Opel и неговите модели

[Tischläufer]

Не е точно, погледни ја температурата на бордот како му оди на секои 2 секунди нагоре по еден степен. Перка не помага тука кога на 240 веќе воздухот не ја лади доволно. Едноставно ке го стопи моторот.

Ахтунг, Астрата со тој мотор е world record holder во должина на најбрза вожња со просечна брзина ако добро памтам од 220км/ч со педалата до крај. Ништо неа да му биде на моторот. Перка не му треба, се движи со 200+ километри на час.

[achtung]

Па баш дека се движи со 200+ кажав дека перка не му помага а температурата дојде веќе на 100ка (зона каде сигурно му работи перката) што значи и на 200+ температурата брзо растеше што воопшто не е нормално. Ако го подржеше уште 2 минути така на пуна саде рекорди ке срушеше. Примети на почеток дека на 160 брзина температурата му е најнормална од 79-80 степени за после 40 секунди веќе да дојде на 100ка. И да, нормално ке беше да расте така температурата ама ако ја гази во 2ра, 3та или евентуално на угорница но не и во 5та на отворен рамен или надолен пат.

[Stratro]

Не е точно, погледни ја температурата на бордот како му оди на секои 2 секунди нагоре по еден степен. Перка не помага тука кога на 240 веќе воздухот не ја лади доволно. Едноставно ке го стопи моторот.

Ахтунг, Астрата со тој мотор е world record holder во должина на најбрза вожња со просечна брзина ако добро памтам од 220км/ч со педалата до крај. Ништо неа да му биде на моторот. Перка не му треба, се движи со 200+ километри на час.

Де бре па ти па..морало се да кажеш..

[Tischläufer]

Нормалната температура на тој мотор мислам дека е 90 степени. Тој очигледно не беше дозагреан, па му рипна температурата од 80 на 90. На 90 степени му уклучува ладење со прв интензитет. Кога ќе качи 100 степени ќе се уклуи втор интензитет и тука ќе се стабилизира температурата. МИслам дека не е ништо страшно во конкретниот слуај.

Се тоа под претпоставка дека му е исправен системот за ладење и има доволно течност

[velestrumf]

Не е точно, погледни ја температурата на бордот како му оди на секои 2 секунди нагоре по еден степен. Перка не помага тука кога на 240 веќе воздухот не ја лади доволно. Едноставно ке го стопи моторот.

Ахтунг, Астрата со тој мотор е world record holder во должина на најбрза вожња со просечна брзина ако добро памтам од 220км/ч со педалата до крај. Ништо неа да му биде на моторот. Перка не му треба, се движи со 200+ километри на час.

Не знам дали е истиот мотор.

Рекордот го поставија со 2 Астри со 2.0 CDTI мотори со 163 КС, со кои свртеа 3000 круга со просечна брзина од 125 mph (~200 km/h).

[Tischläufer]

Доста бе па и ти... парти брејкер

[velestrumf]

Па коа шириш моабети тука

А не знаеш ни Воксал Кавалија што е

[Stratro]

Значи има ненормални како ја работат Форцава...

[Carpathian Lord]

Да каже некој нешто лошо/арно за моторот 1.9 CDTI 150 КС?!?! Конкретно се работи за Zafira од 2008 год.

Дизел мотор снова..

И истиот влегува во Alfa Romeo

...
и SAAB
...
Cadillac
...

[MecheTo]

Као и секој дизел.
Што е најстрашо гледам низ градов сосем нови модели на дизел возила како чурат црно. До нафтата ли е?

Сликај еден ден или снимај баш да видиме шо гледаш.

[Tischläufer]

Богами и ќе сликам. Стално покушавам ама додека го извадам телефонот веќе сум го поминал кутриот турбо-дизел

[zeroSignal]

Ако стоел, да.

[Carpathian Lord]

Ако стоел, да.

[Tischläufer]

Ако стоел, да.

Сеедно, они чурат и кога стојат.

[Fic_CC]