New Fiat Bravo

[Sarach]

mnogu bezgrizni kilometri........

[Simo - Carrier159]

мислам дека во возење лимитерот е на 7.000, во лер не ти дозволува да го „исцедиш“ прописно

[Sarach]

epa neka go proba!!!

[Simo - Carrier159]

epa neka go proba!!!

Барем така е кај мене на стилото, Незнам што толку се плашат луѓето да ги турираат машините во место или во возење - затоа си постојат лимитерите - а и после електронскиот лимитер има уште фора пред да почнат вентилите да лупаат у клип

[Tischläufer]

Како тоа да лупаат вентилите во клип?

[Simo - Carrier159]

Како тоа да лупаат вентилите во клип?

Ако претераш со обртаите преку сите лимити, вентилот нема време да се врати во затворена положба кога клипот е во горна мртва точка. Затоа тркачките возила ставаат појачани федери на подизачите и ги тргаат хидрауличните подизачи.

[Tischläufer]

Ааааааааааааааа...... јасно

[Borce-Fiat]

Za vo brzina ne sum primetil ama sigurno e taka cim kaj stilote e taka Inace znaes deka nosat isti filter za kabina i na isto mesto stojat

[FilipM]

Не е така, кај мене и во лер и во брзина 6500 рпм и крај

[Simo - Carrier159]

Za vo brzina ne sum primetil ama sigurno e taka cim kaj stilote e taka Inace znaes deka nosat isti filter za kabina i na isto mesto stojat

Е па ако е така, за добра работа на климатизацијата ќе треба често да го мењаш Ова од искуство.... Кај мене 2 пати годишно во просек, на помалку од 10.000км..... ептен се осеќа дека „губи дах“ вентилацијата кога е запрљан филтерот.

[Borce-Fiat]

Za vo brzina ne sum primetil ama sigurno e taka cim kaj stilote e taka Inace znaes deka nosat isti filter za kabina i na isto mesto stojat

Е па ако е така, за добра работа на климатизацијата ќе треба често да го мењаш Ова од искуство.... Кај мене 2 пати годишно во просек, на помалку од 10.000км..... ептен се осеќа дека „губи дах“ вентилацијата кога е запрљан филтерот.

Pa i taka pravam ednas na pocetok na prolet i ednas na pocetok na zima...taka fanav redo

[Cuore Sportivo]

Добродојде Борче, ти си прв со Фиат Браво. Ретки се луѓето кој се одлучуваат за италијански компакт каде главно доминираат германците и корејците. Фиат и покрај одличните Браво и претходното Стило, никако не успева да земе поголем дел од колачот. У секој случај одличен избор.

[Simo - Carrier159]

Не е така, кај мене и во лер и во брзина 6500 рпм и крај

Ќе проверам деновиве уште еднаш, може и јас сум грешка...

[Zile]

Не е така, кај мене и во лер и во брзина 6500 рпм и крај

Ќе проверам деновиве уште еднаш, може и јас сум грешка...

И кај мене е исто на Пунтото.

[Borce-Fiat]

Добродојде Борче, ти си прв со Фиат Браво. Ретки се луѓето кој се одлучуваат за италијански компакт каде главно доминираат германците и корејците. Фиат и покрај одличните Браво и претходното Стило, никако не успева да земе поголем дел од колачот. У секој случај одличен избор.

Fala Cuore sum prv se nadevam i nema da sum posleden haha se salam.Poradi taa pricina deka ne zemaat golem del od kolacot se odluciv ili za mito ili za bravoto no bravoto za istite pari e pogolemo a na mene mi trebase familijaren avtomobil...zborot mi beshe deka se mnogu retki osobeno vo sr i zatoa najmnogo mi se dopaga inace i dizajn nadvor i vnatre nemam zborovi.Prekrasno e.