Прашања и одговори.

[Mikius]

Шо моабет му напраивте на човекот, да мења филтри да оди да дополни фреон, а колава има 2000км...

1600.

Немој такви дезинформаци..

Може не е разработена, 2 пати дали иам пуштено Ац

Предложив само да го провери филтерот за полен, не да го мења.

[Simo - Carrier159]

Стави „Ауто“ и 24 степени и свиркај. Некои коли имаат појаки клими, некои послаби... Стилото 1.4 имаше прилично послаба клима, а тек кога ќе се испрљаше филтерот за кабина, беше уби-боже. Затоа мењав филтер за кабина обавезно на пролет. 159 е црна, ама климана „корне“, тек кога ќе смениш филтри, боо! Исто и 166-ката беше одлична. 147 е „измеѓу“ со ладењето, подобра од Стилото, полоша од 159 или 166. А и таа црна пустата. Бојата на колата има врска, ама сеа на овие температури со 23-4 надворешна температура, не би требало толку да влијае. Коа ќе се пече на 40 степени, си праи разлика...

[savage]

Некој од членовите да не знае дали во Струмица има вулканизер што работи во недела? Нешто ми тресеше на пат за наваму, сакам да ги избалансирам гумите уште еднаш.

Sent using Tapatalk

[darkomic]

Дечки дали знаете некој што растура шевролет спарк? Барам брегаста и шајбна на брегаста за спарк 0.8 ?

Златко Цимбир на влезот од Радишани 075 448 166

[ficomk]

Дечки,на Киа Пиканто 1.0 првиот модел,имаме сличен проблем како VW моторите што имаа.На загреана кола,10-15 мин после вожња не сака да запали од прва,ни од втора ни од трета.После 5-6 пати пробување пали.На ладен мотор си пали од прва,нема проблеми.Свеќици заменете пред 1000 км.Што може да е проблемот и како да го решиме?Да бидам спремен пред да идам на мајстор да не добијам измотавање и губење време.

[Busav]

Сензор на радилица

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

[masterficx]

И јас би играл со сензор на радилица...

[Power to the people]

Ajде од компјутер ако можи нешто да се помогни, дијагностицира

Сабајлево 8-9 степени, надвор колата ми беше преку ноќта

Возам од дома 3км, купувам за јадење, терам уште 3-4км, стрелката на температурата воопшто не се мрдна,
после во 500м така набрзо се наместе на позиција на загреана, нормална. Парно пуштам да се стоплам, ништо, ладно дува,
возам уште 10км до на работа, отворен пат, топло пак проверувам пак нема, а температурата на нормална позиција.

Што можи да биди, термостат?

[UrSa1986]

Јас би одел на заглавена клапна за парното. Излези надвор и види дали е загреан моторот

Sent from my Lenovo P1ma40 using Tapatalk

[Power to the people]

Не можам да излезам да проверам, на бегање ќе видиме како ќе се однесува колата.
Инаку обично стрелката за температурата се качува постепено, дали за 2-3 минути или 10мин зависи, само сега многу чудно, во 10-20секунди се наместе на позиција.

Климата/парното ми се мануелни, со шпорет копчиња, и сајли, ќе го проверам тоа дома за секој случај.

[Bicikle]

Антифризот на нивоу ти е?
Кај мене касапите ја заборавиле стегата поѓестенана црево таман отворил термостатот цела течност на асфалт. Среќа парното ми беше пуштено и секна наеднаш па го приметив.

[masterficx]

Мислим да је проблем со количество на антифриз и евентуална дупка од кај што бега истиот.

[Power to the people]

Ќе проверам на бегање нивото, кај шо паркирав суво беше, па сега ќе видиме дали има заврнато под кола.

[Bicikle]

Може и кога ти менувале антифриз да не ставиле доволно т.е. да имало ваздушни џебови... Како и да е проверката на антифриз во грото случаеви не е ни 5 минутен зафат нити па треба некое посебно познавање и нели школски е задолжителна пред секое прво палење во текот на денот(не верувам дека некој практикува)

[Mikius]

Check листа, како кај авиони пред секое полетување