Автор Тема: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...  (Прочитано 233269 пати)

Отсутен 2fast4you

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1797
  • Some drive to work ... I work to drive!!!
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #570 на: 16 Мај 2012, 14:54:01 pm »
КАко и да е двете коли се супер, кога би бирале луѓе повеќето би праеле еци пеци пец, јас би го избрал голфот. Некако по специјален ми е, му се осеќа. Баш како што пиша Томи

Aj da ne mi se nafrlat pak so toa, ama eve i ova igra uloga, tochno, sportski koli se, ama potroshuvachkata na OPC u sport mode i e okolu 20 litra ....

Nema sto da se nafrlaat Astra OPC e cisto krven sportist dodeka GTI e Volk vo ovcija koza sto znaci e poveke namenet za sekojdnevna upotreba izvrsuvajki gi sekojdnevnite obvrski NO po potreba ... ;)
   

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34463
  • Таков е животот... јебига
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #571 на: 16 Мај 2012, 15:04:44 pm »
Nema sto da se nafrlaat Astra OPC e cisto krven sportist dodeka GTI e Volk vo ovcija koza sto znaci e poveke namenet za sekojdnevna upotreba izvrsuvajki gi sekojdnevnite obvrski NO po potreba ... ;)

OPC е наменско возило а GTI не е?

Отсутен 2fast4you

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1797
  • Some drive to work ... I work to drive!!!
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #572 на: 16 Мај 2012, 15:16:01 pm »
Nema sto da se nafrlaat Astra OPC e cisto krven sportist dodeka GTI e Volk vo ovcija koza sto znaci e poveke namenet za sekojdnevna upotreba izvrsuvajki gi sekojdnevnite obvrski NO po potreba ... ;)

OPC е наменско возило а GTI не е?

Pa ako nisto drugo sporedete gi podatocite na prodadeni vozila, toa ke vi go dade odgovorot ;)
Koe e poveke prodavano toa e povekenamensko ;D
A pomalku prodavanoto NAMENSKO ;)
   

Отсутен LosiPatista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 12136
  • Duh sa TDI-jom
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #573 на: 16 Мај 2012, 15:17:11 pm »
Isto ko NOKIA sto bese najprodavan telefon.

Torsion Beam - The Only Axle You Will Ever Need

Отсутен LosiPatista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 12136
  • Duh sa TDI-jom
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #574 на: 16 Мај 2012, 15:18:10 pm »
Mislam, treba da si tezok idiot, pa da kupis nekoj proizvod samo zatoa sto bil najprodavan. Isto ko IPhone vo momentov.

edit:

znam, trebase da editiram, zaboraviv :)

Torsion Beam - The Only Axle You Will Ever Need

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34463
  • Таков е животот... јебига
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #575 на: 16 Мај 2012, 15:19:05 pm »
Nema sto da se nafrlaat Astra OPC e cisto krven sportist dodeka GTI e Volk vo ovcija koza sto znaci e poveke namenet za sekojdnevna upotreba izvrsuvajki gi sekojdnevnite obvrski NO po potreba ... ;)

OPC е наменско возило а GTI не е?

Pa ako nisto drugo sporedete gi podatocite na prodadeni vozila, toa ke vi go dade odgovorot ;)
Koe e poveke prodavano toa e povekenamensko ;D
A pomalku prodavanoto NAMENSKO ;)

Хаха, се надевам дека не си сериозен.

Отсутен 2fast4you

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1797
  • Some drive to work ... I work to drive!!!
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #576 на: 16 Мај 2012, 15:26:17 pm »
Jas mislam deka ne me razbirate sto sakam da kazam ???
Ostajte vie Iphone,Nokia ne zboram jas za brendovi.
Muabetot mi e mnogu poveke luge na planetava se odlucile da kupat GTI kako vozilo za sekojdnevna upotreba za razlika od onie sto se odlucile da kupat Astra OPC. So toa GTI to e povekenamensko vozilo. Da gi ima i tie koi go tuniraat i go koristat za staza megutoa pogolem e brojot na onie koi go koristat kako daily driver.
Pravevme muabet za namensko vozilo ;)
   

Отсутен LosiPatista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 12136
  • Duh sa TDI-jom
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #577 на: 16 Мај 2012, 15:27:12 pm »
Tomi, napravi gi site merenja pred remap so zabrzuvanje i meguzabrzuvanje, za da vidime razlika posle remapot

Torsion Beam - The Only Axle You Will Ever Need

Отсутен 2fast4you

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1797
  • Some drive to work ... I work to drive!!!
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #578 на: 16 Мај 2012, 15:32:25 pm »
Tomi, napravi gi site merenja pred remap so zabrzuvanje i meguzabrzuvanje, za da vidime razlika posle remapot
;D ;D ;D ;D nema da mu treba merenje. Ogromna e razlikata megutoa da se dokumentira e podobro ;)
   

Отсутен LosiPatista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 12136
  • Duh sa TDI-jom
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #579 на: 16 Мај 2012, 15:35:11 pm »
Da, ako ne e dokumentirano, ne postoi.

Torsion Beam - The Only Axle You Will Ever Need

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34463
  • Таков е животот... јебига
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #580 на: 16 Мај 2012, 15:36:53 pm »
Па гледам дека правиме муабет за Астра и Голф, не правиме муабет за багери, булдожери и парни локомотиви.
OPC и GTI се ознаки за спортски модели на Астра и Голф. И двете ознаки важат исто и за двете марки. Како можеш да кажеш дека едното е наменско бидејќи е купувано помалку а другото не е? Не ми се верува дека од тебе го слушам ова. Зошто тогаш ги споредуваат меѓусебе OPC, GTI, RS и други? Зошто тогаш OPC не е класа сама за себе? И Голфот да беше со 260 коњи ќе се продаваше исто помалку како и Астра.

Отсутен 2fast4you

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1797
  • Some drive to work ... I work to drive!!!
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #581 на: 16 Мај 2012, 15:43:20 pm »
Па гледам дека правиме муабет за Астра и Голф, не правиме муабет за багери, булдожери и парни локомотиви.
OPC и GTI се ознаки за спортски модели на Астра и Голф. И двете ознаки важат исто и за двете марки. Како можеш да кажеш дека едното е наменско бидејќи е купувано помалку а другото не е? Не ми се верува дека од тебе го слушам ова. Зошто тогаш ги споредуваат меѓусебе OPC, GTI, RS и други? Зошто тогаш OPC не е класа сама за себе? И Голфот да беше со 260 коњи ќе се продаваше исто помалку како и Астра.
JAS NE ZNAM TEBE STO NE TI E JASNO AMA KAKO STO REKOV "Mnogu poveke luge na planetava se odlucile da kupat GTI kako vozilo za sekojdnevna upotreba za razlika od onie sto se odlucile da kupat Astra OPC kako daily driver. So toa GTI to e po mene povekenamensko vozilo"
I daj da ne ja davime poveke temata so VW VS Opel te molam
   

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34463
  • Таков е животот... јебига
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #582 на: 16 Мај 2012, 15:44:51 pm »
Во ред, терај нон сенс, што да ти кажам. Не збориме за VW vs Opel збориме за работиве што ги кажуваш а немаат логика.

Отсутен 2fast4you

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 1797
  • Some drive to work ... I work to drive!!!
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #583 на: 16 Мај 2012, 15:50:37 pm »
Во ред, терај нон сенс, што да ти кажам. Не збориме за VW vs Opel збориме за работиве што ги кажуваш а немаат логика.
Ako se sekavas muabetive pocnaa so sporeduvanje na Suspenzija na vozilo koe e nameneto za sekojdnevna  upotreba Astra GTC i na vozilo po vas GTI koe e nameneto za na staza ili sto god. Od tamu pogledaj gi brojkite na prodadeni GTI vozila i ke ti bide mnogu pojasno deka vo svetov GTI se prodava mnogu poveke kako sekojdnevno vozilo otkolku kako track vozilo ;) Sto znaci deka ima suspenzija koja im godi na lugeto pa go vozat sekojdnevno, za razlika od Astrata OPC ??? Pojasno ti e sto sakam da kazam ???
   

Отсутен Tischläufer

  • Le Diesel
  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 34463
  • Таков е животот... јебига
Одг: 2008 VW Golf V 2.0 GTi- Turbo FSI - Edition 30 ...
« Одговори #584 на: 16 Мај 2012, 15:56:32 pm »
Еве се трудам некако да разберам. Едниствено нешто што ми текнува а оди во твој прилог е тоа што GTI како прво се продава многу подолго време од OPC, па логично е да биде синоним за спортско возило повеќе отколку OPC. А втора работа можам да го проголтам тоа што GTI го има и во изведба со 5 врати што е поблиску до секојдневно возило за разлика од OPC кое е со 3 врати. Понатаму имап повеќе логика да се купи GTI зо 180-200кс отколку OPC so 260 и заради цена и заради потрошувачка и заради помали давачки. Во ваква констелација на муабет Океј е, признавам.