. Редовно одржуван, сервисиран прво во Порше, после под наша „режија“. Сменета беше само пумпицата на куплунгот, пошто изгуби притисок. Толку. Другото што беше сменето, беше поради тогашните „експерти“ во сервисот на Порше.

Другото Кеди (2.0 SDI) има веќе накај 400 000 км. Само редовен сервис видело.

Третото Кеди (1.6 TDI) е најтазе, и веќе има ~ 100 000 поминато. Сега за сега, само редовен сервис видело.

Сите се товарни изведби и не ретко се возат под речиси полна оптовареност.

Не се толку лоши новите коли, колку што некој сака да ги претстави.

Пишав кола бидејќи мислев на кола. За комерцијални возила незнам бидејќи не ми е таква работата. Ако гледаш така има и шлепери што возат по милиони километри ама тие во нашиот муабет не припаѓаат.

[Roci]

Pa motorite skoro na site komercijalni vozila ( zboruvam za malite komercijalni vozila od tipot na fiat doblo, citroen berlingo, peugeot partner, caddy i slicnite ) im se isti ili slicni so na obicnite koli, taka da isto e koga ke vidis, a baska tie vozila duplo poveke se maltretiraat

[Tischläufer]

Слицни и исти не е исто. Моторите кај комерцијалните возила и патничките не се исти иако се исти генерации.

[filipv]

Можам да се кладам у живот дека 2.0 SDI у кеди и 2.0 SDI у голф е истиот мотор до последно шрафче.

[Vasil]

Многу од Октавиите на плин што се возат како такси низ Скопје имаат поминато преку 2 000 000 400 000 километри. Сите имаат преку 1 000 000 200 000. Очигледно сеуште не се прескапи за одржување, затоа што одамна ќе биле заманети со нови.

едит: измена поради нов извор

[Tischläufer]

У Фолксваген можеби е, но во Фиат и Цитроен дефинитивно не е. Инаформација од прва рака.

Vasil, октавиите проаѓаа по 70.000км на 3 месеци. Информација од прва рака +/- нешто ситно. Наше Такси ги донесоа средината на 2008-ма година. Па сега пресметај по колку имаат поминато +/-

Од прилика: 6 години пута 12 месеци тоа се 72 месеци. Од прилика по 25,000км месечно  тоа се 1.800.000 км од прилика. Така да тука ти е математиката. Патем тие октавии 50% се со фабрички плин. Информација од прва рака. Ланцерите нешто не ги гледам низ градов.

[velestrumf]

Кола наменета за наш пазар над 250к км тешко по мене.

Не заборавајте дека колите на Запад се поквалитетни, патиштата на Запад се многу подобри, горивата на Запад се поквалитетни и (претпоставувам) резервните делови на Запад се поквалитетни.

VW Caddy (2.0 SDI), направи ~560 000 км за 5 години. Купено и возено кај нас, на нашиве (ахем) „прекрасни“ патишта. Го продадовме со некои 565 000 км. Сеуште си вози без мука. Редовно одржуван, сервисиран прво во Порше, после под наша „режија“. Сменета беше само пумпицата на куплунгот, пошто изгуби притисок. Толку. Другото што беше сменето, беше поради тогашните „експерти“ во сервисот на Порше.

Другото Кеди (2.0 SDI) има веќе накај 400 000 км. Само редовен сервис видело.

Третото Кеди (1.6 TDI) е најтазе, и веќе има ~ 100 000 поминато. Сега за сега, само редовен сервис видело.

Сите се товарни изведби и не ретко се возат под речиси полна оптовареност.

Не се толку лоши новите коли, колку што некој сака да ги претстави.

Пишав кола бидејќи мислев на кола. За комерцијални возила незнам бидејќи не ми е таква работата. Ако гледаш така има и шлепери што возат по милиони километри ама тие во нашиот муабет не припаѓаат.

Колку што знам, Кедито е Голф одоздола, што ќе рече кола е

Можам да се кладам у живот дека 2.0 SDI у кеди и 2.0 SDI у голф е истиот мотор до последно шрафче.

Еве и ја турам мој живот у кладбава. Апла истото е, не се исплати да е различно.

[Vasil]

Така да тука ти е математиката. Патем тие октавии 50% се со фабрички плин. Информација од прва рака. Ланцерите нешто не ги гледам низ градов.

Не е математика, информацијата е од нивните сервисери. Сите плински системи мислам дека се фабрички кај Шкодите.