Opel Kadett C 1975

[Kozanostra]

Tвојот е од постариот модел ако е од 67 год али мислам дека слични мотори ако не и исти носеа со овој кадетт, супер како си успеал да го зачуваш до сега колку што разбрав уште го возиш? Јас мојот го продадов пред 10 ина  години во Скопје и мислам дека го возат сеуште го видов скоро кога бев таму црвен 4 врати со шарени бандажи оргинал опел и напред на браникот има халогенки може некој што е од ск го има видено, дечкото што го зема беше келнер во пицерија  во центар гтц......

[FiLo]

Na mojot moze poveke od 2 godini mu nemame stelovano ventili. 3 i kusur godini mu nemame smeneto ulje, posto del go trosi, dosta i mi tece od site mesta kaj sto ima dihtunzi. Isto tolkav period mu nemame smeneto filter za ulje. Sekojdnevno se vozi i seuste nemozam da svatam kako ne riknuva so vakvo odrzuvanje.

[nsx-r]

2 години не се многу за вентили

а за уљето нема гајле чим му дотураш

[FiLo]

So trosenje+tecenje, na 700-1000 km po litro ulje mu doturam.

[FiLo]

Ama mu turame sto ke stigneme. Ja ke zemam lubeks, tatkomi od nas gas nekoe sugavo ulje ili pak od rabota od sluzbenite vozila. Zatoa se cudam kako use ima zelba motorov da raboti

[Бузуки]

Браво, утре ден ко ќе го продаваш кадетов, ќе пишиш: Одлично сочуван, навремено сервисиран, редовно му се мењавани потрошни материјали...

[Peconi]

So trosenje+tecenje, na 700-1000 km po litro ulje mu doturam.

поисплатливо ти е да го средиш одколку да дотураш

[Tischläufer]

Ми го зема зборот од уста. Многу е литро уље на 1000км.

[FiLo]

Браво, утре ден ко ќе го продаваш кадетов, ќе пишиш: Одлично сочуван, навремено сервисиран, редовно му се мењавани потрошни материјали...

Ја нема да го продавам, или ке го возам, па ако има финансии да се среди, или пак ке го дадам на некој што си има мерак на олдтајмери за ефтини пари, па нека го средува.

@Peconi и Фаланга,
Мене ми јасно ми е тоа, да земам да му сменам дихтунзи, сигурно дотурањето на уље би било мегу 1500-2000 км. Ама не се прашувам јас, за таткоми ок е колава како работела (плус он нема никаква желба за средување и возилото да ти работи пиц пец, буквално нема ич). Ја само седнувам, пали вози

[kimi makedonski]

Штознам кај мене моторот помина точно 307 000 пред отварање. Отварањето беше исклучиво по моја вина тука нема дилеми и морално си признавам.
Променети беа комплет дихтунзи (само они коштаа околу 2500 денара), усисни и издувни вентили, комплет карики на клипови и лагери на радилица. Клиповите си беа во ред не беше никаде оштетено и си останаа фабричките 72 мм. Ја правеше слободно можам да кажам најдобриот и најскапиот мајстор во штип. Единствено се каам што не го сменивме и ланчето кога веќе беше се демонтирано. Истотака годинава сменив и комплет потисна со ламела и друг лагер кои ги најдов нови.

Али кај мене не е 1.2 моторот туку е 1.0 кој што е од постариот кадет и е вградуван многу кратко во периодот 74та и 75та во кадет ц. Овој има гусена глава и е многу поиздржлив од 1.2 ама пак и значително послаб.
Истотака да го поправам фаланга дека годините немат врска за кочниците бидејќи кај мене е 75та произведен а има добоши напред и нема вакум пумпа на кочница нешто што сите други кадети го имаат. Али кочењето е задоволително кога ќе ја навикнеш колата. На прв поглед изгледа дека воопшто нема кочници бидејќи како и секоја стара кола си траже машки да стиснеш на кочница. Речиси 90 проценти од времето го имам проблемот на адаптација кадет спарк и обично првото кочење кај спаркот ми е укопување.

и да се надоврзам на коза ностра за тежината кај кадетот е стварно добро избалансирана. Моторот е на средина мењачот под кола позади диференцијалот. Убаво би било уште да му сменам комплет нови гуми и балансирање и центрирање фали. 20 години не е пипнато подвожјето на колата ни балансирани гуми. А за условите на нашите патишта тоа е премногу.

[Kozanostra]

Абе filomkd земи смени му филтер и уље, ако течи и троши пак во моторот нечистотијата се задржува или некои струготини ако има.Не знам може овие 1.0   и   1.1   мотори се по издржливи од 1.2 бидејќи како што казувате многу повеќе терааат и без некое посебно одржување али јас имав такво искуство.Кими кај тебе се гледа ептен ти е пазен и одржуван, свака част   

[FiLo]

1.2 имаа алуминиумски глави колку што знам, пошто и кај мене како и кај кими е гусан целиот мотор, што придонесува да тежи ненормално многу.

Ја филтер и уље не му мењавам, не е оставен на мене да го одржавам, нека цркне, ама како што гледам, не пушта душа

[Kozanostra]

хе хе ти си знаеш голем си 

[kimi makedonski]

Еве една слика за жал со не толку добар квалитет од изложбата во Неготино денес организирана од професорот Дионис Пашалков.

А и можност за директна споредба која боја подобро стои на кадет

[SirPsyhoSexy]

Многу е поубав црвениов али и тој не ми се свиѓа...