CARclub Тест: KIA Rio 1.25 Style

[brm brm]

И најбитното, кои други мотори ги има на располагање во риото?

[zeroSignal]

1.4 атмо бензинец со 100 коња, 1-литарски турбо-бензинец со 100 коња и 1.4 CDRi турбодизел со 90 коња.

[brm brm]

нааајс значи сте ја возеле со најслабиот мотор. само 1.4 атмо и турбашот идат во предвид.

[zeroSignal]

Таква регистрирале. :/ Јас мислев ќе регистрираат турбашче.

[Carpathian Lord]

Киа нуди најмногу за парите уште во старт за разлика од другите, квалитет, безбедност и опрема.
Одржувањето во овластен сервис кај Киа е најефтино!

Си ги почитувам Корејците и се согласувам.

А и во квалитет не се ништо помалку од други европски произведувачи, па дури и поквалитетни.

Hint: Citroen/Peugeot...

[zeroSignal]

Генерално, корејците се многу, многу квалитетни - али треба една работа секогаш да се има во предвид.

А тоа е реалноста дека корејците прават прилично едноставни, не-премногу-хај-тек возила, и генерално такви возила и продаваат. Едноставни атмо-бензинци, без многу-многу технологија во нив. Соодветно на тоа, ефтини се за одржување, и нема што да се расипе.

Ќе видиме во следниве 5-6 години како ќе се покажат. Почнаа да фураат турбо-бензинци и турбодизели, и иако ги нема премногу по нашиве патишта, почнува да ги има сè повеќе (конкретно зборувам за KIA Sportage и Hyundai Tucson - возила што се итекако конкурентни, и со дизајн, и со опрема, и со цени), ама треба да видиме како ќе се покажат долгорочно.

[Tischläufer]

Генерално, корејците се многу, многу квалитетни - али треба една работа секогаш да се има во предвид.

А тоа е реалноста дека корејците прават прилично едноставни, не-премногу-хај-тек возила, и генерално такви возила и продаваат. Едноставни атмо-бензинци, без многу-многу технологија во нив. Соодветно на тоа, ефтини се за одржување, и нема што да се расипе.

Ќе видиме во следниве 5-6 години како ќе се покажат. Почнаа да фураат турбо-бензинци и турбодизели, и иако ги нема премногу по нашиве патишта, почнува да ги има сè повеќе (конкретно зборувам за KIA Sportage и Hyundai Tucson - возила што се итекако конкурентни, и со дизајн, и со опрема, и со цени), ама треба да видиме како ќе се покажат долгорочно.

Епа тоа е, во едноставноста е штосот. И повторно мешаме квалитет со издржливост но ајде да речеме дека се синоними тие два збора, корејците почнуваат да ги тепаат европјаните полека и сигурно

[zeroSignal]

Добро де, кога кажав квалитет, мислев на нерасипливост. Како и да е, се разбираме.

Мене корејците уште ми каскаат со дизајн, ама сериозно брзо одат напред. Доказ за тоа се KIA Proceed GT и новиот i30 N.

[vlatko.klp]

Секоја нова генерација на корејско возило има се подобар и подобар квалитет, ако збориме конкретно за внатрешност. Полека ја заменуваат таа едноставност со подобар квалитет. Земи на пример последна генерација Меган и Хјундаи И30. Не би рекол дека едното е поквалитетно склопено од другото, или има некаква разлика во материјали.

Тоа што во моментов најмногу им фали по мое мислење особено на северов е заштита од корозија. Подвозјето после една година поминато во зима има видлива корозија.

[Carpathian Lord]

На север скапува и ГоЉф

Јас имам другар што пред 10 години, купи Golf 4 GTI во Канада (на старо, мислам релативно ...4-5 години преку сила, со 20-30000 километри, гаражиран и со гаранција bumper-to-bumper). После 3 зими (канадски), целиот скапа благодарение на солта.

На крај се реши да бара возило исклучиво со поцинкована шасија, ама и тоа веќе го менува на секои 5 години максимум.

Не сум го чул во последно, ама мислам дека вози Audi моментално.

Има мерак на амерички возила, ама на таа зима, америчките се распаѓаат како хартија.

Знам ми кажуваше дека Pontiac посебно правеле проблеми.

[osmica8]

Секоја нова генерација на корејско возило има се подобар и подобар квалитет, ако збориме конкретно за внатрешност. Полека ја заменуваат таа едноставност со подобар квалитет. Земи на пример последна генерација Меган и Хјундаи И30. Не би рекол дека едното е поквалитетно склопено од другото, или има некаква разлика во материјали.

Тоа што во моментов најмногу им фали по мое мислење особено на северов е заштита од корозија. Подвозјето после една година поминато во зима има видлива корозија.

Megane III made in Turkey.
#tofas

[MarceCvarce]

сега i20 има многу подобра цена од ова, релативно истата кола

[stefanel984]

Истово го провозевво саботата, додека цид-от беше на редовен. Задоволен, добро влече, низ град барем. Добра внатрешност, малце повисочка цена, али добра опрема, можеле со 1000->1500 евра долу да го пуштата. Ќе  одам баш деновиве до Хјундаи да ја цирнам и и20.

[Drive-r]

Генерално, корејците се многу, многу квалитетни - али треба една работа секогаш да се има во предвид.

А тоа е реалноста дека корејците прават прилично едноставни, не-премногу-хај-тек возила, и генерално такви возила и продаваат. Едноставни атмо-бензинци, без многу-многу технологија во нив. Соодветно на тоа, ефтини се за одржување, и нема што да се расипе.

Ќе видиме во следниве 5-6 години како ќе се покажат. Почнаа да фураат турбо-бензинци и турбодизели, и иако ги нема премногу по нашиве патишта, почнува да ги има сè повеќе (конкретно зборувам за KIA Sportage и Hyundai Tucson - возила што се итекако конкурентни, и со дизајн, и со опрема, и со цени), ама треба да видиме како ќе се покажат долгорочно.

Киа Сид дизел според ауто билд на прво место за квалитет.
Така да квалитетот е на високо ниво со ефтино одржување.

[Deni]