Сега знаеш зашто постојат фабрички-пропишани димензии. Колку што знам, за 17 се предвидени 215-ки, не 225-ки. Али после ебење, нема каење.
Плочки кај амортизерите е најлошата работа што можеш да ја направиш - не само што ќе ја дигнеш колата, него и ќе ја ебеш геометријата целосно. Од друга страна, ќе го надополниш посакуваниот „Когаре“ ефект, кој е турбо-модерен у последно време.
Според мене, единственото добро решение е промена на амортизери (и евентуално и спирали) за нешто потврдо, што нема да дозволи колата да клекне кога ќе ја товариш.
Распрашај се за амортизери, мислам дека потврди амортизери ќе ти завршат работа.
