Ај малку помош, ако може некој да ми објасни убаво како функционира 4x4 системот кај џипови со механички редуктор(читај рачка до мењач), значи ме интересира како функционираат 4H 4L и 2H и кога и во кои случаеви истите се употребуваат, каков е соодносот на снагата во секоја од преносите и евентуално во кои случаеви може да се блокира редукторот?
Јас пред 3 години бев на презентација една што ја имаше во Мак Ауто Стар за L200 меѓутоа неможам никаде да ја најдам таа презентација а беше убаво и комплетно објаснето све.
а темава таман може да послужи и за понатаму за било што поврзано со горе наведениот наслов пошто буричкав и нигде не сретнав ваква тема(може и не сум разбуричкал убаво)
