Што ти се врти низ глава

[osmica8]

A што ако не е возено полека?

од 160 кс 120 ќе имат останато. Е ако не ме верујш пробај кола што е возена дивјачки и иста таква ама стварно некој што е возел школски и по пропис (до 130 за мк) ќе видиш разликата. Сега ова да го возиш до 130 по прописи уште многу ќе поминиш, ама како е до сега возено ја не знаа.

Две идентични коли. 2.0 дизел мотор.
Едната со 360 000км возена 90% на отворено. Претпоставувам брзо.
Другата со 120 - 130 000 незнам како била возена. Претпоставувам повеќе градска.
Доживеала сообраќајка во Мк и ја оставиле за делови.

Требаше да се извади некој поголем дел од таа слупаната и беше земено во понуда да се купи цел мотор и да се стави во оваа со 360к км.
Кога се отвори моторот и кога се разгледа состојбата на цилиндри, клипови, карики итн... тој со 360к км беше во подобра состојба од овај со 130к.
Зошто е тоа така, незнам.
Можи лошо одржување, можи возење низ град 1-2-3 брзина....

Така да репер не се километрите само на возилото.

[Bicikle]

Епа тоа де ми беше зборот, ко веќе даваш 12 илјади плус царина... сега се слагам дека 160кс праат филм, турбо, вакви сензори, такви сензори, лед сијалици, ксеон, греење на газето, ама новово ќе знаеш дека е ново и мислам дека со школско возење 15 год ако прајш сервис редовен нема да чепниш ништо посзначајно. То е мое мислење од искуство, да не речам што сум се зезанал т.е. што сум видел иста кола како иде кај мене и како треба да иде. Може е добро возилото, ако знаеш историја, пеки.

[Bicikle]

A што ако не е возено полека?

од 160 кс 120 ќе имат останато. Е ако не ме верујш пробај кола што е возена дивјачки и иста таква ама стварно некој што е возел школски и по пропис (до 130 за мк) ќе видиш разликата. Сега ова да го возиш до 130 по прописи уште многу ќе поминиш, ама како е до сега возено ја не знаа.

Ќе има останато 120кс ако не е сервисирана колата како што треба а не дали е возена 180 на аутобан. Бидете сериозни, ве молам.

Полека е и 60 со прва... силеџиски да не е возена. 180км/ за 160 кс не би требало да е некој терет.

[Carpathian Lord]

Зошто е така?

Секој мотор помалку се аби доколку се вози рамномерно со добар притисок на масло и има добро ладење. Сите овие услови се исполнуваат само на автопат.

Е сега како се возат возилата на автопат во Германија - не знам.

Јас чисто сумљам дека некој ќе цепи до крај 1.6 бензин/дизел до крај, оти умот ќе ти го извади.

Во фирмата кај што работев, имавме испостава за DACH регион. Направија carpool со Volvo V60-ки. D3 со 150КС за наши потреби низ Шведска (лично за нас/за фирмата - ни ги даваа на располагање), а во Германија порачаа D4 дека ќе возеле колегите на Autobahn

[Luki Junior]

Како се вози на автопат во Германија? Сосема нормално до малку динамично темпо е 120 - 150км/ч. Кога има гужва и 120 е многу.

[osmica8]

За разлика од кај нас се вози во средна лента.
Левата ја користат за престигнување.

[зоки-златен]

Како се вози на автопат во Германија? Сосема нормално до малку динамично темпо е 120 - 150км/ч. Кога има гужва и 120 е многу.

Назад се Германците од нас, кај нас 150 во град се вози

[Bicikle]

Зошто е така?

Секој мотор помалку се аби доколку се вози рамномерно со добар притисок на масло и има добро ладење. Сите овие услови се исполнуваат само на автопат.

Е сега како се возат возилата на автопат во Германија - не знам.

Јас чисто сумљам дека некој ќе цепи до крај 1.6 бензин/дизел до крај, оти умот ќе ти го извади.

Во фирмата кај што работев, имавме испостава за DACH регион. Направија carpool со Volvo V60-ки. D3 со 150КС за наши потреби низ Шведска (лично за нас/за фирмата - ни ги даваа на располагање), а во Германија порачаа D4 дека ќе возеле колегите на Autobahn

Малу е сумливо да земиш навиена кола и да е возиш рамномерно.

[MecheTo]

Како се вози на автопат во Германија? Сосема нормално до малку динамично темпо е 120 - 150км/ч. Кога има гужва и 120 е многу.

Taka e preku den da i zavisi na koi avtopati,ne retko i v mesto se sedi.Ali posle guzvite,izlezi na A31(tamu nikogas nema guzva),ili na A2,A1, e bogami tempoto e drugo...Posebno vo vikende koga i nema kamioni...120-130 desna lenta,sredna 150-180,leva 180+.

[draganamon]

Ова ми се врти низ глава
https://autowelt.mk/cars/mercedes-benz-glc-220cdi-4-matic-170hp-9-gtronic/
За исти пари има Тојота Рав4.
Немам пари ни за двете, ама кога би одбирале, би го земале ова или нова Тојота ?

[vladic3110]

Ни мерцедес ни тојота, за 33К викендиче во преспата и со кусурот еден чамец и еден југац за до бакалче да одам.

[vlatko.klp]

Ова ми се врти низ глава
https://autowelt.mk/cars/mercedes-benz-glc-220cdi-4-matic-170hp-9-gtronic/
За исти пари има Тојота Рав4.
Немам пари ни за двете, ама кога би одбирале, би го земале ова или нова Тојота ?

Rav4 ама хибрид, се разбира. Само околу 35 искача добро опремен

[Prof. Greenthumb]

Ни мерцедес ни тојота, за 33К викендиче во преспата и со кусурот еден чамец и еден југац за до бакалче да одам.

Шо ќе прајш со чамецот, ке го снема езерно кај да е..за жал.
Иначе убав ти е муабетот

[t0m1cA]

Ова ми се врти низ глава
https://autowelt.mk/cars/mercedes-benz-glc-220cdi-4-matic-170hp-9-gtronic/
За исти пари има Тојота Рав4.
Немам пари ни за двете, ама кога би одбирале, би го земале ова или нова Тојота ?

GLC, сепак не би возел атмосферец во 21век, освен ако не е од 4.4л нагоре.

Ни мерцедес ни тојота, за 33К викендиче во преспата и со кусурот еден чамец и еден југац за до бакалче да одам.

Среќата е во малите нешта

[Deni]

Ова ми се врти низ глава
https://autowelt.mk/cars/mercedes-benz-glc-220cdi-4-matic-170hp-9-gtronic/
За исти пари има Тојота Рав4.
Немам пари ни за двете, ама кога би одбирале, би го земале ова или нова Тојота ?

Многу јасен е изборот меѓу тие две возила, се поразбира дека Тојота. А ако толку имам вишак 33к и веќе сум си обезбедил викендица во Преспа и чамче тогаш уште поубаво ни едното од двете, и би размислувал за https://www.pazar3.mk/oglas/vozila/avtomobili/Ford/Mustang/se-prodava/struga/ford-mustang-2-3-ecoboost/3077184 Како што е објаснето тука:

Па, па, па, па... Жаклино мори.