Проблеми со официјална документација

[Sportex]

Мене порано на Фордот ми го имаа згрешено бројот на шасијата со бројот на моторот, то ест заменето и еднаш од малакија кога си идев ми вика Џандарот...сменис мотор Грцка, врати назад земес фактура, платис, после мозе Скопје!

[FiLo]

Килажата на колата ни е 870 во сообракајна, ама пред да се стави плинот, а до сеа многу пати сме носеле хартија во комуна, и таму на вага ја мерат 890 кила, така да ништо страшно.

Добро, ова и не е преголемо отстапување... Ако дента ти се десило да се олесни рој птици врз твојата хауба, ете ги 20 кила плус

Ама кај мене ме зачуди, што речиси 100 кила е разликата... А тоа воопшто не е ни малку, нити за занемарување.

870 кила кога немавме плинска боца во гепек, сега со плинска боца е тоа мерење, плус и плин да  има во неа горе доле 10 литра и тоа е тоа, затоа во комуна ја вади таа килажа

[sinisa]

според сообраќајна пунтото тежи 1100 кила

И кај мене е иста тежината и на друго пунто видов исто 1100 пишува, а мислам дека е доста полесно

[Tome-Colt]

Кај мене во сообраќајна пишале друга боја па се гледа избледено е дали бришеле кој ги знае па црно напишано после.

[Zile]

според сообраќајна пунтото тежи 1100 кила

Озбилен си? Инаку кај мене пишува 857kg

[nsx-r]

@vele

провери некој јапанац да не имаш во ѓепек


@sinisa

Empty mass: 832 kg

според www.cars-data.com

е 300 кила да утнеш треба да си професионалец

[sinisa]

Се се професионалци кај нас
Да не утнале мислеле колку кубикажа толку и килажа

[nsx-r]

добро е што уште гаѓаат кубикажа-коњажа,барем тоа ни е најбитно

[Deni]

Во дискусија со Фиц, открив дека тежината на мојата кола во сообраќајна е скоро 1400кг (1385 или така нешто). Којзнае од каде им е таква бројка.200кг плус, ако не и повеќе.

[Zile]

добро е што уште гаѓаат кубикажа-коњажа,барем тоа ни е најбитно

Кај мене тоа е дискутабилно. Во сообракајна ми пишува 1.1i 40KW, a во документот од Германија ми пишува 1.1is 44KW. Али 5кс не мењаат ништо, и онака со carclub налипница имам плус 5 коња 

[DARK MK1 GTI]

e kaj mene kabrioto po kniska pisuva deka e 1400kg , a obicen golf1 e 750kg ,jasnomi e kabrio e da bide potesko ali volku mnogu potesko ?
pobarav i niz internet kilaza na vw mk1 kabrio se dvizi od 950kg do 1110kg vo zavisnost od motorot i neli opremi sto kako ima ......

pa taka jas ke go izmeram koga ke se sklopi mnogu me interesira kolku mu e realna tezina  sigurno ne e 1400kg

[nsx-r]

на секоја можна спецификација за мoторов се води под 54 или 55 коња 54.4 е уствари
значи дојчландците се грешка кај тебе

[Zile]

Па најверојатно е така, ама има пунтовци 1.1 60кс, али небитно у секој случај. 1.2 биле, моја грешка

[Pal Zileri]

Веле ја отвори пандорината кутија изгледа,нема едно возило на форумов со правилна документација

[kimi makedonski]

Пред 9 години кога го земавме воксалот, во оригиналната сообракајна бројот на шасија беше заведен, ама пред бројот на шасијата имаше PUS и тоа не беше заведено и на машински кога правевме атест за промена на мотор, соколов го виде тоа и рече да се заведе и тоа како ознака за бројот на шасијата.
Исто така бидејки на воксалот оригиналниот мотор му беше зарибан и пола од деловите фалеа, го менувавме моторот од опел кадет Б и тој во неговата сообракајната беше заведен со 35 kw сила, а откако го ставивме кај нас и се направи атест, ни издадоа нова сообракајна и го заведоа со 29 kw и ден денес така си стои.
Килажата на колата ни е 870 во сообракајна, ама пред да се стави плинот, а до сеа многу пати сме носеле хартија во комуна, и таму на вага ја мерат 890 кила, така да ништо страшно.

Кај мене кадетот што е 90 проценти идентичен како воксалот во сообраќајна стои дека е 780 килограми.
А и една нелогичност што сум ја видел. Вид на каросерија без разлика дали е кадет, спарк, корса се е тоа заведено како лимузина.