CARclub Тест: Ford Focus 1.0 Ecoboost Trend

[Deni]

Taка се погоди.

[achtung]

се си е убаво само док не почнат да рикаат турбините

[Simo - Carrier159]

Не гледам зошто би рикале во еден петгодишен животен век на возилото...

[achtung]

Возилото не е купено за да трае 5 години

[Simo - Carrier159]

За оние што мислат да им трае подолго, препорака од мене 1.6 дуратек со 85кс. Вечно ќе им трае моторчето...

[Deni]

Здравје да имаме, па да видиме колку ќе истераат.

[Bugar]

Не гледам зошто би рикале во еден петгодишен животен век на возилото...

Потрошувачко општество. Ако сите купуваме коли кои ќе траат по 20 години фабриките ќе банкротираат. Купи фрли тоа е.

[Simo - Carrier159]

Форд си рачуна на 250.000км.

Each 1.0-litre EcoBoost Focus will save 22g/km CO2
emissions when compared with the similarly powerful
non-turbocharged 1.6-litre Focus. This equates to a
reduction of 5.28 metric tons CO2 per car over a typical
lifespan of 240,000km (150,000 miles).


http://1l-ecoboost.fordmedia.eu/documents/factsheets/FS_Ford1.0-litreEcoBoostEngine_EU.pdf

[Bugar]

Форд си рачуна на 250.000км.

Each 1.0-litre EcoBoost Focus will save 22g/km CO2
emissions when compared with the similarly powerful
non-turbocharged 1.6-litre Focus. This equates to a
reduction of 5.28 metric tons CO2 per car over a typical
lifespan of 240,000km (150,000 miles).


http://1l-ecoboost.fordmedia.eu/documents/factsheets/FS_Ford1.0-litreEcoBoostEngine_EU.pdf

typical lifespan е вообичаен живот но не е максималниот проектиран од фабриката. И се однесува на услови блиски до идеалните т.е. лабораторија (какви што се во ЕУ белиот свет). Тука се смета на 1/2 од тоа. За жал. Лош квалитет на гориво, прав во воздухот итн... За условите тука не би коментирал. Поблиску се до Африка отколку до Европа со европски цени.

Сепак философијата на Форд е радоначалник на купи фрли конзуматорското општество
 

[Deni]

1.2 bar притисок на турбина ви е многу?

[Bugar]

1.2 bar притисок на турбина ви е многу?

Обично се на 0.9 до 1 бар ама малце е поголем но нема врска.. Треба да е солидно моторчето.

[Tischläufer]

Ако го третираш како македонски сопруг-сопругата и i8 n/a дизел нема да помине повеќе од 100.000

[Simo - Carrier159]

Никој не рече многу или малку. може да биде и 0,5 бари притисокот на турбината а да е со предвиден животен век од 50.000км. Или 2 бари па да биде со 500.000 предвиден животен век. Се` зависи форд на колку рачуна.  А рачуна за поголемиот дел од пазарот кај што ќе се пласира моторот. Според форд-овите рачуници, поголемиот дел од пазарот, нема да помине со таа кола повеќе од 250.000 км. За после тоа не го занима. Никој нема да го „ренда“ за неквалитет.

[Bugar]

Никој не рече многу или малку. може да биде и 0,5 бари притисокот на турбината а да е со предвиден животен век од 50.000км. Или 2 бари па да биде со 500.000 предвиден животен век. Се` зависи форд на колку рачуна.  А рачуна за поголемиот дел од пазарот кај што ќе се пласира моторот. Според форд-овите рачуници, поголемиот дел од пазарот, нема да помине со таа кола повеќе од 250.000 км. За после тоа не го занима. Никој нема да го „ренда“ за неквалитет.

Тоа се нарекува заштитна клаузула. Се штити произведувачот. И исправно е. Поентата е во играта на зборови. Купецот не смее да ја открие оваа информација лесно. Западњакот ова не го занима. Тие ја гледаат само колата и цената...

[smole]

Абе кажете дали може да се тјунира ова, па да се извади уште некој којн.

Од статијата:

сè уште = сеуште