New Skoda Octavia III 2013

[darko mk5]

Koga go prasale direktorot na mercedes koja kola e najdobra on im odogovril deka sekoja nova kola e najdobra. No dodal deka vremeto kje pokaze koja e po izdrzliva i po kvalitetna!

[Sportex]

Така е, само не бил директорот на Мерцедес туку Хенри Форд !

[darko mk5]

u kontekst na mercedes - skoda sporedbite. a i ford neso nemoze da se pofali so kvalitet u posledno vreme

[zeroSignal]

http://www.carclub.mk/2013/06/05/skoda-octavia-rs-najbrzata-octavia-dosega/

[Carpathian Lord]

Возев пред некој ден! 1.6TDI...количето е ТОПОВИ! Моторот режи до 6000 обртаи (limit-от ) а работи буквално како бензинец (тивкоста) а влече како луд!

Браво за Шкода, секоја чест!

За комоцијата не праиме муабет...

[Deni]

Мислиш до 5000.

[Carpathian Lord]

Мислиш до 5000.

Тоа де 5000 за дизел не е така лошо you'd agree...

[filipv]

Мислиш до 5000.

Тоа де 5000 за дизел не е така лошо you'd agree...

5000 е премногу. 5000 е концепциска граница некаква за секој дизел мотор

5000 кај дизел нема поента. Волуметриската ефикасност паѓа, горивото не гори целосно, многу галама за ништо.... за црно од ауспух...  Наместо да се тегне на 5000, треба да се убаци у повисока брзина!

Моите дизели ретко гледаат над 3000 рпм.

[DENDE-LANCERED]

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

http://www.carclub.mk/2013/06/05/skoda-octavia-rs-najbrzata-octavia-dosega/

Me interesira kolku bi bila cenata na karavanskata izvedba vo Diesel varijanta.
Any idea?

[Deni]

Мислиш до 5000.

Тоа де 5000 за дизел не е така лошо you'd agree...

5000 е премногу. 5000 е концепциска граница некаква за секој дизел мотор

5000 кај дизел нема поента. Волуметриската ефикасност паѓа, горивото не гори целосно, многу галама за ништо.... за црно од ауспух...  Наместо да се тегне на 5000, треба да се убаци у повисока брзина!

Моите дизели ретко гледаат над 3000 рпм.

TDi влече рамномерно од 2000-5000 рпм. Отворено е полето рпм за да си одлучи возачот согласно потребите. Со други зборови не губи сила над 3500рпм како другите дизели.

[filipv]

TDi влече рамномерно од 2000-5000 рпм. Отворено е полето рпм за да си одлучи возачот согласно потребите. Со други зборови не губи сила над 3500рпм како другите дизели.

Да, знам, и мојов dCi K9K влече ко луд и рамномерно.... но поише ми се свиѓа кога торкот го барам пониско во вртежите. Не ми се свиѓа кога му опаѓа ефикасноста на моторот, не знам зашто, некоја жута тужна сијаличка ми се пали у мозоков кога знам дека фрлам безвезе неизгорено гориво низ ауспух

[Deni]

TDi влече рамномерно од 2000-5000 рпм. Отворено е полето рпм за да си одлучи возачот согласно потребите. Со други зборови не губи сила над 3500рпм како другите дизели.

Да, знам, и мојов dCi K9K влече ко луд и рамномерно.... но поише ми се свиѓа кога торкот го барам пониско во вртежите. Не ми се свиѓа кога му опаѓа ефикасноста на моторот, не знам зашто, некоја жута тужна сијаличка ми се пали у мозоков кога знам дека фрлам безвезе неизгорено гориво низ ауспух

What?

[filipv]

TDi влече рамномерно од 2000-5000 рпм. Отворено е полето рпм за да си одлучи возачот согласно потребите. Со други зборови не губи сила над 3500рпм како другите дизели.

Да, знам, и мојов dCi K9K влече ко луд и рамномерно.... но поише ми се свиѓа кога торкот го барам пониско во вртежите. Не ми се свиѓа кога му опаѓа ефикасноста на моторот, не знам зашто, некоја жута тужна сијаличка ми се пали у мозоков кога знам дека фрлам безвезе неизгорено гориво низ ауспух

What?

Што уат? Не му паѓа нагло торкот над 3000 рпм (нешто на што бев навикнат со стариот атм. дизел)

[zeroSignal]

Me interesira kolku bi bila cenata na karavanskata izvedba vo Diesel varijanta.
Any idea?

Најскапиот седан во моментов е 23.000 евра. Соодветно на тоа, не би очекувал Octavia Combi RS да иде повеќе од 28 бона. Ако надминат 30 ќе си пукаат во нога.

[darko mk5]

ima vo skopje RS od stariot model?