Проблем со Мерцедес автоматик

[newpain01]

И јас имам проблем со автоматикот, слушнав дека имало некој мајстор у Железара, ама не го најдов, ако некој има телефон, нека дава, од било кој мајстор за автоматици.
Мењање на уље и не е толкав проблем, некои имаат штопна од каде што се испушта уљето, кај други треба да се отвори капакот од мењачот одоздола и уљето да истече. Поголем проблем ми се чини наоѓање на филтер за уље за мењачот. Јас слушам гребење во мојот мењач и не убацува у 4-та.

[Kikac]

Истово и мене ми се дешава на 220 цди само кај мене знае и да заглави брзина уз вожња... Нека пушти некој бројче во ПП у секој случај

[Bugar]

Штом автоматик заглавува тогаш чарето е нов менувач. Поправката е речиси невозможна зашто нема мајстори.

[Kikac]

незнам бате, утре ќе се носи кај влатко во геге, па ќе видиме што ќе се прави со камионот 

[dame]

eve edno brojce sto mi go dadoa za avtomatski menuvaci 070 472 002   a eve go i brojot od zlate -brada od dolno lisice  078245919
oni rabotat samo menuvaci ama za avtomatski neznam dali gi rabotat neznam

[Dzo]

070 315 862

 Шпетим Кичево .. Позади Тајм Петрол Бензиска ..


Слушнав и добри и лоши муабет ..

Цена .. Е320цди 2003, поправка на мењачот, плус сервис уље филтер итн .. 820е за сега

[Prof. Greenthumb]

А да појдете во Дани-Ј сервис Кичево. Јас таму ја средувам колата, и има добар мајстор што се расправа со автоматици и чуда.

[Dzo]

Абе колку мајстори знам шо се расправаат. Ама НИКОЈ незнае да дијагностицира и да поправи саглам за жал ..
Најпаметно или Софија, или Драч, или Грчка!

[newpain01]

или стави си мануелен

[onak]

ставањето мануелен мењач ке рече некој лесно е. од аспект на подготовка да, лесно е, бидејки сите возила се подготвени за мануелен мењач, бидејки школките-каросериите се фабрички пред се направени да бидат за мануелец. одпосле е одлучено да биде автоматик. значи за да биде мануелец од автоматик потребно е да комплетираш се. не е само мењачот. потребно:

-мењач
-педали (нај често сите 3 идат заедно на држачи)
-сајла или пумпа за кумплунгот
-ако е со пумпа треба и друхклипот на мењачот што доаѓа
-пластиките во кабината кај рачката-шалтерот
-рачка-шалтер
-преносот од рачка-шалтер до менувач (некаде се сајли некаде се штангли)
-сет потисна+ламела+друх лагер
-и не ретко (би рекол 90%) потребен е и замаецот од моторот

[zeroSignal]

Јас пак ќе бидам тупаџија.

Не е друх лагер, не е ни друг лагер (ко што некои милуваат). Друк лагер. Поточно, друклагер, ама ние немаме кованици као германците, па друк лагер е прифатливо.

[MecheTo]

Незнам како е кај новите Мерцедеси,ама кај старите немаше ништо полесно од тоа да преправиш од аутоматик во мануел или обратно...Истотака и моторите,одговараат на менувач сите...

[Kikac]

камионот на татко ми бил на дијагностика, му рекле некој модулатор бил рикнат(какви се тие ја си неам поима), се чека набавка на истиот од грчка, па да се средува

[MecheTo]

Сеа ти со кола(220цди) или со камион имаш проблем?
Ако е камион Мерцедес тој има ЕПС менувач(одличен и лесен за работа),лесно е за средување има мајстори низ Скопје.

[Kikac]

Сеа ти со кола(220цди) или со камион имаш проблем?
Ако е камион Мерцедес тој има ЕПС менувач(одличен и лесен за работа),лесно е за средување има мајстори низ Скопје.

Камион го викам пошо коа ќе влезам у него се осеќам ко у камион да сум влегол пошо е огромно говедо, хауба од скопје до дебар (бај д уеј сори за недоразбирање и бунење). Да ми кажаа дека не е некој апла лесен за работење, се чека тој некој модулатор, кој имал функција да ги следи обртаите и да му даде сигнал на незнам што за да ја смени брзината(ваљда е вака, така разбрав)