Проблем при палење, Голф 5 1.9 тди 77kw

[darkserial]

Колава при првото палење си пали како што треба.
Кога ќе повозам да речеме половина час или повеќе, ја гасам и пробувам пак да ја запалам, можеби му треба 1-2 секунди да запали. И тоа е така се додека не ја оставам в гаража, па наредниот ден ја палам пак, нема никаков проблем. Што би можело да биде? - Голф 5 1.9 тди 77kw

[zlatkor]

Колава при првото палење си пали како што треба.
Кога ќе повозам да речеме половина час или повеќе, ја гасам и пробувам пак да ја запалам, можеби му треба 1-2 секунди да запали. И тоа е така се додека не ја оставам в гаража, па наредниот ден ја палам пак, нема никаков проблем. Што би можело да биде? - Голф 5 1.9 тди 77kw

Ете друже тука читај

http://forum.carclub.mk/index.php/topic,17821.msg797266.html#msg797266


Поточно:

Не можам да најдам ама мислам дека на форумов некој член го имаше истиот проблем и го реши со зголемување на бројот на вртежи на алансерот преку компјутерот со мапирање или така нешто.

[darkserial]

Еј супер, фала ти!
A кај тебе до што било проблемов, го реши?

[zlatkor]

Еј супер, фала ти!
А кај тебе до што било проблемов, го реши?

абе не го решив баш, т.е мислев дека го решив. ми се појави проблем со анласерот па го реставрирав него и сменив акомулатор и до некаде се реши т.е не се реши туку се прикри проблемот, палењето во глобала се среди. али сеа после 4-5 месеци приметувам дека пак при загреана кола му треба да вергла малце па да запали. Не 5-6 секунди али 1-2 сигурно. Како и да е ќе треба и ја истово да го правам. Сеа за сеа не ми смета.

[darkserial]

Еј супер, фала ти!
А кај тебе до што било проблемов, го реши?

абе не го решив баш, т.е мислев дека го решив. ми се појави проблем со анласерот па го реставрирав него и сменив акомулатор и до некаде се реши т.е не се реши туку се прикри проблемот, палењето во глобала се среди. али сеа после 4-5 месеци приметувам дека пак при загреана кола му треба да вергла малце па да запали. Не 5-6 секунди али 1-2 сигурно. Како и да е ќе треба и ја истово да го правам. Сеа за сеа не ми смета.

Кај мене сега е 1-2 секунди, ама би требало одма да пали ако е се ок... Ќе ја однесам кај еден добар електричар, можеби ќе го реши проблемов

[zlatkor]

Еј супер, фала ти!
А кај тебе до што било проблемов, го реши?

абе не го решив баш, т.е мислев дека го решив. ми се појави проблем со анласерот па го реставрирав него и сменив акомулатор и до некаде се реши т.е не се реши туку се прикри проблемот, палењето во глобала се среди. али сеа после 4-5 месеци приметувам дека пак при загреана кола му треба да вергла малце па да запали. Не 5-6 секунди али 1-2 сигурно. Како и да е ќе треба и ја истово да го правам. Сеа за сеа не ми смета.

Кај мене сега е 1-2 секунди, ама би требало одма да пали ако е се ок...

абе ова како што прочита и од темата, е усвари фабрички пропуст, али не е ништо нерешливо

[darkserial]

Еј супер, фала ти!
А кај тебе до што било проблемов, го реши?

абе не го решив баш, т.е мислев дека го решив. ми се појави проблем со анласерот па го реставрирав него и сменив акомулатор и до некаде се реши т.е не се реши туку се прикри проблемот, палењето во глобала се среди. али сеа после 4-5 месеци приметувам дека пак при загреана кола му треба да вергла малце па да запали. Не 5-6 секунди али 1-2 сигурно. Како и да е ќе треба и ја истово да го правам. Сеа за сеа не ми смета.

Кај мене сега е 1-2 секунди, ама би требало одма да пали ако е се ок...

абе ова како што прочита и од темата, е усвари фабрички пропуст, али не е ништо нерешливо

Да, мора да има решение... Ќе проверам после празнициве и ќе ти пишам ако најдат што е конкретно кај мене...

[darkserial]

Сменив четкици и пиксни на алнасерот, сега пали уште не чепнат клучот

[TRPEE]

Prvin pali pa vergla.

[darkserial]

Prvin pali pa vergla.

Хахахах. Така некако иди работава.