Opel и неговите модели

[Tischläufer]

Македонија-немакедонија Опел е 4-то место во Европа на пример зад VAG, Рено/Нисан и PSA.
Треба да си идиот од таков гигант да не извадиш профит.

[zeroSignal]

Богами, прошливе 12-13 години саде профит вадат..

Значи, бројноста на продажбата не е битна. Битен е профитот од таа продажба, ако сакаат и први нека бидат, ако немаат профит - џабе.

[Auto]

Некако многу заебуваат работа што ги влечкаат моделите по 10,12 години. Астра Г, Корса Ц, ева ја сеа и Астра Х по истиот терк. Класик - некласик. АМАН!
 Коа ке му помине дејството на моделот ТРГАЈ од пазар!

[darko mk5]

Македонија-немакедонија Опел е 4-то место во Европа на пример зад VAG, Рено/Нисан и PSA.
Треба да си идиот од таков гигант да не извадиш профит.

Abe drugar...pa ti nabroja 30 brenda u 4 grupacii sto se pred opel...znaci se posledni odnosno pred korejcite i kinezite

[kimi makedonski]

Богами, прошливе 12-13 години саде профит вадат..

Значи, бројноста на продажбата не е битна. Битен е профитот од таа продажба, ако сакаат и први нека бидат, ако немаат профит - џабе.

Токму така профитот треба да се гледа по парче а не колку има произведено. Поради некои причини опел не успева од единица продаден автомобил да извади повеќе од што вложил за да го произведе. Дали причината е подобри матријали, повеќе вложени средства во развој или друго никој од нас не знае. Дури навистина е чудно како опел 10 години успева постојано да биде во минус а пак да вади нови модели и истите да немаат недостатоци.

[zeroSignal]

Се слагам со тебе, „недостатоци“ не е доволно сеопфатен збор.

[Auto]

Тие продаваат по систем кој потекнува од минатиот век. Да си продаваме ние коли колку што може, иаме колку - толку купци верни на Опел, си иаме традиција, и нека си биде вака како што е. Сите зимаат плата, работата си тече и си има некоја продажба. Што ке ни е поише продажба и конкуренција, само нервози така ке има.
Ова е замислата и целта на моменталниот Опелов менаџмент.
Кога СИТЕ други се борат за место на пиедестал, да бидат на врвот во производство на коли, тие дремат. Затоа полека но сигурно некако ми се чини им тоне бродот.

[Stratro]

Премногу форсираат педерско ауто како адам. Тоа е за фиат не е за опел.
Опел треба да се врати на моделите како дипломат и комодоре

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

..vo bilo koe vreme pred bilo koja sovremena konfekcija koja denes se deklarira kako Opelova konkurencija ...

[kimi makedonski]

Исто и јас ќе правам една реплика на овој кадет кој е можеби најдобро скоцканото купе заедно со оној зелениот што го имам постирано. Само тој зелениот има претерано со бандажите.

[Tischläufer]

Богами, прошливе 12-13 години саде профит вадат..

Значи, бројноста на продажбата не е битна. Битен е профитот од таа продажба, ако сакаат и први нека бидат, ако немаат профит - џабе.

Токму така профитот треба да се гледа по парче а не колку има произведено. Поради некои причини опел не успева од единица продаден автомобил да извади повеќе од што вложил за да го произведе. Дали причината е подобри матријали, повеќе вложени средства во развој или друго никој од нас не знае. Дури навистина е чудно како опел 10 години успева постојано да биде во минус а пак да вади нови модели и истите да немаат недостатоци.

една од причините поради која ГМ кога-тогаш ќе бидат осудени е тоа што Руселхајм работи развој и за Америка, Јапонија, Австралија, Европа и сите брендови кои потпаѓаат под ГМ. Прави трошоци за сите а собира приходи само од Опел. Понатаму премиите од патентите од Опелк одат во ГМ а не во Опел. Така да лесно е да сереш дека Опел ти прави загуби а ти да имаш приходи од тоа. Ако Опел до толку не го „биваше“ зошто тогаш ГМ сеуште го трпи и после 15 години загуби?

@ Darko MK5, јас ти набројав групации а не брендови. Еве пошто ти имаш пристап до информации погледни Опел од кој се поединечен бренд има подобри продажби. Има помалку продажби од ПСА но има повеќе од Цитроен и Пежо поединечно.
Затоа велам, глупаво е да имаш бренд со голем волумен на продажба а да немаш профит. Тука нешто смрди и ако сакаш објективен заклучок да добиеш прочачкај малку окулу структурата на тоа како функционира ГМ.

[Peconi]

Кими....ако почекаш уште малце нема да има од што да правиш реплика
ќе завршат во отпад или сите ќе се купат. Во саботата најдов еден исецкан на три дела

[kimi makedonski]

После колоквиумите одам за македонски брод да го видам оној што се продава. Каросериски е тапа ама ако има надеж во моторот ќе го земам. Како и да е посетата ќе ја документирам со слики и видео доколку се согласи сопственикот.

[Peconi]

моторор не е проблем таму можеш да комбинираш, гледај каросеријата ако е батал не ти треба многу пари и време ќе изгубиш за да се среди

[kimi makedonski]

Па моторот е пресуден бидејќи е 1.2с со 60 коња и планот ми е тој мотор надвор и да го ставам во мојот. Кочниците со дискови исто надвор и да ги заменам моите. И вадење се од купето и средување едно по едно наредниве 3-4 години.

[Peconi]

па ако ти треба мотор барај само мотор
Иди по Тетово ги имаш еден куп. Дојди во Скопје иди кај кардаш ги има со лопата да ги ринеш
Тој мотор сигурно не е добар, пошто кога му се јавив на баткаат од М.Брод го прашав дали ќе стигне до СК рече тешка работа. А на твојот мотор што му фали?