Alfa Romeo GTV JTD

[Alfista]

Pocna rasturanjeto na donatorot, vnatresna instalacija

Nadvoresna instalacija

Na kraj na denot,

[Alfista]

Kupusanje na instalacija donatorska,

[Alfista]

Извадена комплет инсталација предна, избандажирана, спремна, (многу работа).

следи растурање на шалт таблата на ГТВ-то, викендов.

[Alfista]

Изваден волан до летва комплет, спремен за нова брава со клуч и имобилајзер

Извадена шалт табла

Инсталација комплетна предна, - надвор

[martin_bt]

Браво Алфиста, ова дефинитивно е проект за кој требаат силни нерви и големо познавање во работата што ја правиш.

[Alfista]

Браво Алфиста, ова дефинитивно е проект за кој требаат силни нерви и големо познавање во работата што ја правиш.

Немам доволно време за работа, ама за викенд работам 8-9 часа дневно, проектов ќе потрае - поради тоа, ако биде се ок,
следниот викенд вадиме еднен од моторите со мењач надвор.
Секој совет на некој што работел нешто слично ќе го почитувам.

[Borce-Fiat]

Не ти е требало да ја растураш шал таблата на гтв-то и да ја вадиш летвата за воланот.Доволно е само да ја отвориш бравата и да го смениш делот кај што влегува клучок за да можеш со клучот од 156-ката да даваш контакт, а за да палиш кругот што е од имобилајзерот што го отчитува клучот само ги сечеш жиците и на шемата од инсталацијата од 156ката гледаш кои се жиците од нејзиниот имобилајзер и ги приспојуваш и решен ти е пшроблемот.Има и полесен начин ја отвараш бравата го вадиш кругот што го отчитува клучот,па клучот од 156ката ке го залепиш на него па така ке си палиш со клучот од гтв-то.Исто така инсталацијата не е требало да се мачеш толко да ја вадиш од гтв-то.Кога го вадиш моторот таа излегува со се него т.е е врзена на еден главен приклучок,кој што оди на зад кај компјутерот на гтв-то дел од оваа инсталација пропага.Кога ке го наместиш моторот од 156-ката исто ката и тој си оди со се инсталација , но проблем е тоа што ке мора да најдеш место некаде на компјутерот напред бидејки на 156-ката е напред т.е нема да имаш доволно долки жици за до назад,па ке треба да ги надаваш што е многу работа ама многу.И потоа си седнуваш пред семата за инсталацијата на гтв-то и 156-ката и си гледаш која жица за што е и си поврзуваш.Знам дека неможам убаво да објаснам, но не можам овде преку компјутер да се објасни тоа.

[Alfista]

Борче,
Компјутерот на ГТВ-то е под хауба, а кај 156 ЈТД е кај совозачот долу кај нозете,
што се однесува до бравата за палење, штрафовите се скинати за да не може
да се менува само бравата, така што мора да се откачи воланот до летва, и со неа
ќе си дојде и имобилајзерот и ракетите комплет, пошто инсталациите не се слични
ама ич. И јас сакав така ама, мораше вака да оди по потешкиот пат, па дури и командите на папучите за кумплунг и кочница не се исти, искочи стварно по твое
многу работа, ама не се откажувам.
Изгледа најдобро ќе биде комплет инсталација, вклучувајќи ја и задната инсталација комплет да оди, па вишокот да се трга или преспојува (прекинувач за отворени врати).
Фала у секој случај.

[Alfista]

Донаторот мртов,

[onak]

го заклавте а? сега у отпад носи, ке се лапне некој денар на кило...

[VLATKO Џентлменот]

Имаше седишта во донорот?

[Alfista]

Имаше седишта во донорот?

Има во гаража се, предните се со страничен ербег, со наслоњач за рака кај возачот, кому треба бујрун.

[Alfista]

го заклавте а? сега у отпад носи, ке се лапне некој денар на кило...

За твоја информација Онак, го колевме со дијамантска пила(Wurth) на брусалка , пилата нема гајле,
дури се зачудив, да беше брусен диск, 3 ком ќе отидеа.

[AllMightyMe]

Ако не крцкаа вратите на отварање, мене би ми завршило работа тоа незнам како се вика ...само трњба да проверам дали е исто со 147 ...

[Simo - Carrier159]

Ако ти се отвара пола врата за да смениш "hinge" што функционира а малку крцка...