Совети пред купување половен автомобил!

[Паланчански]

Што е со коли возени на море? Дали е точно дека сите коли кои се често возени на дестинација каде што има море се уништуваат од корозија во внатрешноста на деловите и каросеријата од солта?

Баш обратно. Страдаат колите во внатрешноста, не покрај морето.
Покрај море нема снег, не се фрла сол по патиштата. Во СФРЈ колите од приморјето беа здрави одоздола, оние од внатрешноста целите беа кородирани.

[Jimny]

Утрово присуствував на аукција на автомобили и имав можност да видам како се одвива купувањето на фамозните автомобили од аукција или од лизинг, кои често се прикачени како огласи за продажба. Голем дел од овие автомобили се оставени во Европа, а цените што ги гледав се доста ниски, што за нас изгледа необично, бидејќи на нашето пазариште често се додаваат разни давачки и трошоци, кои понекогаш изгледаат несоодветни.

Тие што продаваат автомобили на аукции обично поставуваат огромен број фотографии – понекогаш и до 100 – од кои се гледаат сите детали на возилото, вклучително и евентуалните оштетувања како што се изгребани браници, гребаници на каросеријата и слично. Секој недостаток е евидентиран и јасно прикажан. Покрај тоа, целосната сервисна историја на возилото се прикажува во два примерка, со сите завршени и реализирани сервиси.За некои модели се оградуваат дека нема историја и самите како купувачи си сносите евентуални последици за било што.

На аукциите се работи преку брокери, кои обично добиваат процент за своите услуги, но може да се набават возила по пониски цени може да се купи и едно а може и 20. Еве пример  за, едно Audi 2020 год модел, со добра историја и видливи оштетувања, се продаваше за околу 12,500 евра  брокерот извести дека ке биде продадено и заклучено на надавачот за 13,300 но мора да се испочитуваат некои временски интервели.
BMW G20 320d (2019)  се продаде на аукцијата за 17.000 евра,  Peugeot 5008 под 10.000 евра,GLC доста смешна цена  и мн другимодели  со доста прифатливи цени но тврдам одговорно дека со видливи гребаници и надворешни оштетувања.И што мислите, по кои цени ќе се огласат овие возила кога ќе стигнат кај нас за неколку недели? !

Ова го споделувам за да ги заштитам потенцијалните купувачи и да ги предупредам дека многу автомобили на домашниот пазар често се "шминкаат" за да изгледаат попривлечно, додека на аукциите во Европа, сите оштетувања се прикажани транспарентно. Важно е да се биде внимателен при купувањето на половни увезени возила, и да се провери целосната историја на возилото но и да бидат внимателни при купување и нивните цени кои нереално се бараат на наш пазар!Бидете претпазливи и внимателни

[Skywalker]

Ова ќе биди 26900е огласено кај нас. 😀

[DarthJe5us]

.

[HugoG]

На аукција сепак цената е дефинирана со наддавања а не со фиксна цена. 

[darkonik]

Му го поставив прашањево на chatGPT "Дали да купам дизел или кола на бензин?" и еве што ми одговори.
Дали се сложувате?


Тоа зависи од неколку фактори, како што се:

1. Начин на возење и километража
Ако возиш многу километри годишно (над 20.000 км), дизелот е поекономичен поради пониската потрошувачка.

Ако возиш главно низ град, бензинец е подобар избор, бидејќи дизел моторите не се погодни за кратки релации (DPF филтерот може да се затне).

2. Цена на гориво и одржување
Дизелот обично има пониска потрошувачка, но кај нас разликата во цена на гориво не е толку голема.

Дизел моторите бараат поскапо одржување (турбо, DPF филтер, двомасен замаец).

Бензинските мотори се попрости и поевтини за сервисирање.

3. Перформанси и удобност
Дизелите имаат повеќе вртежен момент, што значи подобра влечна сила, особено ако често возиш по автопат или носиш товар.

Бензинците се потивки, полесни и со понежно возење, што ги прави подобри за урбани услови.

4. Долгорочна вредност
Дизел возилата во Европа полека се забрануваат во некои градови, па нивната вредност може да падне побрзо.

Бензинските автомобили се подобар избор ако планираш долгорочно.

Заклучок
За долги релации и голема километража → дизел

За кратки градски релации, пониски трошоци и помалку грижи → бензин

[andov]

Му го поставив прашањево на chatGPT "Дали да купам дизел или кола на бензин?" и еве што ми одговори.
Дали се сложувате?


Тоа зависи од неколку фактори, како што се:

1. Начин на возење и километража
Ако возиш многу километри годишно (над 20.000 км), дизелот е поекономичен поради пониската потрошувачка.

Ако возиш главно низ град, бензинец е подобар избор, бидејќи дизел моторите не се погодни за кратки релации (DPF филтерот може да се затне).

2. Цена на гориво и одржување
Дизелот обично има пониска потрошувачка, но кај нас разликата во цена на гориво не е толку голема.

Дизел моторите бараат поскапо одржување (турбо, DPF филтер, двомасен замаец).

Бензинските мотори се попрости и поевтини за сервисирање.

3. Перформанси и удобност
Дизелите имаат повеќе вртежен момент, што значи подобра влечна сила, особено ако често возиш по автопат или носиш товар.

Бензинците се потивки, полесни и со понежно возење, што ги прави подобри за урбани услови.

4. Долгорочна вредност
Дизел возилата во Европа полека се забрануваат во некои градови, па нивната вредност може да падне побрзо.

Бензинските автомобили се подобар избор ако планираш долгорочно.

Заклучок
За долги релации и голема километража → дизел

За кратки градски релации, пониски трошоци и помалку грижи → бензин

Како беше онаа "дизел е за трактори"? :-)

Ако минеш многу км на отворено, дизел, без конкуренција. За останатите коментари, горе доле таман е

[MecheTo]

Утрово присуствував на аукција на автомобили и имав можност да видам како се одвива купувањето на фамозните автомобили од аукција или од лизинг, кои често се прикачени како огласи за продажба. Голем дел од овие автомобили се оставени во Европа, а цените што ги гледав се доста ниски, што за нас изгледа необично, бидејќи на нашето пазариште често се додаваат разни давачки и трошоци, кои понекогаш изгледаат несоодветни.

Тие што продаваат автомобили на аукции обично поставуваат огромен број фотографии – понекогаш и до 100 – од кои се гледаат сите детали на возилото, вклучително и евентуалните оштетувања како што се изгребани браници, гребаници на каросеријата и слично. Секој недостаток е евидентиран и јасно прикажан. Покрај тоа, целосната сервисна историја на возилото се прикажува во два примерка, со сите завршени и реализирани сервиси.За некои модели се оградуваат дека нема историја и самите како купувачи си сносите евентуални последици за било што.

На аукциите се работи преку брокери, кои обично добиваат процент за своите услуги, но може да се набават возила по пониски цени може да се купи и едно а може и 20. Еве пример  за, едно Audi 2020 год модел, со добра историја и видливи оштетувања, се продаваше за околу 12,500 евра  брокерот извести дека ке биде продадено и заклучено на надавачот за 13,300 но мора да се испочитуваат некои временски интервели.
BMW G20 320d (2019)  се продаде на аукцијата за 17.000 евра,  Peugeot 5008 под 10.000 евра,GLC доста смешна цена  и мн другимодели  со доста прифатливи цени но тврдам одговорно дека со видливи гребаници и надворешни оштетувања.И што мислите, по кои цени ќе се огласат овие возила кога ќе стигнат кај нас за неколку недели? !

Ова го споделувам за да ги заштитам потенцијалните купувачи и да ги предупредам дека многу автомобили на домашниот пазар често се "шминкаат" за да изгледаат попривлечно, додека на аукциите во Европа, сите оштетувања се прикажани транспарентно. Важно е да се биде внимателен при купувањето на половни увезени возила, и да се провери целосната историја на возилото но и да бидат внимателни при купување и нивните цени кои нереално се бараат на наш пазар!Бидете претпазливи и внимателни

Најчесто за да купиш од аукција треба да си фирма.

[nikola_bb]

Утрово присуствував на аукција на автомобили и имав можност да видам како се одвива купувањето на фамозните автомобили од аукција или од лизинг, кои често се прикачени како огласи за продажба. Голем дел од овие автомобили се оставени во Европа, а цените што ги гледав се доста ниски, што за нас изгледа необично, бидејќи на нашето пазариште често се додаваат разни давачки и трошоци, кои понекогаш изгледаат несоодветни.

Тие што продаваат автомобили на аукции обично поставуваат огромен број фотографии – понекогаш и до 100 – од кои се гледаат сите детали на возилото, вклучително и евентуалните оштетувања како што се изгребани браници, гребаници на каросеријата и слично. Секој недостаток е евидентиран и јасно прикажан. Покрај тоа, целосната сервисна историја на возилото се прикажува во два примерка, со сите завршени и реализирани сервиси.За некои модели се оградуваат дека нема историја и самите како купувачи си сносите евентуални последици за било што.

На аукциите се работи преку брокери, кои обично добиваат процент за своите услуги, но може да се набават возила по пониски цени може да се купи и едно а може и 20. Еве пример  за, едно Audi 2020 год модел, со добра историја и видливи оштетувања, се продаваше за околу 12,500 евра  брокерот извести дека ке биде продадено и заклучено на надавачот за 13,300 но мора да се испочитуваат некои временски интервели.
BMW G20 320d (2019)  се продаде на аукцијата за 17.000 евра,  Peugeot 5008 под 10.000 евра,GLC доста смешна цена  и мн другимодели  со доста прифатливи цени но тврдам одговорно дека со видливи гребаници и надворешни оштетувања.И што мислите, по кои цени ќе се огласат овие возила кога ќе стигнат кај нас за неколку недели? !

Ова го споделувам за да ги заштитам потенцијалните купувачи и да ги предупредам дека многу автомобили на домашниот пазар често се "шминкаат" за да изгледаат попривлечно, додека на аукциите во Европа, сите оштетувања се прикажани транспарентно. Важно е да се биде внимателен при купувањето на половни увезени возила, и да се провери целосната историја на возилото но и да бидат внимателни при купување и нивните цени кои нереално се бараат на наш пазар!Бидете претпазливи и внимателни

Најчесто за да купиш од аукција треба да си фирма.

Mece, site se znaat. I site matematiki im se jasni.....

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[Volvo]

Утрово присуствував на аукција на автомобили и имав можност да видам како се одвива купувањето на фамозните автомобили од аукција или од лизинг, кои често се прикачени како огласи за продажба. Голем дел од овие автомобили се оставени во Европа, а цените што ги гледав се доста ниски, што за нас изгледа необично, бидејќи на нашето пазариште често се додаваат разни давачки и трошоци, кои понекогаш изгледаат несоодветни.

Тие што продаваат автомобили на аукции обично поставуваат огромен број фотографии – понекогаш и до 100 – од кои се гледаат сите детали на возилото, вклучително и евентуалните оштетувања како што се изгребани браници, гребаници на каросеријата и слично. Секој недостаток е евидентиран и јасно прикажан. Покрај тоа, целосната сервисна историја на возилото се прикажува во два примерка, со сите завршени и реализирани сервиси.За некои модели се оградуваат дека нема историја и самите како купувачи си сносите евентуални последици за било што.

На аукциите се работи преку брокери, кои обично добиваат процент за своите услуги, но може да се набават возила по пониски цени може да се купи и едно а може и 20. Еве пример  за, едно Audi 2020 год модел, со добра историја и видливи оштетувања, се продаваше за околу 12,500 евра  брокерот извести дека ке биде продадено и заклучено на надавачот за 13,300 но мора да се испочитуваат некои временски интервели.
BMW G20 320d (2019)  се продаде на аукцијата за 17.000 евра,  Peugeot 5008 под 10.000 евра,GLC доста смешна цена  и мн другимодели  со доста прифатливи цени но тврдам одговорно дека со видливи гребаници и надворешни оштетувања.И што мислите, по кои цени ќе се огласат овие возила кога ќе стигнат кај нас за неколку недели? !

Ова го споделувам за да ги заштитам потенцијалните купувачи и да ги предупредам дека многу автомобили на домашниот пазар често се "шминкаат" за да изгледаат попривлечно, додека на аукциите во Европа, сите оштетувања се прикажани транспарентно. Важно е да се биде внимателен при купувањето на половни увезени возила, и да се провери целосната историја на возилото но и да бидат внимателни при купување и нивните цени кои нереално се бараат на наш пазар!Бидете претпазливи и внимателни

Кое е видливото оштетување на ова возило?

[Jimny]

Сите се обележани што оштетување имаат, те охрабрувам зачлени се на на сајтот Car auctions Exleasingcar.com
има околу 3000 моторни возила изборот е огромен и можеш точно да утврдиш за што станува збор колите се како милувани од нашите препродавачи од аукции лизинг ! што тие тука ги продавате дури некои веќе имаат преземено слики од тука и бомбастично ВО НАЈАВА ШТО ДОАЃА!! НОВ УВОЗ НОВИ ВОЗИЛА !!!

Eве еден пример за една форд куга за секое ауто се е опишано убаво и НЕ ПОСТОИ ВОЗИЛО КОЕ НЕ МАРКИРАНО СО ВИДЛИВИ ОШТЕТУВАЊА кај нас се преправаат и продаваат по ненормални цени!! Ве молам заштите се сите кои купуваите половни увезени коли има коли кои се купени од тука се веќе преземени слики со назнака УВОЗ ВО НАЈАВА !!!

[Jimny]

.

[Jimny]

100% Прва фарба без ниту грам префарбан детал.Колата е без точка без грепка.Сите стакла фарови и штопови се иста бројка.
Возилото е во одлична состојба без ниту една најмала маана... 

Увоз од ЕУ.Платени давачки до регистрација.
Сите стакла,фарови,штопови се иста бројка без удари без грам кит или шминка.
Возилото е во одлична состојба **КАКО НОВО** без ниту една најмала маана,може слободно


на вакви описи ке налетате пазете се

[Jimny]

За полесно ориентирање и снаоѓање , за трговците ауто24, мобиле де е излишана работа.. или кога ке отидите на аутоплац ке ви кажат погледнете ги цените на мобиле де па тогаш ке правиме муабет бла бла.Од исток па до запад едни исти игранки играат со коливе и со цениве на увозот дури препознав модели и на реномирани имиња на коли кои продаваат деновиве ке отидам со скрипта од каде е купен ленд роверот и ке му покажам кои оштетување имало возилото колку чини со се транспорт давачки за д180 38 илјади евра ма немој бре дам е јебеш кога сите би биле иволвирани во ова лудило што се прави тогаш местото би било поубаво за живот.-во превод Вистината молчи додека зборуваат парите.

[Volvo]

Сите овие гребнатини кои ги има конкретно за возилото погоре се ситници и воопшто не станува збор за значителни оштетувања. Најчесто 90% се на преден и заден браник и се работи за гребаници, скршена магленка, дамка на седиште и сл., а цената е многу поволна. Купи ново возило во Скопје за 6 месеци ќе ги имаш истите тие гребаници ако не од тебе некој ќе те фати на паркинг. Малку мора да правиш разграничување на тоа што е нормално оштетување на возило старо 5 години и кое е возено од значително оштетување што подразбира возило кое било во голем судир, возило кое е структурно оштетено и маскирано.
На сите овие што ги покажа никаде нема значително оштетување туку значи на користено возило.

Инаку ги знам сите сајтови и радо би купил возило кое препродавачот ги ставил сликите од аукцијата и ги знам овие за мене ситни забелешки. Полошо е да немаш пристап до нив.

Ако некој од тука очекува дека кола од 2020 ќе биде без ни една грепка или дамка е тоа е веќе проблем во тој човек.