Тресење на мотор,излага плав чад,работи како на три клипа,Astra F 1.6 16V

[Roci]

Јас би пошол ама не сум од Скопје туку од Кичево,тоа е целата работа.

Nema vrska so ne si od Skopje, prasaj go na forumov, bi mozel da ti dade nekoj sovet

[Peconi]

би рекол дека е дихтунг на глава, скинат е кај клиповите и фрла вода во клипови и не согорува како што треба
Дали си проверив состојба на водата?

[dreamson]

Со сервисерот се договоривме за поправка дури за понеделник,ќе се отвори главата и ќе се види со сигурност што се има случено.
Иначе при вчерашната проверка кај масторот,заборавив да пишам,при додавање на туража преку ауспухот излагаше доста вода,
и чадот беше повеќе на бело,а помалку на плаво(белоплав чад)антифриз спрема она што можев да приметам не фалеше.

[munja]

Пред да го отварате моторот проверете ребрастиот каиш да не се изместил ако е тој изместен моторот ке работи баш така како што опишуваш , Нормално мајсторот одма сака отварање тој ке е повеке во печалба.Ако меша масло и антифриз тоа се забележува за кратко време или нивото на антифриз е намалено а  нивото на масло зголемено или обратно и во 99 % од случаите има бело како мајонез на капачката за масло.

[Peconi]

чим фрла вода позади ти влага вода во клипот....т.е скинат/пункат дихтунг
и ако го видиш уљето би требало да биде како чоколадно млеко.
за хитни работи можеш да ја возиш колата само припазувај на тепмпература и ниво на уље ако има многу може да ти пукне некој клип

[dame]

Најпрво наместија на палење види да не прескокнал ребрастиот ако не е тоа измерете компресија. Провери дали дува на шипка ако тој цилиндер има значително помала компресија од другите и ако е наместена на палење не ти бега вадење декла.

ova ti e najdobras opcija a ako ne raboti ubavo moze i da e do bombinite posto na toj motor se na samiot motor od desna str i od temperatura gorat a li toa e kako posledna opcija od pogornive dve 

[onak]

за да се дознае дали е вентил отиден треба да се измери компресија. ако на 3 покаже да речеме 10 бари а на еден 2 тогаш дефинитивно е вентил или дихтунг. како и да е и за двата случаи треба отварање на главата...

[Stole]

И јас мислам дека треба да измериш компресија на клиповите.
Ако на некој клип е значително помала компресијата, се става
малку моторно масло во клипот и повторно се мери.
Ако компресијата се појача одкога ке ставиш масло тогаш имаш
проблем со кариките. Доколку остане иста компресијата,
мислам дека повеке шанси има да е отиден некој вентил.
А за изгорен дихтунг не сум сигурен, вода мозе да се слева во клипот само кога
не работи моторот. А кога работи за неколку минути би ја издувал
водата и дел од компресијата да бега накај водата. Компресијата во клипот е
многу поголема од притисокот на водата. Така да.... што знам, не сум баш сигурен.
Провери прво ребраст каиш, дали е на место, провери вода да не губиш, дали
излагаат меурчиња од хладњак кога работи колата па после мери компресија.
Ама поради било која причина треба да се отвори главата, така да нов диктунг
не ти бега, само да не излезе нешто поголемо. Се надвам нема.

[Peconi]

Вода влага и кога работи моторот
Мене ми пукна дихтонгот лани во Охрид, тргнав накај Ск потроши 7 литри вода
Од водата ми скапа скапа средниот лонец

[marsher]

Кога всисува нема компресија.па притисокот на водата е поголем од тој во цилиндерот...

[Tischläufer]

Од водата ми скапа скапа средниот лонец

Толку брзо?

[marsher]

Од брзите лонци е...

[Peconi]

после 3/4 месеци

[gOJDO]

Експрес лонец!

[Stole]

Кога всисува нема компресија.па притисокот на водата е поголем од тој во цилиндерот...

Уствари да !!! Го заборавив тој момент, во право си.