Peugeot 207 1.4 95hp Trosi ulje!!!

[gOJDO]

Тоа уље не се загрева.

[SaleSk]

Тоа уље не се загрева.

Значи тоа е трансформаторско масло? За ладење...??

[Alfista]

http://dlarson.hubpages.com/hub/Whats-the-difference-in-car-oils-and-whats-the-best-oil-to-put-in-your-car
Imas minusni temperaturi,rabotna temperatura, i koe e za sto, pa citajte.

[gOJDO]

http://dlarson.hubpages.com/hub/Whats-the-difference-in-car-oils-and-whats-the-best-oil-to-put-in-your-car
Imas minusni temperaturi,rabotna temperatura, i koe e za sto, pa citajte.

Ние да читаме?!? WOW...

The first number on a multi-grade oil indicates the "cold" viscosity of the lubricant - the second number the "hot" viscosity. For example, a SAE 10W-40 motor oil would have a viscosity rating of 10 at 0-degrees Fahrenheit (the W indicates "Winter") and a 40 rating at its maximum recommended temperature (not engine operating temperature - ambient air temperature).

Во случај да не ти оди англискиот, па погрешно да си го превел...
Првиот број од ознаката на уљињата со мулти-степена градација ја означува „ладната“ вискозност(густината/триењето) на лубрикантот, а вториот број „топлата“. На пример моторно масло со ознака SAE 10W-40 има вискозна вредност од 10 на -17.8'C(целзиусови степени, односно 0'F), додека пак вискозната вредност од 40 е измерена при максималната препорачана температура на амбиентниуот воздух.

Како што гледаш, во објаснувањето никаде не се спомнува време како величина, а уште помалку време за кое се загрева (не сватив само што дали уљето или моторот)...
И не е само тој бисер, туку просто бисер до бисер заслепува од зрачење во постот...

На пример дека моторот е спремен веднаш за бркање...многу јако...

[darko mk5]

spremen za brkanje... od rabota!

[bramovsk]

Што се однесува до промена на вискозноста на уљето на овој мотор би се обратил кон некои поискусни корисници на BMW velevetronic имплементацијта. Вискозитетот на уљето може да влијае и на друго освен на потрошувачката. Да не испадне поравајќи потрошувачка отиде нешто друго. Да не даваммногу ум, не знам точно но некаде на некој форум беше споманата аналогијата поради сличноста на конструкцијата на моторот.

Пак ќе кажам ако јас бирам ќе барам само препораки на прозиводителот па и да троши. Најдобро да се праша во овластен серивс ако се за вреување луѓето.

[djidji]

Koja градација користиш, која ти е препорачана од производителот?

[darko mk5]

до сега се користи само препорачано масло од овластен сервис и колата се сервисира само во пежо. но проблемот е тоа што они додека беше колата под гаранција реагираа како "ништо не му е, ќе се среди". е кога помина гаранцијата наидовме на "ееее абе не го бива ова чекај у фабрика ќе им пишеме". и од фабрика курац...вика не сме запознаени со овој проблем и неможеме да ви помогнеме. пробавме да издејствуваме да се смени цел мотор и не прифатија затоа што фабриката не дозволила(ќе си го прашам, тој мотор гарант го вози некој друг)...

кога рекоа ај ќе отвараме глава јас се спротиставив и реков дај погусто масло...и као иди у грчка стаи 100ка гориво и пукај ја под пуна...ни тоа не помогна... и сеа сме скоро до нов термин за сервис и ќе се стави 10-40 ликви моли па да видиме што ќе биде...

[bramovsk]

Мислам дека ти ги пишав погоре препорачаните. Ако веќе ставале едно препорачано треба во фактурите да се види може да се проба друго препорачано. Што се однесува до пробелмите „под гаранција“ нема гајле „по гаранција“ лелел се усрало. Само пишани трагови друже. За се во сервис што ќе имаш. Јас за лагуната имав досе. Па ако се дојде до нож судови. Ова најсериозно.

За сега ти велам пред да решиш погледај други што правеле и евентуално да одбереш од другото и двете беа на Total едното 0W30 другото 5W30. Во овој контекст поарно 5W40 евентуално од 10W40.

[darko mk5]

не ми се тука фактурите али 5w30 или 5w40 се користи...сигурно ќе се иде на 10 40... што се однесува до пред и по гаранција те прави мутав, а и ти си свиркаш пошо е под гаранција...али во случајов и да имаш папири дека те возат џабе ти е... фабрика прати допис дека (замисли) не се запознаети со случај на толку голема потрошувачка на гориво... полека полека од 5 француски коли во фамилија сега веќе никој нема да купи француско...јебига, у порше се што ми сметаше го сменија у гарантен рок без проблем..овие ко да им брцаш у око!

[bramovsk]

Јас да не солам памет на туѓа мака. Ама со еден фрижидер после три години искамчив нов. Тешко е мачно е ама па импортерот ја обезбедува гаранцијата па може ќе се направи притисок да се оправи на негов трошок.

 Здравје. Чим си решил што ќе правиш, прави. Секако е поедноставно ова отколку да му се брца во џигер на моторот. А опцијата и да не се прави ништо ако не се менува тој параметар на потрошувачка не би го исклучи.

[darko mk5]

секако. мотор нема да се отвара. ионака колата има уште 2 рати и после или ќе оди на пазар или ќе се вози дур не пушти душа... а може и ќе зариба некаде у италија летово ))))

[bramovsk]

Ехе да зарибуваа така лесно. Ја пазите ја одржувате како што треба нема гајле. Овде сите фиати и алфи си ност поллитро за по пут. Погленди по форуми еден куп различни мотори ќе најдеш каде што  потрошувачка од 200ml/1000km е прифатливо ко за тебе пиво уз десетка со кромид.   

[darko mk5]

hahaha...gi zaboraiv italijancite ali da ga ebem...iam u dvor zx so 270k i trosi pomalku ulje od pezoto... tuka e bolkata fala so me potseti za 10kata so kromid osekjav deka nesto mi fali u dorucekot )

[djidji]

Искрено не верувам дека е до уљето, ниту до горивото ... Траги од капење немаш, нема плав дим, а троши ко лудо Гумици на вентили не се, пошто преголема е оваа потрошувачка... Чудно многу! Адитиви исто не верувам дека би помогнале у случајов, најбоље помири се со ова, контролирај го редовно нивото на уље и по потреба досипувај, ама не повеќе од средина на шипката.
Отварање на мотор ти е исто како операција на човек, последна ствар после сите исцрпени алтернативи. Имаш адитиви за освежување на сите гумени заптивки, за пополнување на микро порите од цилиндрите, за подобрување на особините на уљето и тн. У принцип тоа ти е 50 евра експериментален трошок, мада не сакам да те разочарувам. Едноставно има мотори кои трошат уље, иако твојот мотор не спаѓа во нив. На пример Опел знае да троши уље, ама еве кај мене се погоди да не троши или зашто го отрув со адитиви, незнам, а сум користел и 0w-40 ... Не е лошо искусен мајстор да го провери, гаранцијата и така ти е истечена, појди до кај marsher макар чисто информативно, сигурно најдобро ќе те посоветува.
Има и обратни дешавки, дими плаво ко лудо низ ауспух, а не троши уље
Мој совет, ја да сум на твое место би ја продал - не знаеш што следи понатаму!
Среќно и без нервози, SHIT HAPPENS !