CARclub Тест: Porsche 718 Boxster S

[zeroSignal]

http://www.carclub.mk/2016/09/28/turbo-test-porsche-718-boxster-s-neskrien-talent/

Во брзање, заборавив да отворам тема.

Прекрасно мало количе. Прекрасно. Новите мотори се одлични, турбото прави дискретна (али за мене позитивна) разлика, супер си звучи, одлично оди.

Мојот избор би бил Boxster S со мануелен менувач. PDK е супер, ама јас субјективно би избрал мануелен.

Иначе.. Мх, мх, мх.

[Ipkisija Meskosa]

Увек, увек кога ја спомнувам марката мислам на 911, Карера-Марера... ова некако ми е како пародија некоја.

[Deni]

Не е лошо. Сепак од кајманот реално вреди да се има GTS строго атмосферски. Ова е одлично во перформанси да се разбереме, ама му недостига бруталниот звук кој прави поршето да е толку интересно. А вака е пригушено. Сепак е супер аутце како целина за некој што не би го возел GTS во СуперСпорт мод. Во комфорт стварно нема некоја голема разлика. Пак се уверив колку е фантастичен PDK мењачот.

[Tischläufer]

И ова одговара на дефиницијата за Порше. Многу го сакам ова ауто, баш поради што е подостапно но сепак Порше. Кајен и Панамера тоа не е више Порше.

[Dimitar T]

Јас само би сe согласил со првиот коментар од Ipkisija Meskosa после постот: 911.

[tjolie]

Никогаш не ми се допаднал боксерот, а истотака мислам дека веќе крајно време е да се тргнат од употреба, барем кај спортските автомобили, кровот  да не е таков материјал, подобро тарга или барем да е од ист материјал како и бодито.
Инаку како и секогаш одличен текст и слики, ама верувам дека секој би сакал да слушне како звучи моторот и мислам(барем според мене) обработката на видеото, поточно музиката што е во позадина на видеото воопшто не се совпаѓа со видеото, не ми се допаѓа, а мислам дека и претходно на други видеа беше промашена позадинската музика. Најверојатно се работи за вкус, ама за да се биде професионален, без разлика на својот вкус, добронамерните критики треба да се прифатат и да се смене човекот што ја избира музиката за видеото и да се додаде барем 10-15секунди звук од моторот

[dame]

odlicno e mnogu mi se dopagja koi se cenite ako ne e tajna

[tjolie]

е да, цената е истотака битен детал што треба да се внесе во информација за колата, секојшпат

[Morphius]

Оваа и претходната генерација на Бокстер им се бомба. Претходните генерации искрено не ми се свиѓале, ама последниве се топ. Цената колку што знам почнува од 57-60к. Искрено не се согласувам со tjolie. Преинтересни се за возење. За разлика од 911, бокстерот и кајманот имаат скоро 50-50 дистрибуција на тежината. Точно 911 е она вистинското, ама па со почетна цена од 90 и кусур веќе е дури и далеку за сонување (секако секоја чест за исклучоците), а за кабрио 911 веќе надминува 100к.

[tjolie]

нормално разлика на вкус, ама според мене многу подобро би изгледал со друг тип на кров, не ваков материјал, само задницата што штрче, едноставно нетипично за порше... вака више личе на стара верзија на бмв z серија или ауди тт, а поновите ТТ повеќе изглед имаат на порше, отколку самото порше(боксерот)... едноставно, изгледот ја красеше колата, а новите модели на боксерот воопшто ги нема тие линии

[LosiPatista]

Zero велиш има инстантна реакција на гаста, а свецките тест возачи кажуваат за голем лаг на ниски.

Иначе како се вози по дупките, колку ти потроши?

[zeroSignal]

Цело време во спортски режим, цело време на високи вртежи = инстантна реакција.

Суспензијата е во рамките на прифатливото, со оглед на спортското возило. Плус, адаптивна суспензија, не се замараш.

Потрошувачка.. Неам појма, не обрнав внимание.