Alfa Romeo 155 T.Spark 2.0 Sport

[ace-106]

Аирлија Cuore!

[LosiPatista]

sega mozes da go nasnimas videoto 60-100 vo 4ta

[Cuore Sportivo]

0-100 е моја категорија, нека мерат еластичност пензионери, и така само вијагра ( турбо ) им помага

[Спенсер]

MOre lazgo, vo treta brzina si 

nasnimi 60-100 kmh vo 4ta

sega mozes da go nasnimas videoto 60-100 vo 4ta

По не знам кој пат... Куоре, исполни му ја желбата, те молам.

[Cuore Sportivo]

Снименo е оддамна, објавено, но резултатите не му идат у прилог и сега само замара.

[Simo - Carrier159]

Денес коначно пристигна Сондата . Оригинал Bosch. Инсталирана во Auto Prestige на чија екипа сум многу благодарен. Моторот има невероватен одзив, влече корне, во 4 та брзина од 1000 обртаји иде без да штуцне, се изгуби мирисот на расипани јајца така да катализаторот не го пипам, сега за сега. Претходно со старата сонда сецкаше и не примаше гас ко што знае и наагло ослободуваше снага над 4000 обртаја при што предницата идеше лево десно, сега се е тоа рамномерно распоредено но сепак уште е присутен ударот над 4000 обртаја. Наредно е варијатор, за таа операција ќе бидат потребни околу 12 000 денари со се рука. Уште еднаш голема благодарност до Маршер и екипа, посебно Боби. Исто така увидовме дека треба да се мења десна виљушка која била одговорна за тропкањето кое се јавува при удар во рупа. Виљушката кошта 2500 денара.

Не е ова нормално однесување за тој мотор во таа кола?! Јас мислам дека е ... Не би го поврзал со варијаторот. Варитјаторот дали постојано ти клокоти или само при палење на колата? Ако е ова второво, имаш уште време Инаку 12000 само варијатор и промена? А у истата работна рука да фрлиш и 3 каиши и по некој затегач а?

[Cuore Sportivo]

Тогаш ќе заокружиме на 20 000 денара.

[Simo - Carrier159]

Така, да не се арчи работна рука за џабе Ај затегачи може и да ги рипнеш ако ти се тазе, ама ребраст сакал или не, ќе мора нов,,

[LosiPatista]

MOre lazgo, vo treta brzina si 

nasnimi 60-100 kmh vo 4ta

sega mozes da go nasnimas videoto 60-100 vo 4ta

По не знам кој пат... Куоре, исполни му ја желбата, те молам.

respekt za trudot

[Cuore Sportivo]

Утринава е извршена дијагностика, прв пат од како ја имам, и ги јави следните грешки:

1. Throttle Position Sensor
2. EGR
3. Фаза на брегаста, или нешто слично.


Под 1 беше откачен џекот, Маршер среќа го здогледа, го поврза но треба да најдам стега за џекот. Исто и EGR - от некој заборавил да го поврзе.

Разлика пред и потоа, претходно моторот работеше на многу ниски обртаи при лер гас и знаеше да затрепери, сега спие. Едноставно не ми се верува дека некој можел да заборави да го приклучи.

[Simo - Carrier159]

Е па ууштеее подобро ќе ти вози сега.. Не ми се верува колку откачени сензори си возел, и пак идело чудовиштето

[Chlink]

Браво куоре!

Па ја стално викам. Со толку кварови а идеше муња беше. Сега едно финале со Сашко да праат

[LosiPatista]

ko pravi italijani, si barate opravduvanje

[Chlink]

Биди реален. Што очекуваш кога пола табла му светеше. Колку години ништо сервис не и праел. Сега гарант повеќе ќе иде.

[Simo - Carrier159]

@Cuore

On the TS the cam position sensor is behind the exhaust camshaft pulley......and as far as I've bee able to tell, cannot be changed without removing the pulley, and hence the belts.....normally difficult to get the cable to the sensor out from behind the water pump without loosening that, too......

Значи MIL може и понатка да ти свети, ако не е ок сензоров, ама промена - здравје, варијатор коа ќе мењаш


@LP, Оправданија не ни` требаат, знаеме со што си имаме работа. So f**c off everybody, ова е наша територија