Chiptuning

[marmlad]

Ова е тјунирање, пеглање, ебавање на мапа, не преснимвауње на мапа и кревање (лажирање) на параметри, па шта буде нек буде!

[mrmut]

Не те убедувам дека сум компетентен, ти упорно се убедуваш себеси дека си компетентен. А сега, на кои коли се добива 40-50% од ремап? На кој турбодизел?
А предавањето на мрмут никаква врска нема со темава.

Pa vo moeto izlaganje imas navedeno kola so ima preku 50% , ako dobro procites se ti e napisano menu redovi , ako pisuvam kako se se picuva , ke me razdeni.
Mercedes 220cdi- fabricki imas od 100HP a istiot kompijuter i motor i se okolku e so 200cdi - 90 hp i seto ova na 270hp

[DarthJe5us]

Прво реков коли, не дизели. Постарите BMW и Mercedes тудбо дизели возат прилично големи (не исфорсирани) турбини, и кај нив со добар сетап може да се постигне тоа. На оваа тема поконкретно може да прашаш во СМ чиптјунинг (на маршер тјунерот) Он имаше полно возила кои он ЛИЧНО ги тјунирал и пеглал на дино, при што доби фасцинанти бројки од мотори со СТАНДАРДНИ турбини!!
Второ, целиот муабет ми е дека не се добива ТУКУТАКА 30-40% од секој мотор што има турбо!
Трето, има бензинци кои со фабричко турбо стигаат над 50% без никакво отварање во мотор! Пример: FIAT/LANCIA 16VT, VAG 2.0 TFSI k04 итн..

Со ремап или со повеќе од ремап? Темава е за чип тјунинг, си има посебна тема за тјунинг што си повлекува модификации итн.

@mrmut твојот пост беше за целосен тјунинг, освен ако не мислеше дека само со ремап го дигнале на 270кс

[marmlad]

Ти ПОЧНА со спомнување делови од мотор, такозвани ТУРБИНИ, али нема везе, отидов на чипување, овај спиење.

[DarthJe5us]

Фабркички се тие турбини јас што ги спомнав, знаеш, на моторот ти се од фабрика, не ги менуваш. Добра ноќ.

[FilipM]

Како пример само ќе го наведам E90 325D - 204 --> 310+

[djidji]

@marmlad
Кој ремап е подобар?

Seat Leon 1.2 TSI - 86PS@4300rpm-5300rpm/160Nm@1400rpm-3500rpm (Full stock)

Before remap:
92PS@4428rpm
187Nm@2235rpm
Max wheel power 78PS



After remap:
127 PS@5216 rpm
234 Nm@2819 rpm
Max wheel power 108PS



или

VW GolfV 1.9TDI 105HP@4000rpm/250Nm@1900rpm (Full stock engine with totally open exhaust)

Before remap:
120HP@4000rpm
293Nm@2050rpm
Max power to wheel 83,6HP



After remap:
175HP@3700rpm
386Nm@2100rpm
Max power to wheel 132,5HP

[marmlad]

Го имаме правено муабетот, страна 9 па надаље.  А ова смешкава со дизелов, прво нека се одлучат дали загубите во пренос (кои се тотално нерални) ќе бидат 43% или 32%.

[djidji]

Не разбирам кoj да се одлучи? Загубите ги пресметува софтверот на диното...

[achtung]

мармалад вториот тјунинг со дизелот го имаш постирано ти со назнака строго вистинско тјунирање а сега викаш смешки било

Ова е тјунирање, пеглање, ебавање на мапа, не преснимвауње на мапа и кревање (лажирање) на параметри, па шта буде нек буде!

[mrmut]

Не разбирам кoj да се одлучи? Загубите ги пресметува софтверот на диното...

Zagupata od 20 - 30 - 40% vo prenosot se ne zavisni od moknosta na motorot , pogeldni ja razlikata pomegu dvere merenja , e moze so cipuvanje da mu namali zagubi vo menac ili pa da mu zgolemi , a prakticno dokazano naj mala zaguba ima avtomacki menjac , pa manuelen so krupni pravi zapcanici , pa se ostanato.

[djidji]

Сфаќам што ми збориш, друго ми беше поентата... Апсолутно се слагам дека автоматскиот мењач има помали загуби. Прашањето до мармлад ми беше кој ремап по него од овие два горе (види графикони) е подобар и зошто?

[TRPEE]

Има ли некој DAMOS,A2l,или Mappacks да шерне.

[Leon-cist]

Ова е тјунирање, пеглање, ебавање на мапа, не преснимвауње на мапа и кревање (лажирање) на параметри, па шта буде нек буде!

чекај малку, а ова 105 коња? нели во книшка толку му пишува на голфот . 1.9 тди 105  , а зашто на дино покажува 120 коња пред ремапот?

[nsx-r]

нема катализатори,модерниве коли многу ги кочи екологија и плус од фабрика фазлата ~10коња