Mobil, Total, Elf или какво масло ?

[Tischläufer]

Хаха жиле

[bramovsk]

Во принцип се што ти е над 8 во TBN ти е ОК. Особено затоа што немаш турбина

[FilipM]

Selenia Abarth има 7.4, па го возат сите нови турбаши

[Simo - Carrier159]

Во принцип се што ти е над 8 во TBN ти е ОК. Особено затоа што немаш турбина

Немам проблем со Selenia Racing како масло. Имам со неговата цена Сепак, сакам да кажам дека не е Petronas-от ѓубре, туку дека има карактеристики кои се слични или подобри од Selenia Racing, без да ја плаќам премиум цената.

Selenia Abarth има 7.4, па го возат сите нови турбаши

Имаш еден клучен збор: "НОВИ„

[Simo - Carrier159]

Ми се свиѓа аналогијата меѓу Liqui Molly и јогурт. Ептен битни работи кажува за уљето

[bramovsk]

Што се однесува до TBN -от како бројка може да ја гледаш како long life индикатор и има улога во спречување на наслаги кај високотемпературните компоненти кои се подмачкуваат. TBN -от опаѓа со тек на време(километри возени) а за него во намалување највеќе предизвикува деградирањето од сулфурот во горивата. Затоа за дизелите е подобро да тргнат со поголем TBN. Ама бидејќи јас секогаш маслото го менувам на 10000 не вереувам дека TBN -от кај мене ќе падне за 2 mg KOH/g од иницијалното.

Некаде гледав за тест на мотори дизели, додуше нови, дека на секои 10000 ккм вредноста се намалува за 1. Нормално не секој  мотор ист резулатат дава.

[Simo - Carrier159]

Јас масло менувам еднаш годишно. Така да битен момент ми е TBN-от. Со тоа што има помал TBN (или полошо, го намалиле tbn-от), значи дека заштеделе на некое адитивче при производство

[FilipM]

Јас сепак мислам дека има побитни карактеристики него TBN


Интересно, пребарував по интернет, што ако се користи масло за Мотор (Моторцикл) во Автомобил. Единствената разлика е во тоа што кај 4 тактни-те моторцикли, маслото го подмачкува и менувачот. Од друга страна, сите масла за моторцикл имаат доста висок Flash Point, па ако може да заштитуваат 4 клипа на 14-15 000 обртаи, сигурно може автомобил

[Simo - Carrier159]

Јас сепак мислам дека има побитни карактеристики него TBN

Јас навистина не можам да најдам во спецификациите таква побитна карактеристика која може да оправда разлика во цена од 50-60%. Исто гледам по форумиве за алфи, никој не се устручава од Петронасов..

[AllMightyMe]

Јас обратно, на мојот скутер (Кинез) му ставам 10-40 масло од кола. Еве го 25.000 км супер работи.

@ Симо

Од тебе неможе човек на ред да дојде кај Жаре



На запад користат масла што кај нас не ни слушнале ...

[Simo - Carrier159]

Немој следната недела да одиш - одма да ти кажам Али таа после неа, слободно, нема да бидам во државава

[bramovsk]

Јас сепак мислам дека има побитни карактеристики него TBN

TBN -от е битен но со новиве мотори и масла неговата вредност не се намалува толку брзо за да биде клучен параметар во изборот. Инаку во системи кои го конролираат маслото (индустриски постројки) TBN -от постојано се анализира во текот на употреба и така се проценува дали маслото е за манување.

[Simo - Carrier159]

И во новите автомобили кои сами кажуваат кога е време за промена, се оценува спрема TBN-от. (може и затоа ги намалуваат вредностите кај новиве масла, да не ти дојде предолго периодот за менување )

[FilipM]

@Simo - Pour Point, Flash Point, Viscosity@100C мислам дека се побитни отколку TBN...толку брзо менуваме масло (конкретно јас на 7500) мислам дека и понизок TBN нема да смета.

Не дека Петронасот е лошо, напротив, можеби е Best bang for the buck


EDIT: Заборавив, и HTHS, кое мислам дека е најбитно

[Simo - Carrier159]

Јас менувам еднаш годишно, 18.000-19.000 км
Pour point двете се исти,
flash point Selenia 230, Petronas  > 200 (ова може да е и 201 и 250...ама пак е над 200 степени и блиску до Racing-от). 
Viscosity index 150 вс 180.
Viscosity @100 celsius - иста...