Mercedes w210 E270cdi

[Zile]

Јас со возачката само, по глуп проблем амин. Еднаш ми се деси да мора итно до аптека да одам па мораше да ја држам вратата со едната рака а со другата да возам дур пушти механизмот.
Со меривава сеа за сеа немам никаков проблем ама па од кога ја имам па и немало некоја зима.

[Vlatce-Vectra]

Preeska na vrakjanje od Veles si vikam cekaj gumive pritisokot da go iskontroliram koga site 4 bea na 1.8bar. Gi srediv na 2.3 predni i 2.2 zadni. Po pat navaka zaprimetiv deka dosta od bucavosta se namali. Ne se izgubi da se necujni ama dosta potivki bea nego vcera koga idev nataka. Mozno e bukata da se stvori od slabo napumpana guma ? Inace sharata na gumata e onoj V profil.

[Deni]

Да, секако дека е можно. Типот на шара не се одредува од око.

[Carpathian Lord]

Preeska na vrakjanje od Veles si vikam cekaj gumive pritisokot da go iskontroliram koga site 4 bea na 1.8bar. Gi srediv na 2.3 predni i 2.2 zadni. Po pat navaka zaprimetiv deka dosta od bucavosta se namali. Ne se izgubi da se necujni ama dosta potivki bea nego vcera koga idev nataka. Mozno e bukata da se stvori od slabo napumpana guma ? Inace sharata na gumata e onoj V profil.

Поголемо триење, поголема бучава.

[Kozanostra]

Пробај ги на 2.6 бари може нема да се слушаат воопшто

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

[Vlatce-Vectra]

Пробај ги на 2.6 бари може нема да се слушаат воопшто

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

dupi dupi
Dovolno e na 2.3 duri moze i na 2.2 da ja oteram. Sve nad toa premnogu e tvrda i kako da vozish kocija.

[Tischläufer]

Preeska na vrakjanje od Veles si vikam cekaj gumive pritisokot da go iskontroliram koga site 4 bea na 1.8bar. Gi srediv na 2.3 predni i 2.2 zadni. Po pat navaka zaprimetiv deka dosta od bucavosta se namali. Ne se izgubi da se necujni ama dosta potivki bea nego vcera koga idev nataka. Mozno e bukata da se stvori od slabo napumpana guma ? Inace sharata na gumata e onoj V profil.

Кога гумата е напумпана помалку од потребното има повеќе деформација по сите оски. Таа деформација консумира енергија тоест ја конвертира кинетичката енергија во звук и топлина. Гумата е побучна, повеќе се загрева, повеќе гориво троши, повеќе се амортизираат силиконските врски и нерамномерно се јаде. Тебе на 20 степени целзиусови можеби ти биле добро напумпани ама температурите сега паднаа драстично, ако не се лажам притисокот паѓа за 0,1 на секои 6 степени целзиусови. Така да на есен проверувај гуми секогаш кога има поголеми варијации во температурите.

[Bicikle]

Пробај ги на 2.6 бари може нема да се слушаат воопшто

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

Ем и помалу ќе трошат ете 🤣

[Vlatce-Vectra]

Moze eden sovet od vas detajleri
Na mercedesov koga go zemav na saltabla imase edna ikona zalepeno kako crkvice so krst. Prethodniot gazda si ja zema i ostana na saltabla od lepakot i mi bode oci.
Probano so vlazni maramici,rakija,hemisko sredstvo za cistenje sedista i nejke da iskoci. Dajte sovet so sto da go projdam a da ne ostetam tablata i da mi ostane belo posle.

Sent from my MI MAX using Tapatalk

[Zile]

Ај јас вака како лаик, со WD-40 проба? Знам дека на каросерија успешно вади лепак ама на шалтабла сум немал потреба да пробам.

[Busav]

Со доместос

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

[Diesel]

ВД40 на пластика јас не би ставал.

Јас би одел со пареа.

Наредно, пробај со специјално средство за лепак отстранување, типу Мафра ДекаФлеш или на Грас. Али, и тоа со усул, пошто е пластика.

[Vlatce-Vectra]

@Busav nemoj vaka so klizaci da vlagas
Neznam zile mi e strav da ne ostane belo posle na mestoto zatoa i pobarav sovet za nesto sigurno da ne useram rabota.
Ne e plastika saltablata. Nesto kako koжa mi deluva.

[Busav]

Пробај она на сонакс за кожа чистење

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

[AUUU]

Ако остане бело лепење пак макета на соборен храм и решен проблем.