Проценка: BMW e39 520i 2002

[Molec]

Ве молам за проценка на колава:

BMW e39 520i 2002 Facelift
Мотор: 6 цилиндри во линија, бензин + плин, 150кс EURO4
Менувач: рачен 5 брзини
Измината километража: ~158.000km
Каросерија: Седан/лимузина
Боја: Сребрена металик
Ентериер: Црна кожа
Опрема: ABS, ESP, двозонска автоматска клима, м-спорт седишта, м-спорт волан подесив по висина и длабочина, ,,махагони“ лајсни внатре, хром лајсни надвор, електрика на сите стакла и ретровизори, електричен сончев кров, темпомат, автоматски ксенон фарови, паркинг сензори напред и назад, завеси на задни стакла и електрична на задно ветробранско, ретровизор со автоматско затемнување, автоматски брисачи со сензор за дожд, затемнети стакла, 18ки BBS со летни Nexen + 16ки фабрички зимски Kleber лани купени.

Ја знам одамна колава и ја возам од време на време, можам да гарантирам дека е во одлична состојба т.е. NI DA SKRCNE NI DA TROPNE CISTO NOVOOOO!!!!11!!. Купена тука, прв газда Телеком, втор Тунда (мераклија за коли), трет комшијава (мераклија за коли), редовно е сервисирана на време и се што треба е сменето на време со OEM делови и потрошен материјал, се е фабричко на неа освен BBS-ките и плинот.

[Ordevski]

Ве молам за проценка на колава:

BMW e39 520i 2002 Facelift
Мотор: 6 цилиндри во линија, бензин + плин, 150кс EURO4
Менувач: рачен 5 брзини
Измината километража: ~158.000km
Каросерија: Седан/лимузина
Боја: Сребрена металик
Ентериер: Црна кожа
Опрема: ABS, ESP, двозонска автоматска клима, м-спорт седишта, м-спорт волан подесив по висина и длабочина, ,,махагони“ лајсни внатре, хром лајсни надвор, електрика на сите стакла и ретровизори, електричен сончев кров, темпомат, автоматски ксенон фарови, паркинг сензори напред и назад, завеси на задни стакла и електрична на задно ветробранско, ретровизор со автоматско затемнување, автоматски брисачи со сензор за дожд, затемнети стакла, 18ки BBS со летни Nexen + 16ки фабрички зимски Kleber лани купени.

Ја знам одамна колава и ја возам од време на време, можам да гарантирам дека е во одлична состојба т.е. NI DA SKRCNE NI DA TROPNE CISTO NOVOOOO!!!!11!!. Купена тука, прв газда Телеком, втор Тунда (мераклија за коли), трет комшијава (мераклија за коли), редовно е сервисирана на време и се што треба е сменето на време со OEM делови и потрошен материјал, се е фабричко на неа освен BBS-ките и плинот.

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Туууу, сјае!

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

[tomaso]

Од е46 е воланот?

[Molec]

Од е46 е воланот?

Истиот волан фабрички се вградува во е46, е39, е38 и х5 ако доплатиш за м-спорт волан или м-пакет.

[Power to the people]

Најголемиот познавач на БМВ тука, прашува проценка за друго БМВ.

Добар виц.

[tomaso]

Јас па мислев дека овај е за 5ка м волан.
Он топик, колата изгледа добро за годините.Проблем е што има кршеви за по 1500 евра веќе и одма тоа ќе му го 
спомнуваат на телефон. 4500 нека се проба 4,000 без bbs. Има мала километража тоа е плус, е сега основниот бензинец е...
Навистина тешко да се реално да се процени.

[M3V8]

Reden sestak so 158k, najdobriot motor do sega napraven od BMW. Ova e greota da se prodava, pogotovo za tie pari...

[Molec]

Најголемиот познавач на БМВ тука, прашува проценка за друго БМВ.

Добар виц.

Јас му кажав моја проценка = да не ја продава, ама човекот сака да слушне и друго мислење.

Јас па мислев дека овај е за 5ка м волан.
Он топик, колата изгледа добро за годините.Проблем е што има кршеви за по 1500 евра веќе и одма тоа ќе му го 
спомнуваат на телефон. 4500 нека се проба 4,000 без bbs. Има мала километража тоа е плус, е сега основниот бензинец е...
Навистина тешко да се реално да се процени.(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

Фала на проценката. Овој волан на сликата е м-спорт пред фејслифт.

Reden sestak so 158k, najdobriot motor do sega napraven od BMW. Ova e greota da se prodava, pogotovo za tie pari...

Да беше жив чале мој, немаше око да ми трепне, одма ќе ја земев и ќе му ја замотав како поклонче под тераса...ама моментално стварно не можам да оправдам уште една кола.

[зоки-златен]

А што пари и бара газдата?

[riki_staff]

Бузуки беше печен за оваа,само купил е веќе а не се фале 😁

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

[Molec]

А што пари и бара газдата?

Нема формирано цена, затоа е проценкава.

[Vlatce-Vectra]

Da nemav jas kola moze i kje me skokotkase uvek mi bodese oci ovoj model na bmw ama kako sto pisaa gore mnogu tesko da se najde zdravo ocuvano i nemaltretirano

[zvonkog]

Која црна проценка у нашава ни мила држава  некој мераклија пријател или роднина ако ја земе пошто ја знае, може да му да даде 4 до 5000еур........ Иначе ќе ја огласи и ќе стави цена, ќе се мачи една година и на крај ќе ја даде под 3 илјади.
Жално ама вистинито......... бтв да беше аутоматик ја ќе му дадев понуда 

[riki_staff]

Сигурен си дека е 150кс?
Фејслифтот би требало да е 170кс,пред фејслифтот е тој мотор со 150кс т.е 1998-2000 год.

Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

[Molec]

Сигурен си дека е 150кс?
Фејслифтот би требало да е 170кс,пред фејслифтот е тој мотор со 150кс т.е 1998-2000 год.
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

Така го вади по VIN: GP24641 a произведена е 2002-04-02

https://www.mdecoder.com/

Мислам дека заради ЕУРО нормите се вградуваше послабиот мотор по желба до крај на производствениот век на е39. Овој со 150 е ЕУРО4.