Автор Тема: Skoda 105L  (Прочитано 8516 пати)

Отсутен SaseMajstorot

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 508
Одг: Skoda 105L
« Одговори #30 на: 20 Јануари 2016, 01:30:07 am »
Mozis i mpi - so elektronska bobina bez razvodnik, za toa ti treba da go kupis celiot kompjuter od felicijata.
Najlesna varijanta ti e da kupis od favorit/felicija obicen gol motor, mozda sose dvogrliot karburator posto e ok!
Bi kostal nekade od 6000 den pa do 9000... realno 6000 den bi mozelo da najdis dobar motor... .pred da kupuvas izvesti me, da napravis par proverki!

Mozis da ja namestis istata kapacka nad ventili, istior razvodnik so niska kapa i na tehnicki da proajgas bez atest i nikoj nisto da ne znae hihihi...

Patem, koja e taa vo Prilepov? mora da ja znam...
Како Југо нема друго! - и поарно шо нема!

Отсутен Baze Citroen

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 118
Одг: Skoda 105L
« Одговори #31 на: 20 Јануари 2016, 13:36:31 pm »
Znaci nad 200€ se na se treba da iskoci

Отсутен igorN73

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 698
Одг: Skoda 105L
« Одговори #32 на: 20 Јануари 2016, 14:45:34 pm »
Да прашам, само јас имам проблем со дихтунгот на глава на фелицијава и го мењам скоро секоја година или маана им е ?

Отсутен FiLo

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 6599
Одг: Skoda 105L
« Одговори #33 на: 20 Јануари 2016, 14:52:11 pm »
Треба да користиш антифриз со спецификација G12, ако ставаш G11, тогаш тоа е тоа.

Отсутен Baze Citroen

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 118
Одг: Skoda 105L
« Одговори #34 на: 20 Јануари 2016, 17:27:14 pm »
Licno do sega sum nemal takov problem, mada majstorot mi potencirase ednas deka toa im bilo maana,  ova nekoj od postarive so staz skodadzii da kazat.

Отсутен Peconi

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2948
Одг: Skoda 105L
« Одговори #35 на: 20 Јануари 2016, 19:19:57 pm »
Треба да користиш антифриз со спецификација G12, ако ставаш G11, тогаш тоа е тоа.

Treba da barash so oem approval na shkoda
Imash i plavi so takva specifikacija
A g11 i g12 e oem approval na vw
Na devojka mi felicijata koristi plav antifriz i nema gajle

Отсутен FiLo

  • Сениор
  • ****
  • Пораки: 6599
Одг: Skoda 105L
« Одговори #36 на: 20 Јануари 2016, 19:46:56 pm »
Јас по форумиве на соседниве држави читав за антифризот дека од G11 најчесто им страдале дихтунзите на главите, но и самата глава, се разјадувала од него, додека со G12 немала гајле. Бојата не била до толку пресуден фактор, само оваа спецификација.

Отсутен LosiPatista

  • Легенда
  • *****
  • Пораки: 12136
  • Duh sa TDI-jom
Одг: Skoda 105L
« Одговори #37 на: 21 Јануари 2016, 08:15:06 am »
Г12 не беше излезен кога фелициите возеа по светов.

Torsion Beam - The Only Axle You Will Ever Need

Отсутен SaseMajstorot

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 508
Одг: Skoda 105L
« Одговори #38 на: 22 Јануари 2016, 15:39:28 pm »
mozda mozda... i starite skodi se vozea na antifriz i permant so godini, ama izgleda sega ima nesto razlicno vo nego... samo jas imam edno 10tina skodi rastureno so izeden dihton od plav antifriz... Mojata teza e toa, deka nesto e izmeneto vo antifrizot vo posledno vreme, kako bi gi prodavale i g12  koj ne razjaduva...

Како Југо нема друго! - и поарно шо нема!

Отсутен Peconi

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2948
Одг: Skoda 105L
« Одговори #39 на: 22 Јануари 2016, 18:38:05 pm »
ima razlichno vo cenata
i crven stavi od 150 denari sve ke ti razjade vnatre

Отсутен Baze Citroen

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 118
Одг: Skoda 105L
« Одговори #40 на: 30 Јануари 2016, 21:24:52 pm »
Ajde neka i e so srekja, denes napraen servis na cel kocionen sistem, za zal nemam sliki.

Отсутен kimi makedonski

  • Редовен
  • ***
  • Пораки: 2699
  • Слобода или смрт
Одг: Skoda 105L
« Одговори #41 на: 31 Јануари 2016, 13:38:15 pm »
Godina 1980, kilometri skoro 60 000 ama najverojatno ima nekoja 100ka pred niv zs petocifren brojcanik ima, potroshnja okolu 10l gradska ama so karburator od yugo a so toa i mn pomala snaga, nedelava ke i staam ednogrlen Jikov karburator isto od Skoda pa ke vidime koja potrosuvacka ke ja vadi.
Za voznja e top barem za mene i gledano prema godinite i poveketo vozila od taa generacija i klasa, jedino i e problem visokata potrosuvacja koja so fabrickiot dvogrlen Jikov karburator idese okolu 13l benzin a za plin da i staam pa ne mi ja atestiraat.
Za zimovo e u plan promena na pragovi i ako najdam hauba druga, a na prolet zdravje da zatopli ke se farba.
Ova u najkusi crti

Ова му доаѓа во класата на кадетт, голф, 101. Баш би сакал да ја споредам вожњата со кадетот кој е 5 години постар.

Отсутен Baze Citroen

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 118
Одг: Skoda 105L
« Одговори #42 на: 31 Јануари 2016, 21:26:02 pm »
 
Godina 1980, kilometri skoro 60 000 ama najverojatno ima nekoja 100ka pred niv zs petocifren brojcanik ima, potroshnja okolu 10l gradska ama so karburator od yugo a so toa i mn pomala snaga, nedelava ke i staam ednogrlen Jikov karburator isto od Skoda pa ke vidime koja potrosuvacka ke ja vadi.
Za voznja e top barem za mene i gledano prema godinite i poveketo vozila od taa generacija i klasa, jedino i e problem visokata potrosuvacja koja so fabrickiot dvogrlen Jikov karburator idese okolu 13l benzin a za plin da i staam pa ne mi ja atestiraat.
Za zimovo e u plan promena na pragovi i ako najdam hauba druga, a na prolet zdravje da zatopli ke se farba.
Ova u najkusi crti

Ова му доаѓа во класата на кадетт, голф, 101. Баш би сакал да ја споредам вожњата со кадетот кој е 5 години постар.
Ne e problem ke praime test drive  ;)

Отсутен Baze Citroen

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 118
Одг: Skoda 105L
« Одговори #43 на: 27 Февруари 2016, 17:23:58 pm »

Отсутен Baze Citroen

  • Јуниор
  • **
  • Пораки: 118
Одг:
« Одговори #44 на: 27 Февруари 2016, 17:24:58 pm »
Polovna salt tabla al ko nova