Citroen C2 1.4 HDi

[Nino-]

Квалитетна двострана леплива трака и ништо нема да се гледа

[KaZaN]

е за тоа не сум се распрашал сеуште...

[KaZaN]

denovive i oficijalno brendiran.

Mu treba edno dobro perenje...

[DejzY]

Хахах зар на ова кибритче му се потребни паркинг сензори?!  Не ми паднаа в очи на другите слики.

Иначе многу ми е јако количево, радо би возел едно вакво

Како е со потрошња град и отворено?

[BokiCivic]

Е богами треба едно добро перење 

[KaZaN]

@DejzY: ne mi bea bitni senzorite, ali se pogodija. Taman si se. Deka ne sum imal prethodno, pa sega mi se i interesni. Potrosnja, na otvoreno go vozev samo ednas, koga ja zemav od Palanka. Bese nokje, ne ja vozev poveke od 120, i mi potrosi okolu 3,2 na 100. Vo grad, ne poveke od 6.

@bokicivic: sto si treba, si treba. Ziva vistina.

[KaZaN]

Nekoe slikice, taze pereno...

[зоки-златен]

Го видов на капија,си свети малиот
Ај сеа да частиш една вечера!

[KaZaN]

Pomfrit, kremenadla, salatice...

[Rakun4e]

Фаца налепница на гепек

[зоки-златен]

Pomfrit, kremenadla, salatice...

да ти е мерак 3та смена да идеш

[KaZaN]

@rakun: neli e dobra?
@zoki: ako niso drugo, bar dobro jademe.

[AUUU]

Со здравје да си ја возиш, количе за мерак. Радо би поседувал вакво.

Ако не е тајна, колку те кошташе се комплет со МК таблици?

[KaZaN]

фала, фала...

епа вака:
-кола како кола, кошташе 2250 евра. донесена од мој човек (би го препорачал на било кој), значи исто ко да сум ја зел ја од таму (без дополнителни заработки, заебанции и слично).
-бугарски документи (цол таблица, зелен картон бла-бла) околу 100 евра.
-царина беше меѓу 20 000 и 24 000 денари. мојата со малце врски повлечени беше царинета 20 500 денари. значи скоро 350 евра.
-гориво од Дупница, подмитување двајца џандари, винетка - околу 25 евра.
-купопродажен договор околу 600 денари.
-превод и заверка на преведени документи околу 2500 денари.
-ТИФ и хомологација (во зависност кој човек, каде и какви ти се врските) кошташе од 5500 до 6500 денари. мене ме кошташе 6200.
-регистрација (значи технички, давачки, таблици, осигурање + осигурање за патници, данок за возраст од 22-26 години) - скоро 200 евра.

тоа беше се, плус трошок ми беше сервис и ствари околу одржавање.

плус - минус околу 3000 - 3100 евра. кај нас, најевтина Ц2-ка беше во тој период (сега не знам) околу 3400 евра. и тоа збориме за основен бензинец, не толку сочуван, без опрема и со приближно или повеќе помината километража. така да, дизелче, со слично или исто ниво на опрема, во таква состојба, (ако го најдев тука, значи АКО) ќе ме кошташе скоро 4000 евра.

и сума сумарум, презадоволен од изборот, и од цената.

ME=HAPPY

[Deni]

Многу битно кај колава (знам зошто ми беше опција место фиестава) е што има браници во боја. Кај нас дизелот не се носеше со браници во боја, само со основно ниво, па да ти крпат нешто тука додатоци. И испаѓаше ѓаол-ипол. Затоа и имам фиеста сега. Инаку баш аутцево е сочна опција за градска средина заради големината и двете седишта позади. Значи вака по мое испаѓаше тогаш (грубо без муабети) некои 3000еур плус за дизелот, и јасно е дека тоа е неприфатливо, барем за оваа класа на кола. Затоа и би се зачудил кај нас да има дизел Ц2 на продажба, зошто искрено верувам дека немаат продадено. А ако имаат е се најслаба можна опрема што постои. Не дека треба некоја опрема јака, ама вакво џиџе да нема браник во боја некако не ми иде. И електрика, абс, клима, даљинско, радио - некои основни работи. Еве ти немаш бандажи, ама тоа барем некако се крпи, следните гуми може да ги замениш и бандажите. Ама другото потешко. Ете ќе речеш, ќе ставам и радио афтермаркет. Наполно се сложувам дека има прекрасни за ниска цена, меѓутоа јас да вадам-ставам маски од радио во 2010та година, немам намера. А дека се краде кај нас се краде. Поентата ми е дека изборот ти е сосема на место, дури и јас би го направил истиот пред некоја година.