Се додека не му се случи нешто слично како мене со i10ката.
Да не беше под гаранција ќе ме исцедеше.
Прво, не е само моторот под гаранција.
Второ, каде ќе најдеш половен мотор за нов модел кола.
Трето, одредени парчиња делови се менуваат со фејслифтирањето на истиот модел.
Навидум повисоката цена за сервисирање треба да се сфати како свевидно осигурување за склоповите кои не потпаѓаат под "редовен сервис", а ги има поприлично.
Нормално, малку зависи и од добрата воља на овластениот сервис

И со климите е нешто слично, на еден пријател не му се даваа 50 евра и му ја монтираше "див" монтер за 1.000, му рикна во гарантен период и се чешаше потоа
