Прашања и одговори.

[DMirceski]

 Dali nekoj znae na cordoba mnogu slabo duva parnoto..sto moze da bide

[MAPJAH]

Филтер за кабина сменет ли ти е?

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[DMirceski]

Se menav nego ne go ostaviv za klimata ko ce ja sredam kompresoro me zeznaa 2 meseci e vo mene...

[MartinAlfista]

Ни лади климата ни грее парното? Да не има некој вентил заглавен на млако, па тоа да ги заебава и греењето и ладењето?

[DMirceski]

Navodno kompresorot od nekoristenje bil zapecen treba da go zamenam..

[Leon-cist]

што значање има овој индикатор, мислам дека со маслото е нешто поврзано но моторот има масло до максимум од кога е сменето пред 5000 км нема потрошено воопшто..
Што би можело да биде?

[vlatko.klp]

Однеси ја во сервис, ова е само check engine нема врска со масло. Види и на екранот во средина кога ќе стиснеш car дали ти појавува можеби специфична грешка.

[Leon-cist]

Однеси ја во сервис, ова е само check engine нема врска со масло. Види и на екранот во средина кога ќе стиснеш car дали ти појавува можеби специфична грешка.

аха, значи нема врска со маслото. Во дисплејот ништо не ми покажува, ова денес ми се појави сабајлево и цело време не се гасеше, значи мора на дијагностика

[vlatko.klp]

Start-stop ти работи? Обично кога имаш чек енџин а пробаш да го активираш старт-стоп ќе ти вика старт-стоп еррор.

[Leon-cist]

Start-stop ти работи? Обично кога имаш чек енџин а пробаш да го активираш старт-стоп ќе ти вика старт-стоп еррор.

од вчера сабајле има некоја промена околу старт стопот, порано таа опција функционираше кога моторот ке достигне работна температура околу 55 степена, а сега се активира кога потполно ќе се загрее.
Најдов и некои причини поради кои се јавува чек енџинот,

[vlatko.klp]

Moже да е мал проблем како слаб греач поради понискиве температури можеби му дошло времето за промена, можеби е поголем проблем со дефектен егр. Отиди на дијагностика и пиши после што бил проблемот.

[vladic3110]

Може и последното да има заглавено термостатот отворен и да не крева работна температура, 73/75c максимум по 40 мин возење право и успон, јас сум баш утре за таа мака на сервис

[Leon-cist]

Може и последното да има заглавено термостатот отворен и да не крева работна температура, 73/75c максимум по 40 мин возење право и успон, јас сум баш утре за таа мака на сервис
(Фотографијата е скриена. Кликни тука за да ја прикажеш..)

е да, има логика и ова што го кажуваш затоа што голфот на таткоми со зафатнина од 1.9 крева работна температура за нецели 10 минути за разлика на овој со 1.6 мотор на кој му треба многу повеќе време за да достигне оптимална работна температура...
Закажав термин за утре на контрола па ќе споделам информација

[marko89s]

Здраво, се работи за свеќици за Fiat Punto Classic 1.2 2009 , имам во колата две фабрички упатства за користење, едното е на Македонски другото на Англиски јазик. Сакав да сменам свеќици според фабричките упаства кои што дојдоа со колата кога е купена во Automobile SK, но на едното пишуваат еден тип на свеќици(сл.1 на Македонски) на другото друг тип на свеќици(сл.2 на Англиски упаство).
Некој што се разбира да ми објасни, според кое да се ориентирам? Кои свеќици се за оваа кола?
(не ми пишувајте "оди било каде според каталог ќе ти најдат кој тип на свеќици" не би го пишувал ова)

https://imgur.com/a/Btmy7BB
https://imgur.com/a/RcTcLhS

[IdeuX]

Било кој да купиш нема да згрешиш. Можеби подобро е да земеш NGK BKR5EZ од нашиот каталог затоа што е 5ка топлотна вредност и може за нормално возење да работи подобро.