Совети за половно возило

[slavjanski]

Која е разликав меѓу 1.2 кај рено клио и 1.9 во овие работи слабо разбирам што е што. Мислење за ова клио?

http://reklama5.mk/AdDetails?ad=1592703

[Vlatce-Vectra]

1.2 e benzin dodeka 1.9 e dizel.
Moj sovet da si zemes benzince mnogu e poevtino za odrzuvanje nego dizelot.Sigurno Ne pominuva 7 litri benzin taka da toa e super potrosnja..Dizelot kje ti trosi 5.5-6l nafta ali zatoa eden defekt i kje places.

[Бузуки]

Како да не.. Баш 1.9 дизелот е многу поевтин, поиздржлив и поекономичен од бензинецот...
Другар има 1.9д 380.000км никакви проблеми досега, освен на 300.000 што му ја репарирал бош пумпата, 150 евра и тоа е тоа...

slavjanski незнам колку ти е буџетот али за 2500 се зема фејслифт

[bobimk]

Точно така +1 за дизелот. Сепак 2 литри разлика количински и плус 15 ден разлика во цена не е за занемарување. На 100 поминати км, дизелот ќе го кошта 300 ден, а бензинот преку 500 ден. Значителна е разликата сепак. Нека помине барем 5000 км во годината, тоа е заштеда од 10 000 ден во годината, ете заштеда за сервис или регистрација гратис

[FiLo]

Бензинецот ке го кошта 250-270 денари во град. Дури и 250 денари се многу. Ама на плин.

[Vlatce-Vectra]

Neka rokne bosh pumpa pa kje pravime moabet..
Neka stegne -15 stepeni kje pravime moabet.
Neka fukne ponekvalitetna nafta kje pravime moabet.
Neka najde dizel klio so realni 120000km kje pravime moabet.
Neka pocne dizelot da zeza povtorno kje pravime moabet.

[Бузуки]

Бош пумпа рокина на 300.000
Ако моторот е во ред, и на -30 ќе запали
Нафта се знае, само макпетрол а и на обичен дизел ништо не мењава
Клио се наоѓа и со 80.000 реални.. а и нема гајле тоа ништо не му мењаваат поминатите километри..

[Luki Junior]

Бузуки и Боби, не се палете за спецификации на хартија. Така ќе биде, вака ќе биде, вака пишува, онака пишува.
Кога на еден француски дизел тргнат да се расипуваат нештата, 1 000+ евра не го спасуваат.

И друго нешто, во моментот кога купиш кола секогаш си во минус. Ништо не заштедуваш. Единствено нешто што можеш да направиш е да не си во поголем минус.

[bobimk]

Бузуки и Боби, не се палете за спецификации на хартија. Така ќе биде, вака ќе биде, вака пишува, онака пишува.
Кога на еден француски дизел тргнат да се расипуваат нештата, 1 000+ евра не го спасуваат.

И друго нешто, во моментот кога купиш кола секогаш си во минус. Ништо не заштедуваш. Единствено нешто што можеш да направиш е да не си во поголем минус.

Еве нека не се на хартија, ти кажувам од искуство. Clio 1.9D 2001 год, татко ми ја вози скоро година и пол, има поминато скоро 10 000 км, само регистрација, нафта и вози. Едино што смени зглобови скоро, пошто патот кај што ја вози е катастрофа и побрзо откажаа. И што треба да заклучам сега? Дека не чини Клио-во? Или дека треба да се плашам да не рикне нешто. Па 14 години кола е мајкаму стара...ризикот постои, како и кај секоја кола. Ако имаш малку среќа да налеташ на добар примерок, нема за што да се секираш. Не е ова мерцедес или пасат па да му се плашам толку. Порано со застава 101, тураше БЕНЗИН секој трет ден по 500 ден., сега тура ДИЗЕЛ еднаш неделно.

[FiLo]

Порано со застава 101, тураше БЕНЗИН секој трет ден по 500 ден., сега тура ДИЗЕЛ еднаш неделно.

А плин еднаш месечно.

[bobimk]

Порано со застава 101, тураше БЕНЗИН секој трет ден по 500 ден., сега тура ДИЗЕЛ еднаш неделно.

А плин еднаш месечно.

А не треба да даде пари за плин да намести? Не треба атест? Или гратис го даваат сето тоа. Плинот додека да го отплати ке му требаат 2 години, а за тие 2 години нема нешто да се случи друго да откаже?

[FiLo]

Ке го купиш со плин наместено Првите 10-12 000 км ја вракаш инвестицијата, потоа си возиш со заштеда. Затоа бензинецот на огласиве е поефтин од дизелот.
Значи во глобала јас лично во поглед на мотор, не ми прави некоја особена разлика дали е бензинец или дизел, ама ако се запнуваме до толку што е поекономично, сега засега бензинец до 1.6 конвертиран на плин е поекономичен од дизел. Дизелот треба да е под 5 литри во град за да биде на исто рамниште со плинот или да е нешто поефтин од возењето на плин.

[bobimk]

Ке го купиш со плин наместено Првите 10-12 000 км ја вракаш инвестицијата, потоа си возиш со заштеда. Затоа бензинецот на огласиве е поефтин од дизелот.
Значи во глобала јас лично во поглед на мотор, не ми прави некоја особена разлика дали е бензинец или дизел, ама ако се запнуваме до толку што е поекономично, сега засега бензинец до 1.6 конвертиран на плин е поекономичен од дизел. Дизелот треба да е под 5 литри во град за да биде на исто рамниште со плинот или да е нешто поефтин од возењето на плин.

А не носи и плинот свои ризици? Мирис, притисоци, опасност од експлозија, несогласување со компјутертот/електрониката итн...?

[Deni]

Не.

Само намалува гепек.

[FiLo]

А не носи и плинот свои ризици? Мирис, притисоци, опасност од експлозија, несогласување со компјутертот/електрониката итн...?

Па види сеа, и нафтата гори и бензинот гори, не е само плинот тој што гори. Напред цревата од бензинот да се малку закинати, да капне кај свекиците некоја капка и оп ете ти пламен.
Од друга страна па боцата е појака него резервоарот за бензин.