@Falanga, овој поглед на старџет моторот е од страната на усисната гранка и ремените. Усисната гранка е така направена за да зафаќа помалку простор, а да има доволна должина да се симне торкот на пониски вртежи. Инаку и усисниот систем е дизајниран да користи „pressure waves" за подобро полнење на цилиндрите. На овој мотор поради економија, може да се затвори еден вентил (уствари се затвора дотокот на воздухот до еден усисен) при ниски вртежи, со тоа се зголемува вртложењето и подоброто согорување при ниски вртежи.. (примети ги црвените стрелкички лево-десно).
Еве како изгледа т-јет од истата перспектива:
А еве од другата страна каков е:
