Golf V 1.9 90hp - 2008

[Mikius]

...
Капацитетот на АС е да олади воздух на околу 10 степени.
...

Од 20 степени на 10 да намали, треба елементот шо го лади воздухот да биди под 10 степени нели?

Можат муабетите во друа тема да се преместат, да се едуцираме.

Што да ти кажам, евапораторот е смрзнат?

[Diesel]

@Mikius

А бе летно време на 40+ ли ти маглат стаклата?

[Mikius]

@Mikius

А бе летно време на 40+ ли ти маглат стаклата?

Ако читаше, ќе видеше дека маглат кога ќе удри олуја.
Целата игра е околу АПСОЛУТНА ВЛАЖНОСТ И РЕЛАТИВНАТА ВЛАЖНОСТ. Стакла најчесто маглат околу 15 степени атмосферска температура.

Еве што вели АI
Car's AC compressor generally won't engage or work effectively below 4-10°C
Car's AC have sensors that automatically disengage the compressor to protect it in cold weather, preventing liquid refrigerant from damaging the compressor, so it's best to avoid running it below this range to prevent strain and potential failure.

Ајде поздрав, ми заврши големиот одмор 😉

[Diesel]

Generally won’t engage or work effectively, но не и апсолутно дека нема да стартува или работи.

Automatically disengage значи дека мора да е engaged, односно да го гаси ако е веќе стартуван компресорот. Како би го исклучил ако не е уклучен уопште?

Ај најди негде дека АЦ копчето со ламбичката е шорткат за клапни, молим те.

Ќе се вратиш ли од голем одмор? Ти кажав, ќе снимам видео.

[balanar]

Тоа одмаглување преку АС функционира само летно време (кога ќе опали олуја) и есенско време до да речеме околу 15 степени, кога сеуште не е толку ниска температурата и со самото тоа апсолутната влажност е повисока.

3C e далеку од летно време и есенско време од 15C

[nestor04]

Сте изнапишале 3 страни за компресорот. На Лексусот кога го вклучувам греачот на предна шофершајбна (само на долниот дел има греач, што е реткост и нема капацитет, па мора да се вклучи и компресор) се вклучува и компресорот.

Моја грешка. Компресорот не работи испод 2-4 степени.

[Boshe]

За евиденција, денес направен мал сервис.

Уље, филтер за уље, филтер за нафта, штопна, филтер за воздух, филтер за кабина.


Hengst  филтри за уље и нафта.
Blueprint за воздух и кабина.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Boshe]

Направен и голем сервис и сменети задни дискови и плочки, да биде раат главата.


Исто така, препорака за Митревски, супер прво искуство.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Zile]

Ова со гаранцијата, убава работа.

[Lone]

Направен и голем сервис и сменети задни дискови и плочки, да биде раат главата.
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Исто така, препорака за Митревски, супер прво искуство.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Како ти беше процесот со закажување? Лесно го доби? Кога ти дадоа термин?

[Boshe]

Претходно колата беше на проверка таму, и добив понуда што треба да се смени за системот за кочење.

Се договоривме после ден или два ја оставив за кочници и голем сервис. 
Наредниот ден беше готова.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Filip MK]

Колата има ДПФ, затоа користиш масло со градација 5-30 ? Маслото не го менуваше кај Митревски, имаше поскапа понуда?

[Boshe]

Да, со дпф е и затоа 5-30.
Маслото го менував кај другар на колега, го земав по набавни цени и затоа.

Можев и деловиве сите, ама не знаев дали се нафаќа со мои делови.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Carpathian Lord]

Колата има ДПФ, затоа користиш масло со градација 5-30 ? Маслото не го менуваше кај Митревски, имаше поскапа понуда?

Баш дека со ДПФ треба 5-30

[Boshe]

Гољфот доби промена на жмигавците во ретровизор. Земени од Тему, нормално за 500 ки.
Убаво изгледа црн целиот ретровизор.



Sent from my SM-S938B using Tapatalk