Чуден проблем со палењето. Ми треба мислењ

[JP_Power]

Имам еден чуден проблем со палењето и ми треба мислење што може да биде проблемот.

Имено наутро автомобилот пали без проблем. Извозувам неколку километри и го паркирам. Автомобилот стои 8-9 часа паркиран. Меѓутоа кога попладне повторно го палам, автомобило вергла но не пали веднаш туку поминуваат и до 5 секунди, во кои ниту вергла иако клучот е во позиција за палење, ниту е запален (во позадина се слуша некаков звук, кој завршува со некаков клик ако добро забележав) по што автомобилот се пали. Првите секунди по палењето звучи како да ќе се изгасне секој момент и застресува, за потоа обртаите да се дигнат и до 1.500-2.000, за на крајот да се стабилизираат. Потоа нема никакви проблеми.

Ако веднаш потоа го изгаснам моторот и повторно пробам да го стартувам, сега за сега, пали без никакви проблеми.

Што може да биде проблемот?





   

[nsx-r]

за кое возило станува збор и какво гориво користиш? плин/бензин/дизел?

[UrSa1986]

Пред да го запалиш стисни еднаш-двапати на гас и запали го. Тој клик звук ти е од алансерот, и мене така ми прави понекогаш, како да не исфрлува

[JP_Power]

Моторот е бензинец, 3 клипа.

Она што ме чуди е зошто, барем сега за сега, ова се случува само во одредени периоди, односно зошто само по подолго стоење на паркинг (на сонце) и во тој случај само на прво палење. Зошто не на прво палење наутро?

Јас најмногу се сомневам на свеќиците. Друга работа која ме наведува на свеќиците е што имам субјективно чувство дека моторот работи побучно,како да клокоти, но сите 3 клипни мотори така звучеле.

Но симптомите би требало да се јавуваат постојано.



 

[nsx-r]

сите 3 цилиндраши работат така,како фен

звукот од позади е од бензиската пумпа
пробај смени филтер за бензин и стави некој адетив во резервар,нема зијан од тоа

[JP_Power]

Од позади не се слуша звук, звукот како да доаѓа од предницата.

Мислам дека не би требало да има потреба од дополнителен адитив бензин точам исклучиво од ЛукОил (мислам дека бензините им се со адитив). Можеби имам 2-3 резервоари наполнето од МакПетрол.

Звукот во лер воопшто не е како фен, повеќе е како старите дизели.

[nsx-r]

во позадина се слуша некаков звук, кој завршува со некаков клик ако добро забележав

реши се од кај доаѓа

во случај пумпата да е подзапушена може да те заебава на палење и понекогаш да затрокира па затоа не е на одмет некој адетив за чистење

[JP_Power]

Во позадина мислев на тоа дека звукот е пригушен и тивок, како да доаѓа оддалеку, не мислев од задниот дел.

[deanMKD]

Правец кај Маршер..Од ова може само да погодуваме, што му е.

[UrSa1986]

Моторот е бензинец, 3 клипа.

Што кола ако не е тајна

Звукот во лер воопшто не е како фен, повеќе е како старите дизели.

Провери си ги каблите и свеќиците. Мене така ми тресеше, излезе дека едната свекица ми се одвртила

[Harris]

Провери ја сондата за температура 

[Deni]

Да се исчисти Маф/Мап/тротл сензор.

[JP_Power]

Возилото е Citroen C1.

Изминатиов викенд воопшто немав проблем со палењето, но денеска повторно, на истото место во истото време го имав истиот проблем само малку поизразен. После тоа неколку пати го палев возилото и во ниеден случај не ми направи проблем.

[Harris]

jaс го имав истиот проблем с'с Citroen Saxo ...

се и сешто пробавме , адитиви , филтри , уље , вентили , свеќици , курци - палци и на крај откривме дека уствари сондата за температура е отидена ... 

[nefer]

Провери ја сондата за температура 

и како би ја проверил сондата за температура ?? ... ќе ти наплатат повеќе од нова..
.. Друго прашање е како да се утврди дека проблемот е до сондата за т-ра а не дава никаков  Еррор код ?? (шкода Румстер, 1.4 бензинец /плин фабрички)