југо 45 моно поинт

[onak]

имав некоја идеја да направам моно поинт инџекшн на стандарден карбуратор на југо. плочката што еп од карбураторот има доволно место да се избуши и нареже дизна бензинска од инџекшн мотор од било што... е сега, главната мака е од што да прима сигнал и како...

има ли некој решење за некаков електронски склоп, да речеме од платината сигналот да го користи.или пак од бомбина директно сигналот на импулс (на кабелот излеен према капата)... значи дизната работи на опсег од 6 до 12 волти... небитно е тоа прашање... значи таа дизна треба барем 2 пати да прска со задржан отвор или 4 пати нормално прскање... протоците на дизната сам ке ги регулирам имам решење за тоа, туку ми е битен сигналот за дизната...

понатака својствено за мене, на истото југо, веднаш до неа, ке биде вградена и плинска дизна... ама отом потом, прво на бензин да го направам... се бавтал ли некој со оваа проблематика до сега или не? има некој идеја некаква?

[VLATKO Џентлменот]

значи за да ти работи дизната ти е потребна контролна единица односно ECU,потоа ти се потребни сензор на радилица,МАP ili MAF сензор,обично кај монопоинт е МАP воопшто го нема,потоа ке ти треба сензор за позиција на лептирот и регулација за лер гас,плаењето може да ти остане фабричкото,е сеа можеш да гористиш megasquirt ама ке те кошта повеке од југото.имам гледано на некој странски форум на мотор од 45ка човекот имаше ставено комплет ТБ со дизна од рено клио 1.0,ама пак ке треба софтверот да се преправа

[Bugar]

Stavas motor od Seicento 0.900 i si top. Kolku sto mozam da zabelezam izgleda ke pasne 1 na 1... Ama posle treba instalacija, salt tabla itn.. Si ima rabota. A efektot sto ke se dobie e nula.
Seicento ke trosi pomalku od toa Yugo Taka da mene mi lici na edna neisplatliva investicija.

[bobi 903]

немора цел мотор туку само сензорите компјутерот и целиот склоп со дизната и завршена приказна

[Bugar]

samo sto mislam deka Seicento ne e 903 kubika tuku 899 ako ne se lazam. Razlicna e glavata klipovite i sl. ECU-to e programirano za motorot na Seicento, so blokot na Yugo treba da se programira nanovo, t.e. da se smeni mapata na vbrizguvanje a toa si e poprilicna rabota.

[bobi 903]

не му значи тоа многу ке нема проблеми сигурно

[Bugar]

Kaj vozila so elektronika ima ECU i sekoe ciklus e vcitan vo T.n. mapa vo memorijata na ECU-to. Sepak ne znam kolku ke se iplati i za na kraj Yugo povekje ke trosi od Seicento.

[VLATKO Џентлменот]

naj ubavo mu e da si stavi motor 55ka,plin so lambda sonda,najvise ke mu se ispalti

[Bugar]

Ni taka ne se isplakja bas. Yugo pod 10l plin gradska ne e pa ne znam kako i da go vozis.

[DARK MK1 GTI]

prodadigo najveke se isplati

[Jove]

Фрлиго во отпад

[Nakolce]

prodadigo najveke se isplati

Немој така.. треба да го даде за џабе.. вака нека му се мота дома.. можда ке му се најде некат

[DareBmw]

Човекот побара помош од вас за југото, вие му рековте во отпад да го фрли,ама му помогнавте леле мајко

[cupra 2]

абе зосо така му го скршивте филмот на човекот немојте бе вака луге тој ресил несо да напраи по своја воља му било знаци кејф да измисли југо со монопоинт наместо да му дадете кураз вие на старт сте го стопиле чоекот, земиси другар цел фулл од југо од новите намести комплет све имас милион мотори такви за нула пари ке најдес за инает на сите не монопоинт напрајсиго EFI

[Bugar]

Onak probaj so glava od Panda i monoinjection od nea. Motorot e 80% slicen i bi trebalo da nemas problemi. Imas Panda 900 kubici i mislam glavata pasuva 1:1 so Yugo 45. Samo sto ima razlika klipovi kariki i izdrzlivot vo polza na pandata. Ako najdes cel motor Panda 900 mislam ke pasne bez rezenje i prepravki vo Yugo 45.