Тачно...
Маслото треба да е со TBN - Total base number поголемо од 7 односно да е база..Кога ке ги изгуби базните особини поминува во кисело односно со TBN помало од 7 и тогаш е штетно, односно повеќе му штети на моторот одколку што му помага...Овој премин се случува доколку маслото е активно, односно доколку се наоѓа во колата односно се работи..Доколку седи во кантичка нема никаква промена.
Затоа што горивата се со pH<7 односно се кисели, испарувањата при нивното согорување го упропастуваат уљето со тек на времето. Со додавањето на адитивите овие испраувања се појаки па и од тука констатацијата дека векот на уљето ке се скрати, односно за пократко време тоа ке ги изгуби своите својства.
