Peugeot 206 1.4i

[osmica8]

Овие моите се?

[SaleSk]

Не, мoите се, a ти aкo сaкaш ке ти учинaм зa дa дoбиеш

[SaleSk]

Деновиве направени неколку тековни одржувања.
Беше заменете ламела, потисна и друк лагер, како и семеринзи, а воедно турено ново масло во менувачот. Промената направена во CityCar. Вграден оригинален сет од Пежо.
Заборавив да ја сликнам фактурата, но ако некого го интересира, не е проблем.

Меѓу другото заменети и предни плочки Ferodo SL, масло ARECA S3000 10w-40 и филтри MECA-Filter масло и воздух. За кабина Filtron.
Тековна километража 79850 км.



Еве го и сликовито прикажано процесот на менување на плочките. Можеби некому ке притреба за утре задутре. Менувањето е релативно едноставно, со тоа што на крајот треба да се стегне штрафот кој ја држи шепата со момент клуч и 3 кила.

Еве споредба на старите и новите плочки. Менување на време





И стегањето на шапата:



Количето спремно наредни 10к за возење.
 

[skorpion]

наздравје сервисче, мислеше на 3 кила нели 30 кила се стега централниот на зглобот

[SaleSk]

Точно така. 3 кила или 30 њутни.
Фала на исправка

[Zile]

Побогу зашто вака ја направиле шепата, да се стега со момент клуч. Луди се французиве.

[damjanku]

^Во принцип кај сите возила треба да се стега со момент клуч и тркалата исто, сако што кај нас ниеден мајстор не го применува тоа.

[Zile]

Мислев зашто шепата воопшто да има штраф.
Кај мене на пунтото полесно е да смениш плочки одколку да оштрафиш тркало.

А за стегањето со момент клуч си потполно во право.

[SaleSk]

Жиле, незнам што е комплицирано???
Имаш еден штраф, го одвртуваш и ја подигаш шапата нагоре. Плочките се менуваат полесно него мина на пенкало
Ги местиш плочките назад, ја спушташ шапата и го стегаш штрафот. Стегањето е по пропис. Си пишува со колку кила се стега и тоа е тоа.
Шапата мора да е стегната со штраф, како инаку би се држела??? Не разбирам што мислиш

[damjanku]

На ова мисли Во принцип иста е маката.

[Zile]

Е сале баш на таа штифната мислам. На многу коли е тоа така решено. Али нормално е кај французиве малку да ги компликуваат работите, ако не ги компликуваат тогаш не е француз :-)

[SaleSk]

Ништо не е компликувано. Одлично е решено Мене повеќе ми се допаѓа решението со штраф.
Со штифна ми е побезвезе. Треба избијач, чекан, лупање...Исто како кај Yugo и 101 на времето. Мораш обавезно да имаш чекич.
Ова е културна работа, прецизна. Кључ, гедорче, момент клуч....

[Zile]

Чекич = Србски клуч без него ништо
Мала шала!

[Stefan995]

На кој начин го враќаш цилиндарот назад? Имаш посебен клуч за тоа ?

[SaleSk]

Ако е се во ред, со благо притискање со прсти се враќа без проблем. Ако е запечен и ти требаат специјални клешти за враќање, ондак цилиндарот е запечен и има некој проблем. Најчесто скината гумичка, навлезена прашина и ѓубре итн итн. Па ке треба некоја интервенција секако.
Инаку можеш и со столарска стега да се послужиш ако немаш клешта, само треба внимателно да поставиш подлошка за да стегаш, а најчесто тоа е старата плочка.