CARclub Тест: Ford Fiesta 1.25 Trend

[LosiPatista]

Ајде уште мењачот кажи каков е, дали прави клик клик ?

[Deni]

Добар е мењачот. Не е како на Поло. Ама е светлосни години подобар од старата фиеста Дизел. Е сега дали тој е толку тежок зошто е на дизел незнам. Не ми текнува каков беше на кисилиците од тоа време. Полото отсекогаш имало многу подобар менувач, но разликата е намалена сега.

И незнам како е менувачот на новиот 1.5 ТДЦИ ако е бетон како на старата ќе биде напорен. Се надевам дека го омекнале.

[zeroSignal]

Мењачот е истиот од порано ама со мек куплунг, ете тоа заборавив да спомнам. Повеќе ми смета што нема шестта брзина за дополнително да се намали бучавата на отворено.

[mmm121]

да добро е да има 6та, ама прашање е дали ова моторче има сила за подолга брзина од оваа 5-та што ја има сега

[bramovsk]

Se nudi zosto ima koj da kupi!?

Kupuvacot neznae sto saka dodeka ti (kako firma i reklama) ne mu kazes sto da saka. Izreklamiraj pa prodaj.

Да, да. Ќе го изрекламираш, нема да му нудиш ќорави и евтини модели и тој ќе отиде кај комшијата кој продава од ќоравите нерекламирани.

Сепкак самата класа на кола претпоставува најниски амбиции од купувачите, првенствено кој од што не може, а кој од што не гледа зошто да даде повеќе.

[Deni]

Se nudi zosto ima koj da kupi!?

Kupuvacot neznae sto saka dodeka ti (kako firma i reklama) ne mu kazes sto da saka. Izreklamiraj pa prodaj.

Да, да. Ќе го изрекламираш, нема да му нудиш ќорави и евтини модели и тој ќе отиде кај комшијата кој продава од ќоравите нерекламирани.

Сепкак самата класа на кола претпоставува најниски амбиции од купувачите, првенствено кој од што не може, а кој од што не гледа зошто да даде повеќе.

Порано Цитроен постојано правеше тест возења. Порше правеше исто така. Опел направи со каскада, двајца-без-тројца дојдоа.

Објасни им на луѓето дека сакаат турбо мотор. Они незнаат дека сакаат.

[DayWalker]

Тачно!! На што личи регистрирање на тест возило со 1.25 и 1.4 мотори? срамота!!! У цела европа се збори само и само за тој екобуст мотор (поготово у фиеста!!) и они регистрираат 1.25? абе ајдеее...А и мора, мора нашиве импортери да даваат коли на тест, а не коа ќе влезам да ме гледаат ко "Што? Тест? Да воиш? не ќе ја гледам...

[Ipkisija Meskosa]

ТЕСТ: Ford Fiesta 1.25 Duratec Trend – Сè уште на врвот!
Апострофчето на Е од СЕ не би требало да е таму. Апострофчето се користи на СЕ кога означува количина. Чиста добронамерна забелешка
Ако не сум во право, не сум, не се лутам

Едит: Ама изгледа не сум во право, исклучок било на Сè уште.
Се извињавам

[velestrumf]

Таман си е, правописно и лекторски

[Darkovski]

како би го споредиле со новото клио?

[zeroSignal]

Клиото изгледа подобро, барем за мене. Фиестата е подобра за возење. И двете имаат опција за мали турбо моторчиња али Фиестата води со 1.0 Екобуст со 125 коња.

Би рекол дека се блиску. Многу, многу блиску. Изгледот е на страна на Клиото и тоа во оваа класа многу значи. Централната конзола повеќе ми се свиѓа кај Фиестата.

[Deni]

Како се екобустот со клиото турбо со цена?

[Darkovski]

мене ме интересира конкретно вожњата, за изглед клиото е галаксии поубаво од ова пиранава. спореди ги ако не те мрзи во комфор, изолација, понашање у кривини, управување и сл.

[zeroSignal]

Најсилното Клио што се нуди (а да не е Реноспорт, пред да почнат да штрајкујат Реноџиите) е 0.9 TCE со 90 коња. Во Dynamique ниво на опрема кошта 14.400.

Fiesta Titanium 1.0 Ecoboost 100 кошта 13.500. За 14.500 се зима Титаниум 1.0 Екобуст 125.

За 15.200 се зема Fiesta 1.0 Ecoboost 125 Sport со три врати.

--

Фиестата беше најкомпир ниво на опрема што постои (односно постои едно ниво пониско, што е исто вакво само без клима). Не знам дали повисоките нивоа на опрема имаат повеќе изолација.

Во поглед на возење Фиестата има предност. Поуправлива е, подиректна и позабавна по кривини. Комфорот зависи од нивото на опрема што ќе го одбереш. Изолација.. Хм, искрено не ми текнува, би било најдобро да ги споредиме side to side.

[MecheTo]

А и треба во иднина да направите некои такви директни споредби на 2 или повеќе конкуренти.