Кога разумот ќе го победи срцето...

[AllMightyMe]

Имено, порано Selenia 10W40 TD беше со спецификација CF, додека сега е сменета со CD. Во нашиот прирачник е препорачано ова масло, НО тоа било во времето кога ја исполнувал CF спецификацијата. А прирачникот пишува дека треба да се користи Фиат .....N2 спецификација или CF компатибилно масло.

Од Ноември 2010 година Selenia TD има променета спецификација од CD во CF.

Тоа беше една од работите што ме премисли.

ЛИНК до Selenia

Јас кога барав  на времето, некои линкови пишуваше дека е CD некои CF. кога го видов во живо си пишуваше CD. Така да најубаво на шишето да си видиш.
А ако промениле во 2010 нема логика да сами себе се конфронтираат. Во прирачникот да го препорачуваат ТД со CD ознака а исто време да даваат генерална спецификација од CF.

[Carpathian Lord]

Појма неам друже. Навистина не знам. На страната им пишува CF.

Има на еден хрватски форум еден тип објасна за тоа.

[Luki Junior]

.....

Штом си ставил 10в40 на турбо мотор, додека не загрее до 90 степени самото масло (не водата) не ја гази. Особено зимно време со тоа масло, гледај барем термостатот да биде исправен.

Нема страшно, само малце студениот старт на -10 ќе биде малце напорен за уљената пумпа.

[bramovsk]

Наздравје сервис

Најпедерска работа се гумиците, многу работна рака за ефтини делови јбг тоа е. Инаку и кај мене термостатот зимно време се движи 60-75, сум возел и на -15 ама секогаш дувало топло од парното, па тоа ме разубеди на не го менувам термостатот.
По мене единствено забелешка за маслото. Што и да правиш немој само на тоа да се двоумиш. 5W-40 па што сакаат нека зборат. Подобро провози го подолго отколку да го менуваш за друга градација.

И кај мене е така. Во зима кога возам на угорница е 90 степени, на удолница си паѓа накај 60. Ама цело време внатре си дува топло.
Незнам дали да го сменам или не.

И кај мене беше така, го сменив и не мрда од 90, зима-лето и надоле-нагоре.

Дувањето топло во кабина ништо не значи како дијагноза.

[AllMightyMe]

Не утеши

Уште една работа на TO DO листата

[osmica8]

Точно така.

Веќе барам понуди.

Ај нека пиши некој кај има термостати ?

[Carpathian Lord]

Еве сношти почнав да ја возам.

За 2-3 минути крева 90 степени и се закојува на 90. Моторот поубаво ми работи.

Двете рамена, новите гумици, подмачкувањето на горните рамена...ја трансформираа колата

Кончено алфа за алфистичко возење

[AllMightyMe]

Сеа долни или горни менуваше?

@8

брамовск менуваше, ако не пише ...



...ќе го НАТЕРАМЕ ; D

[Carpathian Lord]

Долни рамена напред, горните помдачкување Добри беа.

Назад е коска. Не клецкам в кола за тоа

[AllMightyMe]

Ти брат ЏАБЕ си поминал со 16.000 ден.

Битх стави?

[Carpathian Lord]

Биртх да.

Еве го стариот термостат ако некој го интересира. Ги има и бројчињата, така што ако сакате да си побарате некаде по каталог. Ако се тие бројчиња.

[Sase_91]

Тогаш и кај мене е за термостат значи Алфата. Сега кога се стопли крева 90, но на долниште знае да падне температурата.

[Carpathian Lord]

Тогаш и кај мене е за термостат значи Алфата. Сега кога се стопли крева 90, но на долниште знае да падне температурата.

Ако ти крева 90 пример нормално возење немаш гајле. Кај мене не стигаше 90 освен некоја планина ако искачував.  Цело време до 70 одеше (ако е топло времето). На автопат над 60 не сакаше да мрдни. Зимно време 50 заковена беше.

Сеа само што ќе ја запалам од паркинг да излезам, малце возење или отприлика 1-2 километри веќе е 90.

[Banzai]

Дај напиши колку мотори си сменил до сега, колку кила злато те кошта предница...

Иако беше саркастичен куоре, испадна дека ќе си земел убава количина злато за предницава

Уживај си во вожњата сега, таман ти е стегнато количето

[AllMightyMe]

Тогаш и кај мене е за термостат значи Алфата. Сега кога се стопли крева 90, но на долниште знае да падне температурата.

Немора да значи. Зимно време обично се гледа. Мислам дека е нормално да падне малку температурата при спуштање. Еве нека споделат тие со сменет термостат