Што ве нервира во сообраќајот? Што ве изнервира денес?

[negoznam]

За патнички возила што се влечат 60 ајде некако ќе ја разберам нервозава. Но не толку за товарно возило(во случајов) кое најверојатно не е во можност да вози побрзо. Плус на сево ова ќе се навратам на законот кај нас кој што веќе го спомнаа.

[FiLo]

Нека донесат закон каде што на автопат треба најмалку да возиш 100 км за во средна, а оние кои поради Х причини не се во можност да возат толку, да тераат во десна, тогаш ситуацијата би била ок, али кај нас таква е состојбата и така се придржуваме.

И второ, кај нас според законот е 120, ама има и став во кој вели: АКО СО ЗНАК Е ПОИНАКУ ОПРЕДЕЛЕНО, а кај нас има доста знаци на автопатиштава од 80 и 100 км, така да и за тие 120 км по кои кука дени му пагаат во вода

Еве едно прашање до дени, колку изнесува дозволената брзина на потегот од катланово до велес ? Одговорот е 80 км на час, а се предвидува дека е автопат, и патарина ти наплака плус

[nsx-r]

е така што убаво,овој 60 ти го претицуваш со 80 на лева лента,а јас си терам 130 и од кај ку*ац да ве претицам

[Deni]

е така што убаво,овој 60 ти го претицуваш со 80 на лева лента,а јас си терам 130 и од кај ку*ац да ве претицам

Ааааааааа тука се крие зајакооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооот... Конечно некој ја сфати поентатааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа. Шуќур.

[FiLo]

е така што убаво,овој 60 ти го претицуваш со 80 на лева лента,а јас си терам 130 и од кај ку*ац да ве претицам

Епа јас првин ке погледнам на ретровизор и ако има од подалеку возило и согласно брзината која ја возам во тој момент ке одлучам дали одма ке вршам престигнување или ке почекам тој од позади ако се движи побрзо да помине тој прв. Летово кога идев на пивофест и на правецот пред катланово имаше автобус кој возеше 80, а јас нешто над 90 и првин погледнав во ретровизор, видов дека од позади така малку подалеку имаше 2 возила кои се движеа побрзо и јас си намалив брзина на 80, поминаа тие од позади, па си накачив и го поминав безбедно автобусот, не ги кочев тие 2 возила кои очигледно возеа побрзо и од мене и од авобусот.

Него дигате џева за камионот, а тие пешаците на почетокот на видето, тој со точакот ? Тие повеке загрозуваа сообракај него камионов

[nsx-r]

па тоа бе фило,мислиш дека сите се како тебе?
90% од тие што се влечат на автопат се идиоти или жени и се преплашени и сега ти уредно си возиш 120-130 а он трга да претицува камион со 80 а камионот вози 75 и што да се прави,за ова во право е дени

[Rakun4e]

е така што убаво,овој 60 ти го претицуваш со 80 на лева лента,а јас си терам 130 и од кај ку*ац да ве претицам

Ааааааааа тука се крие зајакооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооот... Конечно некој ја сфати поентатааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа. Шуќур.

Можи и ти ко ке тераш со 130 да му сметаш на некој кој вози 180 па кај к*ро ке оди ?

[nsx-r]

130 е дозволено,180 не е

[FiLo]

па тоа бе фило,мислиш дека сите се како тебе?
90% од тие што се влечат на автопат се идиоти или жени и се преплашени и сега ти уредно си возиш 120-130 а он трга да претицува камион со 80 а камионот вози 75 и што да се прави,за ова во право е дени

Епа затоа ти од позади кога наидуваш, ке ја пратиш ситуацијата и по потреба и ке ја намалиш брзината, ке сочекаш малку тој што престигнува да се тргне во десна па ти ке продолжиш

Со таткоми пред 2 години имавме таква ситуација како ти што викаш. Со лада нива се вракаше таткоми од терен, навечер беше и на велешко брдо после патарината имаше автобус. И таткоми најнормално си вози, гледа дека автобусот иде поспоро и ај ке го претекнувам. Автобусот само што го помина мостот и почна да го качува угорното, а ние одма позади автобусот во левата лента и тука нивата идеше 110-115, ама на угорното успори на 100 км. Што се случуваше, ние во лева со 100 км возиме, неможеше нивата повеке да иде дека нагорно, а автобусов почна да забрзува во средна лента и одма до нас дојде. И ние немавме каде да идеме, а од позади надоагаше едно возило и почна да блендира. Срека возачот на автобусот кој очигледно идеше малку над 100 км и кој ке не поминеше на брдото, одзема гас, малку успори за да ние се вклучиме во десната лента.
И што во таа ситуација, кога сме тргнале да го претекнуваме, немало возила позади, ама ете тамам да завршиме со претекнувањето, автобусот забрза, а нивава толку можеше на брдото да иде, и надошла кола позади која возела 120-130 и што сеа, нервоза ? Јас и таткоми убијци сме биле и требало одма во затвор да не однесат ?? По мислењето на член од форумов, тоа би било правилно. Вие ке го поддржите во тоа за горенаведенава случка ?

[nsx-r]

вие сте згрешиле,ако возиш спора кола остани си позади автобусот кај се леташ да претицуваш на угорница
иначе тоа блендирањето е НАЈсељачката работа што постои на територија на балканот,само што си влегол во лева лента да претицуваш и ете ти го одпозади со 5 коња појака кола од тебе блинда ако треба ќе ги расипе дугачките ко кујзнае што да ќе направи,блендирање ок,али ако веќе некој се задржува повеќе него ли што треба во лева лента,ама одма не е во ред

[Fic_CC]

Камионот на видеото треба да се престрои во десната лента или да вози по стар пат надвор од автопатот.

Друго, кога возите само 5 или 10 км побрзо од тој пред вас не треба да го претекнувате!

Фило, вие сте погрешиле во моментот, кога знаете дека вашиот автомобил ќе изгуби сила на угорницата што следи, значи дека не сте способни да го претекнете другиот автомобил. А и да го претекнете на право, на следната угорница ќе ве стигне и вие ќе го кочите него. Така да на крајната дестинација најверојатно и двајцата во исто време сте стигнале, а сте преземале ризик кој не вредел.

Пример: Ако возите со 120 км/ч, а тој пред вас се движи со 110 км/ч не треба да го поминете. Зошто еве на пример ако на крајната дестинација се стига за 1 час откога ќе го поминете тој ќе стигне за помалку од 5 минути после вас. Ви значи нешто ако заштедите 5 минути? И сега значи вие за да стигнете 5 минути порано го кочите некој со прилично поголема брзина од вас, кој ќе стигне на истата дестинација за значително пократко време.

[FiLo]

Вака сеа за мојата случка. По default знаеме дека товарно возило и автобус генерално се поспори возила од патнички, особено на нагорнини. Автобусот во моментот кога почнавме да го престигнуваме идеше поспоро од 100 км, а ние 110-115 како што кажав. Во оние моменти кога го поминавме со цела кола баш на угорното, ние идевме рамно 100 км и пак идевме побрзо. НО во тие моменти тој почна да забрзува, а не додека беше на рамното и немавме простор да се вратиме во средната лена. Кој ке ја предвиди таа ситуација дали автобусот ке забрза или не ? На рамното идеш побрзо, гледаш дека имаш сила со колата што ја возиш дека ке го поминеш, и тој што го поминуваш тогаш му текнува да забрзува.

@FIc, тоа со угорницата е релативна работа, може да испадне во некои случаи пример смичка со путното да ме кочи на угорнина иако има нешто појак мотор, но и со понова технологија. Сето тоа е релативна работа, некогаш од Х причини колата може на одреден дел од патот да се помачи и тешко да развива брзина. Порано кога ке сме се вракале од прилеп и на велешко брдо баш, се дешавало ете да поминеме матиз или тико иако нашиот опел генерално е послаб од тие 2 коли

[Fic_CC]

Lada Niva со нејзините 80 кс, забрзување до 100 км/ч за само 19 секунди и максимална брзина од 140 км/ч има перформанси како товарно возило.

[FiLo]

А овие коливе со по 3 клипа и 1000 кубика шо перформанси имаат   Ко тракторче за бостан   (мегу тие коли и моето спага хаха )

[yarre]

Во моментов го возам по германскиот аутобан. Секој секако има право да ја вози најлевата трака, од 3-4 5 ленти зависи каде како има, и до некаде 200 км/ч, никој не бленда на најлевата ако пречиш. Обично блендањето е на некој од поголемите монструми кои се движат над 240. Секако, и секој возач, дури и тој најбрзиот, после претекнување се враќа во подесна лента. Во најлевата трака, секогаш стапот го јаде првиот од брзите, кој има улога на „чистач„ и тоа за коли што се до генерално 180, најнезгодна е таа брзина, или бегај полево со 170, и тамо спрема можноста претицај лево, или пичи над 210 во најлевата, а тргај се на монструмите.
На мои 210-220, има чудесии од кола, што ме претицаат малтене како паркиран. Воопшто не се ретки колите што возат над 260, но со оглед на примерното користење на лентите, не преставуваат никаква дополнителна опасност.

И пуста немачка, со поголема брзина на движење и примерно однесување, све е некако блиску и на дофат. 500 км, за помалку од 3 саати супер изгледа.