Fiat 1.3 Мултиџет / Ford 1.4 Тдци / Vw 1.4 Тди

[Мартин_91]

1.2 троши 2 литра повеќе од 1.3 Multijet, а е далеку послаб. Пред мултиџетот имав Пунто 55 1.1, трошеше 7.5 бензин во град, ова сега троши 5.5 дизел без клима. Ова на угорница влече 50% подобро од 1.1 а веројатно и од 1.2. За 1.4/1.6 на плин не знам.

1.2 троши помалку. И да се 7.5, помножи со цената на плинот наместо на бензин и ќе видиш дека е поевтино за возење.

[mk2b]

1.2 троши 2 литра повеќе од 1.3 Multijet, а е далеку послаб. Пред мултиџетот имав Пунто 55 1.1, трошеше 7.5 бензин во град, ова сега троши 5.5 дизел без клима. Ова на угорница влече 50% подобро од 1.1 а веројатно и од 1.2. За 1.4/1.6 на плин не знам.

1.2 троши помалку. И да се 7.5, помножи со цената на плинот наместо на бензин и ќе видиш дека е поевтино за возење.

1.2 во град не може да се спушти под 7 бензин. А дека ќе троши 7.5 плин во град, не е точно. Испод 9-10 плин нема да троши, што во пари му доаѓа исто колку 5 литра дизел.

[Мартин_91]

Ај ќе ти верувам, иначе ако не се движиш во најголемите гужви паѓа и под 6.

[mk2b]

и дизелот така ќе падне под 5

[Мартин_91]

Нека падне, плин ќе биде 0.5-1 литар повеќе. 9-10 литра е тешко изводливо за овој мотор.

[mk2b]

Зависи како е наштелуван плинскиот уред

[Мартин_91]

Плинскиот уред е наштелуван да оди како на бензин од прилика. Наполни го ти резервоарот, јас ќе ја наполнам боцата. Ќе најдеме доброволец што ќе сврти по 100 километри (ист човек, ист стил на возење) и ќе дополниме. Не се сомневам дека дизелот ќе се движи подобро, ама со потрошувачка во пари ќе чини повеќе од плинот. Плинот не ми се верува дека ќе потроши повеќе од 7.5, сепак е само една недела на кола ама сум 90% сигурен дека ќе биде така. Ќе видиш дека потрошувачката, помалата регистрација и поевтиното одржување не се на страна на дизелот.

[WorM]

Плинскиот уред е наштелуван да оди како на бензин од прилика. Наполни го ти резервоарот, јас ќе ја наполнам боцата. Ќе најдеме доброволец што ќе сврти по 100 километри (ист човек, ист стил на возење) и ќе дополниме. Не се сомневам дека дизелот ќе се движи подобро, ама со потрошувачка во пари ќе чини повеќе од плинот. Плинот не ми се верува дека ќе потроши повеќе од 7.5, сепак е само една недела на кола ама сум 90% сигурен дека ќе биде така. Ќе видиш дека потрошувачката, помалата регистрација и поевтиното одржување не се на страна на дизелот.

A da dodades i dopolnitelni trosoci za plinskiot ured, steluvanje, servisi, problemi i.t.n..?
Jas do sega nemam poznanik sto ima kola na plin a da nemal nikakvi problemi. Samo trcaat do plimont ili kade i da e, ventili strakale, ne palelo od prva, pustil od nekade..

Plinskiot sistem e dopolnitelen, nadvor od fabrika vgraden ured koj e sklon kon povece odrzuvanje..

Ja ne bi kola na plin, sporet moze.

[Мартин_91]

Не е прва кола на плин што ја возам, а штом ставам пак значи задоволен сум. Дополнителен сервис е филтер на 15-20000 километри и чини 1500 денари,јас ќе го сменам на 10000 зошто претежно ја возам во град. За половна кола ова ми беше пологичен избор од дизел.

[mk2b]

Ако збориме реално, и бензинец кој се вози на плин, и дизелаш, имаат еднаков број на различни заебанции околу одржувањето. Ако се исти трошоците и во двата случаи, тогаш дизелот е пак во предност поради подобрите перформанси.

[Мартин_91]

Исто заебанции нема, особено во цена не се исти. А за потрошувачката да се измери останува понудата.

[mk2b]

мисли си дека нема ист број на заебанции и со плин и со дизел

[Busav]

Баш ме интересира кој се тие заебанции на плин?

Sent from my F5 using Tapatalk

[Мартин_91]

Знам дека не се исти. Остави ја теоријата на страна, ти кажувам дека бензинец има поевтино одржување, а не секоја кола има проблеми со плинот. Околу тестирањето упорно заобиколуваш да одговориш?

[mk2b]

Неколку поста погоре членот Worm пиша дел од тие заебанции, за повеќе отворете некоја тема у подфорумот на Плимонт. Бензинец има поефтино одржување само ако нема плински уред. Иначе што сакаш да ти одговорам за тестирањето?