Golf V 1.9 90hp - 2008

[Mikius]

...
Капацитетот на АС е да олади воздух на околу 10 степени.
...

Од 20 степени на 10 да намали, треба елементот шо го лади воздухот да биди под 10 степени нели?

Можат муабетите во друа тема да се преместат, да се едуцираме.

Што да ти кажам, евапораторот е смрзнат?

[Diesel]

@Mikius

А бе летно време на 40+ ли ти маглат стаклата?

[Mikius]

@Mikius

А бе летно време на 40+ ли ти маглат стаклата?

Ако читаше, ќе видеше дека маглат кога ќе удри олуја.
Целата игра е околу АПСОЛУТНА ВЛАЖНОСТ И РЕЛАТИВНАТА ВЛАЖНОСТ. Стакла најчесто маглат околу 15 степени атмосферска температура.

Еве што вели АI
Car's AC compressor generally won't engage or work effectively below 4-10°C
Car's AC have sensors that automatically disengage the compressor to protect it in cold weather, preventing liquid refrigerant from damaging the compressor, so it's best to avoid running it below this range to prevent strain and potential failure.

Ајде поздрав, ми заврши големиот одмор 😉

[Diesel]

Generally won’t engage or work effectively, но не и апсолутно дека нема да стартува или работи.

Automatically disengage значи дека мора да е engaged, односно да го гаси ако е веќе стартуван компресорот. Како би го исклучил ако не е уклучен уопште?

Ај најди негде дека АЦ копчето со ламбичката е шорткат за клапни, молим те.

Ќе се вратиш ли од голем одмор? Ти кажав, ќе снимам видео.

[balanar]

Тоа одмаглување преку АС функционира само летно време (кога ќе опали олуја) и есенско време до да речеме околу 15 степени, кога сеуште не е толку ниска температурата и со самото тоа апсолутната влажност е повисока.

3C e далеку од летно време и есенско време од 15C

[nestor04]

Сте изнапишале 3 страни за компресорот. На Лексусот кога го вклучувам греачот на предна шофершајбна (само на долниот дел има греач, што е реткост и нема капацитет, па мора да се вклучи и компресор) се вклучува и компресорот.

Моја грешка. Компресорот не работи испод 2-4 степени.