SAAB 9-3 aero 2.0T мислење помош??

[cupra 2]

да за ова станува збор !

[cupra 2]

Количето е одлично....сега не знам со кој мотор е, ги има два 2,0Т,слична конструкција,поновиот го има и во Опеловите возила...ако е тој, деловите не се проблем...другите  делови одговараат од вектра ц, нешто има од вектра а...
Специфична е поставката на електронските системи и не трпи многу нефабрички уреди, не поднесува чепкачи..малку е необично поставен клучот за палење и што мораш секогаш да ја ставаш во рикверц за да го извадиш од брава...

станува збор за моторот ЛК9 2.0т екотек ми рекоа дека го вози опел вектра ц како што кажа и ти маршер,да малку е специфично со  клучот и не секојдневно сепак тоа е значи сума сумару ке немам проблеми околу делови бидејки е подвозје на опел а и ти си тука маршер така да ГО ЗЕМАМ ДЕФИНИТИВНО!!!

[cupra 2]

вак како што можев да разбарам и прочитам стои:  , 2.0t 175hp , i 2.0t 210hp разликата била во тоа што првиот работи na mid-pressure
 вториот работи на  High-pressure така пишуваше во спецификациите и сите
се екотек мотори..

[cupra 2]

2.0t   2002–present   I4 16V   Ecotec LK9   1998 cc   129 kW (175 PS; 173 hp) @ 5500 rpm   265 N·m (195 lb·ft) @ 2500–4000 rpm   Mid-pressure
2.0T   2002–present   I4 16V   Ecotec LK9   1998 cc   154 kW (209 PS; 207 hp) @ 5300 rpm   300 N·m (220 lb·ft) @ 2500–4000 rpm   High-pressure

[marsher]

Количето е одлично....сега не знам со кој мотор е, ги има два 2,0Т,слична конструкција,поновиот го има и во Опеловите возила...ако е тој, деловите не се проблем...другите  делови одговараат од вектра ц, нешто има од вектра а...
Специфична е поставката на електронските системи и не трпи многу нефабрички уреди, не поднесува чепкачи..малку е необично поставен клучот за палење и што мораш секогаш да ја ставаш во рикверц за да го извадиш од брава...

станува збор за моторот ЛК9 2.0т екотек ми рекоа дека го вози опел вектра ц како што кажа и ти маршер,да малку е специфично со  клучот и не секојдневно сепак тоа е значи сума сумару ке немам проблеми околу делови бидејки е подвозје на опел а и ти си тука маршер така да ГО ЗЕМАМ ДЕФИНИТИВНО!!!

Земи еден и за мене, ако не те фатат...

[pirat_07]

Повеќе коњи ич не смета!!!  

[onak]

Генерално, баш заради тоа би избегнувал коли кои се ретки на нашиве простори, и за кои е тешко да се најде дел.

Еден познаник има Volvo S40. Прекрасна кола, не дека не. Едвај чека да го продаде, бидејќи веќе му е преку глава од бркање делови од странство.

к’сметлија твојов познаник... кај не нашол делови па и стално бара нови... се, ама буквално се има за било кое волво.. смао треба да отидеш кај тој што сервисира волво и сааб... а такви имаш неколку во скопјево. првиот е мида и нормално како и секогаш мида ке те одере онака фино.. вториот е максима кој нема да ти прости со финансиите секако, но е за нијанса подоле од мида, третиот е мехатроника кој се решава со кревање на телефон и максимално чекање од 48 саати со се сервизот... ретко се случува да биде 48 саати, претежно е од сабајлево до вечер или од денес за утре... за моето и за на бардакот што се ептен ретки има а не па за Ѕ40 што ги има бајаги повеке да нема делови тука...

туку пријателот твој сакал да пројде поевтино па затоа од по странство преку свои пријатели нарачува... тоа ке да е...

[zeroSignal]

Јас го пренесов неговото искуство, нити јас сум му ги барал деловите, нити па јас сум се замарал. Имал некој мал удес па требало да бара лимарија и некои делови. Конкретно, ми рече дека интеркулерот го нарачувал директно од Шведска.

Али како се ложите, бре, бре..

[Cuore Sportivo]

И чекањето делови веќе не е тоа што беше, денес скоро секој има по две возила. Па додека меракот седи на канал второто возило
ќе заврши работа..

[cupra 2]

И чекањето делови веќе не е тоа што беше, денес скоро секој има по две возила. Па додека меракот седи на канал второто возило
ќе заврши работа..

баш така дасими жив и здрав