Што се прави ако вода влегува во електриката/осигурачите?

[kutlesh]

Возам Волксваген Лупо. Има панорамски кров. Некако да се дупне па сега вода тече внатре како и во самата кола.
При обилен дожд, има „водопад“ кај возачкото седиште горе во ќошот. Оно ај што тече него сега мајсторот ми кажа, дека нашол вода кај реле-склопката (relay) позади кутијата за осигурачи испод воланот.

Да, се појави проблем од скоро, при возење целата кола се гаси сама од себе, и требаат некои добри 3-4 минути да стои за да запали повторно.

Дали тоа што се гаси цела кола сама од себе при возење има врска со водата која влага во електриката?
И што се прави во ваков случај?
Да не треба да се менува цела електрика внатре?

[Power to the people]

Најпрво да си го одзатниш каналот од покривот до полумесецот, па после за другото не знам. 

[kutlesh]

Јебига, тоа мајсторот не беше сигурен зошто се гаси, не па некој од форумов 

[nikola98]

Мењај мајсторот.

Водата може да прави спој. Може да ги оксидира контактите, па да прави беља во иднина. (мада тебе сега те зеза)
Може да има друг проблем, кој сега се јавил, а да не е кривец водата. Има многу варијабли.
Мада, исчисти одводните канали на цела кола. (имаш шеми на гугл)
Во краен случај, дихт маса или силикон, и помини го "пенџерето" горе.

[Bravo]

Јебига, тоа мајсторот не беше сигурен зошто се гаси, не па некој од форумов 

Па шо прашуваш на форум?

[nikola_bb]

Јебига, тоа мајсторот не беше сигурен зошто се гаси, не па некој од форумов 

Па шо прашуваш на форум?

Slepec

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[Bravo]

Јебига, тоа мајсторот не беше сигурен зошто се гаси, не па некој од форумов 

Па шо прашуваш на форум?

Slepec

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

Тачно. Моја грешка.

[kutlesh]

Да се извинам, помислив никој не би знаел да одговори, зашто и самиот мајстор како да не е сигурен

Од друга страна немам доверба понекогаш во мајсториве пошто не можам да знам што точно прават. Нити алат имам, нити знам како и што треба да работи.
Еднаш ми сменија дел во кола за кои не се договоривме, и друг пат ми рекоа, ставиле нов дел кога во суштина го поправале стариот, а ми зедоа пари... јебига...

Да, точно, ќе оксидираат електричните делови внатре и веќе се гледа на дело. Најверојатно е до водата...
Изгледа затоа вергла понекогаш и не сака да запали.
Од друга страна, мајсторот ми кажа, компјутерот како да не сака да прати наредба до греачите на горивото, па затоа не сака да запали. Звукот што треба да се јави како крцкање кога го вртиш клучот и даваш контакт пред да запали, и треба да се појави иконата како „навој“ што изгледа на возачкиот панел.

[nikola_bb]

Да се извинам, помислив никој не би знаел да одговори, зашто и самиот мајстор како да не е сигурен

Од друга страна немам доверба понекогаш во мајсториве пошто не можам да знам што точно прават. Нити алат имам, нити знам како и што треба да работи.
Еднаш ми сменија дел во кола за кои не се договоривме, и друг пат ми рекоа, ставиле нов дел кога во суштина го поправале стариот, а ми зедоа пари... јебига...

Да, точно, ќе оксидираат електричните делови внатре и веќе се гледа на дело. Најверојатно е до водата...
Изгледа затоа вергла понекогаш и не сака да запали.
Од друга страна, мајсторот ми кажа, компјутерот како да не сака да прати наредба до греачите на горивото, па затоа не сака да запали. Звукот што треба да се јави како крцкање кога го вртиш клучот и даваш контакт пред да запали, и треба да се појави иконата како „навој“ што изгледа на возачкиот панел.

Smeni go majstorot i najdi nekoj sto ke ti objasni iskreno sto e i kako e i sto treba da smenis

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[n1kola]

Или ако толку немаш никој на кој би му верувал, тогаш носи ја во овластен за Рено.

[Power to the people]

друг е братот со реното 

Најпаметно е водата првин да се среди, на суво да се работи.