Preporaka za kola do 8500, 9000 evra

[usher$]

Zdravo, momentalno imam golf 5 1.9 TDI, sakam da go prodadam i imam buzdet okolu 8500 9000 max za nesto po novo

Bi sakal slicna klasa, mi odgovara taa klasa na kola, bi sakal da zemam benzinec, ali nemam pojma sto da baram, tuka imate poveke iskustvo pa da si prasam

fala na sovetite

[Filip MK]

Некој логичен апгрејд би бил Голф 7 со 1,4 тси, а ако не ти се најбитни перформансите, и 1,2 тси ама со чепкање во софтверот (чипирање или како и да се вика постручно, еден член мислам правеше такво нешто на овој мотор ако не сум грешка), освен ако не сакаш да смениш од ВАГ групацијата

[Bauer]

https://www.facebook.com/439001949492136/posts/pfbid02UxwTuBWs1iYWPBPWjmeoeocvKAy3v72dtk1u4kBtyss1KdHuAB1tqitwMemy3fSTl/?mibextid=Nif5oz


Eve bas sabajlevo go razgledyvav

Golf 7

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

[Deni]

11та заповед 1.9 тди не се дава за 1.6 тди.

[osmica8]

Логично е да земиш некој турбо бензинец.
Тргни првен да видиш кои мотори ги бива.
Па после види кој модел ти влегува во буџет.

1.4 тси, во голф 6 - не. Тси на ланче, не.
1.4 - 1.5 тси во голф 7 - да. Ама е надвор од буџет.
Ауди А3 - незнам во кој модел која верзија влегува. Ама и тој ваљда е надвор од буџет.

1.0 - 1.5-1.6 форд - супер мотор, Фокус. Влегува во буџет.
1.5 - 1.6 влегува и во Волво V40 - излегува од буџет.

1.4 фиат/алфа - добар мотор. Џулиета, Браво. Влегува во буџет. Џулиетата е добро покажана како модел.

1.4 турбо од Рено. Во меган оди тој мотор. Не сум слушнал некој поплаки, освен повисока потрошња.

1.6 турбо на Пежо/БМВ - Не е баш добар моторот. Го има во Мини, 308 и др... Избегни го овај.

Тојота - Аурис/Корола - незнам кој мотори ги има. Ама сите се супер.

Хонда - 1.8 втек без турбо - Можи да се најди некој до 10к еур.

[riki_staff]

Барај Фиат Браво 1.4 Мултиаир 140кс со C635 менувач.
Почнува од 2010 па нагоре

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

[Tischläufer]

1.0 - 1.5-1.6 форд - супер мотор, Фокус. Влегува во буџет.

1.6 Ecoboost не, не е погоден.
1.5 Ecoboost после 2014-та
1.0 Ecoboost стриктно после 2014-та

[nikola_bb]

ja pa za 1.0 sum cul deka ic ne e pogoden glavi pukaat

Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk

[Tischläufer]

ja pa za 1.0 sum cul deka ic ne e pogoden glavi pukaat

Тоа е 1.0 TSi не е Ecoboost. Кај 1.0 TSI пукаше и блокот и главата меѓу прв и втор или втор и трет цилиндар, и вентили ама тоа беше пред години и е сега средено.
Кај 1.0 Ecoboost пукаше некое црево за антифриз ама е заменето со панцирно после 2014-та година

[Deni]

ja pa za 1.0 sum cul deka ic ne e pogoden glavi pukaat

Тоа е 1.0 TSi не е Ecoboost. Кај 1.0 TSI пукаше и блокот и главата меѓу прв и втор или втор и трет цилиндар, и вентили ама тоа беше пред години и е сега средено.
Кај 1.0 Ecoboost пукаше некое црево за антифриз ама е заменето со панцирно после 2014-та година

Кај 1.0 и 1.5 екобуст дихтунгот на главата меѓу цилиндрите може да пушти, не блокот ни главата, нит па дека не е погоден.

[AUUU]

И 1.6 тди 105кс си е супер, само си бара редовно оддржавање, редовна промена на ЕГР,  ДПФ на голем сервис, дизни исто на секој голем сервис....

[osmica8]

1.0 - 1.5-1.6 форд - супер мотор, Фокус. Влегува во буџет.

1.6 Ecoboost не, не е погоден.
1.5 Ecoboost после 2014-та
1.0 Ecoboost стриктно после 2014-та

Ништо не му фали на 1.6 екобуст. Исто и тој си има фабричка мака со цревото за антифриз и резвоарот за експанзија. Ама тоа е сменато веќе до 100к км. Така да понудите шо ќе ги најди, веќе ќе бидат санирани.
Немат моторите конструктивна мана, само ситни потрошни делови.

[Dule_]

Тука се зборува и за 1.0

Интересна епизода, вреди да се погледне.

https://youtu.be/Wxeg12rSX5A

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

[Deni]

Тука се зборува и за 1.0

Интересна епизода, вреди да се погледне.

https://youtu.be/Wxeg12rSX5A

Sent from my Mi Note 10 Lite using Tapatalk

ja pa za 1.0 sum cul deka ic ne e pogoden glavi pukaat

Тоа е 1.0 TSi не е Ecoboost. Кај 1.0 TSI пукаше и блокот и главата меѓу прв и втор или втор и трет цилиндар, и вентили ама тоа беше пред години и е сега средено.
Кај 1.0 Ecoboost пукаше некое црево за антифриз ама е заменето со панцирно после 2014-та година

Кај 1.0 и 1.5 екобуст дихтунгот на главата меѓу цилиндрите може да пушти, не блокот ни главата, нит па дека не е погоден.

Еве го муабетот, овие засеци го прават дихтунгот претенок на тие места: